MaximumMT

J'avais ce moteur sur mon ex-savage ss sans rien changer et rien a signaler coté casse en 20 litres.

Par contre, fais attention au roto il n'y a pas de déport vers le haut donc modification obligatoire ou tour d'amorto aeré dans le bas (genre integy)

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François

Sympa l'astuce wouters

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François

salut a vous tous moi je vient d acheter le t maxx en 3.3 j ai l impretion que personne n aime ce t maxx tout le monde part sur le revo mais pour une difference de prix je me suis diriger sur le t maxx 250 euro de difference quand meme quelqun pourait me dire si j ai fait le bon choix quand meme ...

Il est vrai que pour les débutant ce n’est pas toujours évident surtout quand il n'y a pas de photos

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François

PS: Pour tes pieces prend les chez omega, ils sont tres tres pro et rapide

fxfx a écrit :ba eut nan j'ai pas trouver

Tu ne cherches pas beaucoup mon ptit gars ! Heureusement que ultra a de la patience

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François

Salut ultra,

confirme si tu es dans le meme cas,

Mais depuis les petites pieces alu les cardans entre un peu plus dans les noix et plus de probleme avec ça !

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François

Salut labrule, C'est vrai que les cardans sont justes au bord des noix Ca m'a sauté aux yeux aussi quand j'ai reçu le lst après l'avoir examiné de tout les coté. D'ailleurs j'ai eu un soucis à cause de ça.. Je m'explique, cette pièce a cassé à l'avant puis à l’arrière (petite pièce qui maintient le d ...

"Plus ca va et plus je m'eclate avec" Voila presque une année que je suis mis au MT, au début avec un savage SS que j'ai vite viré pour me prendre un LST qui m'a vite rendu goût a cette discipline. Et aussi un grand MERCI à toute ma team MT59 avec lesquels je me marre tout les dimanches après midi. ...

keven a écrit :ben pour les doigts c etait surtout une grosse connerie

J'avais bien compris t'inquiete

Ba écoute, je trouve les techniques cité complètement bidon car elle te donne une idée certes mais qui peu être loin de la réalité (surtout celle des doigts :lol: ). Sinon pour vos moteur, je pense qu'ils faut légèrement peaufiné vos réglages et surtout vous servir d’une sonde cela allongera la durée ...

Petite question bête mais comment savez vous qu’il chauffe trop, vérifiez vous avec une sonde de T° ! Moi je ne m’amuse pas à mettre ma main sur mon moteur car 100 ou 110° ça fait pas du bien et pourtant c’est tout a fait normal.

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François

Salut,

Sur mon LST j'ai eu ce souci et pour moi c'était l'écrou devant le volant moteur mal serré donc plus solidaire avec la bielle.

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François

Salut,

Perso je le trouve terrible vivement que je le vois rouler ce bestiaux

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François

Merci ultra pour ta réponse et j'espère que tous le possesseur de LST auront cette belle surprise

Mais il vaut mieux vérifier que de tuer son moteur bêtement

Encore merci et bon run a tous

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François

Salut à tous, Alors voila j'ai suivis les conseils de tous le monde pour cette fameuse rondelle J'ai donc ouvert le moulin mais je crois qu'il n'y en a pas :shock: Quand je gratte avec mon ongle je ne sens pas de creux entre le vilo et se que l'on voit sur la photo http://francois.devallee.free.fr/ ...

Faite vous plaisir mes gens a ce prix !!!

http://cgi.ebay.fr/O-S-MAX-30-VG-P-X-En ... dZViewItem

@+

y a pas de mot tous simplement !

C'est clair Tshangaï rien à voir !

Salut djuss89,

Sympa ton savage, je suis content pour toi pour le moteur depuis le temps que tu l'attendais celui la !!!!

PS: elles me disent quelque chose les roues ? !

@+