MaximumMT

magnifique....ca laisse sans voix.... magnifique (quoi je l'ai deja dit? )

bernard b a écrit :sinon, il y a aussi la version "en gardant les pneus"

ca me parait très.....bourin comme méthode

ca a vraiment l'air pas mal =)

warracer a écrit :oulala! le servo je sais pas mais la manette c'est une bombe! mais elle serait pas un peu trop pour COMMENCER.... lol mais si tu a l'argent jette toi dessus elle est super!

+1!

Salut à tous, je revien sur ce post pour vous dire que j'ai commander un savage flux(bloquer en douane :( ).Sinon je commanderai surement le direct drive vers noël (ou bien j'attendrai novembre pour le kit de patoch :D )mais une j'ai encore un question... Faudra-t-il mettre l'embrayage de la boite ...

Ca se fixe pas .... :mdr: :lol: Il faut faire une modif, soit en ajoutant une grand support de carrosserie, soit en trouvant un autre système :) Tient, la bidouille avec le grand support de carro ;) : http://pro-savage.1fr1.net/les-tutos-f16/guide-protection-moteur-savage-xl-t200.htm il y aurait mo...

ptite news: j'ai finit depuis un certain temps la wheelie-bar, mais je n'avais jusque maintenant mis aucune photo de la bete.... apres un peu de travail sous solidworks, début de la construction de la wheelie-bar: collage puis gravure du plan des fixations (sur de l'alu 10mm) à la dremel http://img5...

Ok d'accord c super :mdr: Mais en fait il faudra que je vire ma boite 3 vitesse et mettre le direct drive à la place et mettre les cardans que j'avais deja ?? tu vire ta boite 3 vitesse, et tu vite aussi les 2 anciens cardant pour mettre les deux fournis dans le kit direct drive ;) pour le moteur, ...

Ok d'ac et sinon ce kit la n'irais pas??: http://204.186.93.64/SavageBrushlessConversion.htm il faut savoir qu'avec ce kit tu doit percer toi même un trou dans le chassis (voir description, vers la fin). Sinon, ca devrait aller, mais sache également que les moteurs brushless étant bien plus puissan...

est ce que la couronne tourne bien? et le pignon moteur? -si le pignon moteur ne tourne pas, ni la couronne bien que tu accélère: quelquechose doit bloquer dans ta boite de vitesse ou ailleurs dans la transmission (vérifie qu'il n'y a pas de cailloux à l'intérieur des roues, qui empecherait les roue...

le direct drive se fixe avec les mêmes trous que ceux de la boite de vitesse d'origine, donc oui aucun problème pour la fixer. cependant il faut des cardans de longueur spécifique (j'ai un direct drive sur mon savage, et 2 cardans - 1 petit et un standard- sont fournis). Donc si tu veut pouvoir util...

kershaw designs fait de tres bon produits pour la conversion brushless (direct drive - boite de vitesse et support moteur- pour le savage x par ex.), seulement je ne pense pas qu'il y ai ce meme produit pour le savage xl.... Essaie d'envoyer un mail à kershaw designs, la personne est très sympa et s...

salut, dis moi qu'as tu mis comme pignon et quel rapport as tu sur ta config? @++ le pignon moteur a 14 dents, la couronne 47 dents, le kit direct drive (le "truc" qui remplace la boite de vitesse hpi :p) a un premier pignon de 18 dents et un second de 45 dents, enfin pour les différentie...

wouhou! je vient de faire un run cet aprem avec la bête, et ça décoiffe!!! pour ceux qui observent les premières photos sur ce post, vous verrez que la wheelie bar est très basse, mais malgré ça j'ai pu faire des wheelings sur une petite dizaine de mètres! c'est vraiment impressionnant, moi qui arri...

ca c'est une belle collection! sinon ta carro est tout simplement superbe 0_O deja le style est complètement différent de presque toutes les autres carro, et puis quel style..... jsui trop fan

soyann a écrit :ils doivent t'aimer chez HPI

+1

en un an:

-pignon d'attaque X1
-diff X1 (le pignon d'attaque a "bouffé" l'exterieur du différentiel)
-hexa de pneu X1 (mauvais serrage :s)
-fixation des tiges qui font la direction du savage X1 (la faute à quelques sauts pas droits...)

très bien expliqué, merci beaucoup! par contre j'ai noté une faute: ""A puissance équivalente, un brushless est moins gourmand qu'un moteur brushed (meilleur rendement car pas (peu) de pertes par effet de joule). " l'effet joule (= chaleur dégagée...) n'est qu'une petite partie de l'é...

ca a l'air terrible! jsuis impatient de voir les photos une fois monté :p

salut a tous, voila quelques photos de mon savage, récemment converti en brushless options: -tvp 4mm alu integy -aileron proline -par choc avant et arriere alu integy -tour d'amorto alu integy (une sur deux, j'etait trop flemard de changer la deuxième lol) -bras de suspension alu integy et pour ce q...

des photos, des photos, des photos!