83 résultats trouvés

par Angerzangel
ven. juil. 11, 2008 21:18 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Aujourd'hui une carrosserie, certes tombée en désuétude, classieuse et stylée en son temps mais préhistorique à l'heure où l'humanité ne cesse d'accélérer les tendances, les modes, les designs... Pourtant pas encore centenaire cette Cadillac paraît loin déjà derrière nous mais ce n'était qu'hier. To...
par Angerzangel
jeu. juil. 03, 2008 19:46 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Aujourd'hui une auto avant-gardiste à nouveau, la 851, une œuvre signée Auburn. Ce modèle fut surnommé Boat Tail en référence au design de la malle arrière qui rappelle en effet la poupe d'un navire. Puisque MMT est avant tout un site dédiée aux modèles réduits, je ne m'attarderais pas excessivement...
par Angerzangel
mar. juil. 01, 2008 19:00 pm
Forum : Prototypes
Sujet : Caterham super seven 1/5eme
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Re: Caterham super seven 1/5eme

Exemple concret: - il vous faut: --------- un bout de ficelle (au moins 30 centimètre) --------- un boulon assez lourd (20 grammes au moins pour bien voir) --------- un peu d'espace pour bouger - attachez une des extrémités de la ficelle au boulon - prenez la ficelle entre le pouce et l'index à 10 c...
par Angerzangel
lun. juin 30, 2008 7:02 am
Forum : Prototypes
Sujet : Caterham super seven 1/5eme
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Re: Caterham super seven 1/5eme

...on a constaté que pour la même quantité de métal il valait mieux un tube qu'un arbre plein pour transmettre un couple... La résistance à la torsion et la flexion d'un tube est relatif à sa fibre neutre. 1.Un arbre plein est moins résistant à la flexion de par son poids. Càd un tube est aussi rés...
par Angerzangel
dim. juin 29, 2008 18:47 pm
Forum : Prototypes
Sujet : Caterham super seven 1/5eme
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Re: Caterham super seven 1/5eme

Est-ce que tu as avancé un peu? Perso je suis encore sur le papier... Par contre en faisant des croquis pour un autre projet j'ai pensé a quelque chose qui pourrait t'intéresser sur les transmissions: en poids-lourds on a constaté que pour la même quantité de métal il valait mieux un tube qu'un arbr...
par Angerzangel
dim. juin 29, 2008 11:15 am
Forum : Prototypes
Sujet : Kompakt MT 4*4
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Re: Kompakt MT 4*4

Comme promis voici quelques croquis sur une géométrie réglable de A à Z et une transmission par arbre diagonal (quelques pertes de rendements supplémentaires pour prix des gains de compacité et d'équilibre) le but recherché étant une influence quasi nulle du niveau de remplissage du réservoir sur le...
par Angerzangel
ven. juin 27, 2008 20:01 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

ben006 a écrit :tu a consomé trop de substance illicites ?
Nan pas encore mais d'après certains je devrais m'y mettre, il parait que ça me calmerait... :mdr:
par Angerzangel
ven. juin 27, 2008 19:58 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

PS: je délirais pour ceux qui ne l'avais pas compris, quitte à mettre autant de blé dans une mini je préfère lui coller un missile SKUD dans le c** comme propulseur principal et des ailes à l'envers pour quelle restait bien plaquée par terre avec des pneus en plombs comme ça pas de risque qu'elle s'...
par Angerzangel
ven. juin 27, 2008 19:51 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

(Pour le V8 rover, c'est un moulin de vieux ...) RIEN N'EST TROP OU PAS ASSEZ QUELQUE CHOSE... ECCLECTISME NE DOIT PAS ÊTRE VAIN MOT... Là je n'ai pas le temps mais je peux vous le prouver, pas un seul d'entre nous ne connait suffisamment la mécanique pour pouvoir juger des aptitudes d'un moteur, d...
par Angerzangel
jeu. juin 26, 2008 21:20 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Merci Rémi, elle est MA-GNI-FI-QUE ! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Merci Mic pour l'info sur la GT. ps: perso j'aime la caisse mais pour le moteur je verrais plutôt un V8 Range Rover 3.9 avec un ou deux turbo et un compresseur en entr...
par Angerzangel
jeu. juin 26, 2008 7:22 am
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Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

