271 résultats trouvés

par nic666
ven. juil. 13, 2007 22:37 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Gros problème avec pull start....
Réponses : 11
Vues : 2814

Gros problème avec pull start....

J'ai un Evader (O.S. .18) et Monster GT (LRP .28 spec 3) et j'en ai plein mon casse des pull start (surtout L'Evader). J'aimerais savoir si ce système peut s'addapter sur un O.S. .18 et un LRP .28....... http://cgi.ebay.ca/TIGER-DRIVE-S681-8mm-O-S-DURATRAX-18-PULL-ROTO-START_W0QQitemZ280125120318QQi...
par nic666
ven. juil. 13, 2007 17:36 pm
Forum : Electronique (radios, servos, variateurs, accus)
Sujet : Manette pour 3 truck
Réponses : 13
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c'est pour cela que je me demandais si je pouvais me servir des receiver d'origine!!!!!
par nic666
ven. juil. 13, 2007 17:30 pm
Forum : Electronique (radios, servos, variateurs, accus)
Sujet : Manette pour 3 truck
Réponses : 13
Vues : 3066

en fin de compte, les " plug " pour les servos, c'est standart donc je peut me servir de mes servos d'origine.

Pour les receiver, je doit absolument les changer....!!!!!
par nic666
ven. juil. 13, 2007 16:53 pm
Forum : Electronique (radios, servos, variateurs, accus)
Sujet : Manette pour 3 truck
Réponses : 13
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en passant, sa veut dire quoi " slt "
par nic666
ven. juil. 13, 2007 16:52 pm
Forum : Electronique (radios, servos, variateurs, accus)
Sujet : Manette pour 3 truck
Réponses : 13
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ok merci mais les receiver d'origine peuvent-il faire si la manette est programmable. Ou sinon, si je peux seulement changer les cristaux des fréquence des receiver d'origine.
par nic666
ven. juil. 13, 2007 16:34 pm
Forum : Electronique (radios, servos, variateurs, accus)
Sujet : Manette pour 3 truck
Réponses : 13
Vues : 3066

Manette pour 3 truck

J'ai un monster GT, un Emaxx et un evader. J'aimerais avoir une seule manette pour les trois. Donc les question sont :

- Le principe est que j'achete 1 manette avec 3 receiver ?
- Les servo d'origines vont t'ils fonctionner avec le nouveau receiver?
par nic666
lun. juil. 09, 2007 19:55 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
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ok merci!!!!
par nic666
lun. juil. 09, 2007 19:47 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
Vues : 3167

merci bien, je crois que j'ai fait le bon choix!!!

je ne crois pas être capable d'avoir ce carburant pas ici.

Petite question pas dans le même sujet, vos filtre à air, vous les imbibés avec quoi. Moi je prend de l'afterrun mais je me demande si du WD40 peut faire l'affaire aussi....
par nic666
lun. juil. 09, 2007 19:30 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
Vues : 3167

et voilà, un LRP .28 de commandé. Reste juste à attendre et faire un bon rodage......
par nic666
lun. juil. 09, 2007 18:00 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
Vues : 3167

avec le moteur d'origine, ma température était de 125-135°C. C'est se que le constructeur dit de tenir le moteur mais je trouve cela un peu haut.
J'imagine que le fait que le LRP est beaucoup plus puissant que le 4.60 d'origine doit aider sur la température du moteur.
par nic666
lun. juil. 09, 2007 16:44 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
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à quelle température tu le tient ton LRP ?

Mon carburant est du Powermaster 25%!!!
par nic666
lun. juil. 09, 2007 16:36 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
Vues : 3167

Il me reste deux choix pour mon moteur, le LRP .28 et le Axial .28. Disont que le choix est difficile car il y a environ 75$ qui sépare les deux. Ce n'est pas à négliger!!! Je me demande juste si les performace du Axial sont plus comme le moteur d'origine ou bien plus puissant. En revanche, je sais ...
par nic666
mer. juil. 04, 2007 18:53 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
Vues : 3167

J'aurais cru le contraire car le moteur force beaucoup moins. J'ai changé ma gear de mon emaxx par une plus grosse et depuis, les moteurs chauffent beaucoup moins. J'aurais cru que c'est le même principe pour les moteur nitro.
par nic666
mer. juil. 04, 2007 18:18 pm
Forum : Moteur & carburant
Sujet : Moteur MGT
Réponses : 16
Vues : 3167

Moteur MGT

Je suis rendu à l'achat de mon nouveau moteur et je penche pour le picco.28. Cependant, j'ai passablement chercher sur le forum mais on parle plus souvent du picco.27 que du .28. À l'endroit que j'achète mon moteur, ils ont que le .26 et le .28 . J'aimerais savoir si le .28 est un si bon moteur que ...
par nic666
lun. juil. 02, 2007 0:49 am
Forum : MTA 4
Sujet : Peut-être un petit problème...
Réponses : 10
Vues : 2448

moi si je met une goutte de salive sur la culasse, elle reste très longtemps. Je crois que ma chemise/piston est hors service mais je ne crois pas que c'est dû à un excès de température. En aucun cas je crois avoir roulé trop lean car il y a toujours beaucoups de fumé bleu qui sort du pot. Donc le p...
par nic666
dim. juil. 01, 2007 18:34 pm
Forum : MTA 4
Sujet : Peut-être un petit problème...
Réponses : 10
Vues : 2448

Je pense changer mon moteur et j'aimerais savoir si quelqu'un roule avec un Axial .28 ou .32. Au Québec, j'ai eu une réponse de quelqu'un qui à un Axial .32 et selon lui, c'est très bon, aucun problème. Je regardais pour le picco .28 mais il y a une bonne différence de prix. Axial .28 = 149$ cnd Axi...
par nic666
ven. juin 29, 2007 19:40 pm
Forum : Réglages (chassis, suspension, transmission)
Sujet : [réglage moteur] -> Calage à chaud ....
Réponses : 25
Vues : 5400

le fait d'avoir mis un pipe trop petit peu t'il faire chauffer le moteur car je commence à me demander si mon pipe du mammouth st ferait en sorte que mon moteur est si mal en point ?
par nic666
ven. juin 29, 2007 13:24 pm
Forum : Réglages (chassis, suspension, transmission)
Sujet : [réglage moteur] -> Calage à chaud ....
Réponses : 25
Vues : 5400

Le constructeur dit de tenir le moteur à 260°F(126°C), c'est correct.
Un temp gun c'est un termomètre à infrarouge pour lire la température du moteur. Je l'ai payé 30$ canadien donc c'est pas cher et très pratique.
par nic666
ven. juin 29, 2007 1:07 am
Forum : Réglages (chassis, suspension, transmission)
Sujet : [réglage moteur] -> Calage à chaud ....
Réponses : 25
Vues : 5400

Je commence à avoir le même problème. Après un gros run, si le moteur est trop chaud(+ de 240°F), il calle et plus de compression. Verdic, chemise et piston à remplacer prochainement. Comme je peux voir sur le video, il marche quand même bien encore, faudrait juste le ménager un peu..... Je crois qu...
par nic666
lun. juin 25, 2007 23:41 pm
Forum : MTA 4
Sujet : Peut-être un petit problème...
Réponses : 10
Vues : 2448

je roule avec du powermaster 25% et le moteur virre gras car il y a une bonne fumé bleu qui sort du pot. Aujourd'hui, j'ai atteind 300°F(149°C) et pourtant si je le met plus gras, il prend pas ses tours et la deuxième passe pas. Je me demande si le fait que la deuxième passe très tard peut faire en ...

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