, une bonne préparation piste, pneu large, c'était beau à voir :mdr: +1 sûr que c'est beau, sur une mini ça mérite même "sssssssssssssssssssplendide" Exemple: http://img503.imageshack.us/img503/3465/austinminimigliabodykitot6.jpg Celle-là, j'en suis amoureux même s'il n'y a pas de V8 sous...
par Angerzangel
jeu. juin 26, 2008 7:12 am
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Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

T'en fais pas pour les fautes, j'en fais aussi pas mal mais disons que je préfère qu'on me les dise pour pouvoir progresser alors je le fais pour les autres. Merci à Mic pour toutes les infos/précisions/photos, c'est sympa de ta part. Juste une chose: qu'elle modèle de mini dépassait les 65 chevaux ...
par Angerzangel
mer. juin 25, 2008 20:03 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Mais Esperra Sbarro a aussi pondu ça http://img502.imageshack.us/img502/2467/austinminirccesperasbarfq4.jpg Et c'est plutôt réussi! :D J'adore les mini, c'est quoi comme moteur qu'il y a dessus? je t'avoue que j'ai oublié mais tu peux facilement la retrouver sur la toile avec ce qu'il y a comme inf...
par Angerzangel
mar. juin 24, 2008 21:00 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Une autre voiture dont le design avant-gardiste (dans les années trente) m'a frappé est une Cord, les modèles 810 et 812 précisément (on m'avait dit que la différence se situait au niveau des pots mais je n'en vois pas), première voiture a ma connaissance à avoir été pourvue de phares rétractables. ...
par Angerzangel
dim. juin 22, 2008 17:26 pm
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Un peu que ça vaut le coup surtout quand on voit ça ! Ou encore ça: http://img502.imageshack.us/img502/7350/miniv8grisebylazarethox5.jpg Du Lazareth également. Mais Esperra Sbarro a aussi pondu ça http://img502.imageshack.us/img502/2467/austinminirccesperasbarfq4.jpg Et c'est plutôt réussi! :D
par Angerzangel
dim. juin 22, 2008 11:55 am
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Aujourd'hui une voiture monstrueusement... miniature mais dont le charme est indéniable. La preuve est que son incroyable longévité la fera évoluer pendant 30ans. La mini existe dans de nombreuses configuration et sous plusieurs marques: (Innocenti, Austin, Rover, Morris). La mini telle que nous la ...
par Angerzangel
sam. juin 21, 2008 18:45 pm
Forum : Monster trucks électriques 1/16 1/18 1/36
Sujet : micro baja
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Re: micro baja

exemples
5W: hyper fluide
110W: hyper épais
il y en a plein entre les deux et peut-être même plus fin ou plus épais qui sait...
par Angerzangel
sam. juin 21, 2008 10:16 am
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

16 cylindres en V, 13600 cm3, 1000 chevaux, tu peux aimer, il y a de quoi! Oué c'est clair, pour l'époque, c'est vraiment de la boulette ! En fait les caractéristiques sont celles de la Sixteen. Si vous aimez quand il y a pleins de cylindres en voici 48 d'un coup, sur 2 roues... http://fr.youtube.c...
par Angerzangel
sam. juin 21, 2008 1:35 am
Forum : Le café du MT
Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

16 cylindres en V, 13600 cm3, 1000 chevaux, tu peux aimer, il y a de quoi!
Mais la Bugatti Veyron avec son W16 quadri-turbo n'est pas mal non plus.

Si vous aimez quand il y a pleins de cylindres en voici 48 d'un coup, sur 2 roues...
http://fr.youtube.com/watch?v=IwYDsAmujSk
par Angerzangel
ven. juin 20, 2008 20:13 pm
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Sujet : Musée de l'Industrie Automobile
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Re: Musée de l'Industrie Automobile

Aujourd'hui: ma préférée entre toutes... :D ...démesurée, titanesque, majestueuse ou sportive, à vous de choisir. En ce temps là, la carrosserie ne définissait pas la voiture, le même modèle disposait de châssis, motorisations, carrosseries au choix ou pouvait même être carrossée indépendamment du c...

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