MaximumMT

Tant mieux pour toi Paquito pour la garanti. Perso, avec mon S25 ss, 'avais acheté un roto pensant me faire moins ch***r au démarrage. J'ai vite remis la tirette. Le roto (version 1) n'arretais pas de se bloquer. L'accus ne tenais pas longtemps. Je suis tombé en panne d'accus sur le terrain, ce qui ...

Ton slipper doit glisser un peu en maintenant fermement les roues. S'il ne glisse pas, dessere un tout petit peu puis test à nouveau, ainsi de suite jusqu'à obtenir un très léger glissement comme préconisé par HPI. Il est vrai que tu peux rouler avec un slipper serré, mais ta transmission risque gro...

Hello, Il ne faut jamais serrer un slipper à fond. En cas de blocage, la transmission va rammasser toute la pêche du moteur. La boite de vitesse risque une casse rapide dans ces conditions. Les réglages usine c'est bien, mais le problème vient du fait ques les pièces sont stockés avant que nous les ...

Hello,

Encore un truc pendant que j'y pense, si tu prend le kit Kyosho, profites en aussi pour changer la rondelle qu'il y a entre le boulon qui tien le volant moteur et la cloche. Celle d'origine est aussi trop large. Elle bloque aussi les deux parties du roulement intérieur de la cloche.

++
Yoss

Hello, Pour ta cloche, c'est génant qu'il manque cette rondelle. En effet, le jeux de 2mm est trop important. Tu devrais avoir un jeu d'environ 1/10ème seulement. Ne cherche pas à acheter cette rondelle car elle n'est pas adaptée. En effet, sa taille fait qu'elle bloque à la fois la cage intérieur e...

Hello Si tu casse le diffs, c'est peut-être que ton slipper est trop serré. Ceci entraîne donc des chocs dans la ligne de transmission et ce sont les diffs qui trinquent. Il se peut aussi que du fait que tu es deja cassé un diff, le nouveaux ait été mal graissé. Vérifie si ton slipper n'est pas trop...

Hi,

oui, le détaillant c'est bien le magasin ou tu l'a acheté.

Enigma a bien résumé le principe du reglage. Je pense qu'en faisant une recherche sur ce forum tu devrais encore trouvé pas mal d'autres infos intéressantes.

Bon courage

++
Yoss

Salut, Ton moteur est sans doute mal reglé. J'ai l'impression qu'il est trop sec. Ta voiture cale et le moteur etant sec et chaud fait bouillir l'essence que tu renvoies en soufflant dans la durite. Ceci peut expliquer les bulles. Ouvre ta richesse afin d'envoyer plus d'essence dans le moteur. Il fa...

Hello Tu peux aussi passer une couche supplémentaire par dessus ta peinture avec du blanc. C'est mon revendeur qui m'a conseillé cette technique. Je ne l'ai pas encore appliquée. Je le ferais sans doute sur ma prochiane carro. Pour les endroits ou il y a des frottements avec le chassis (attache, arc...

Hello J'ai récupéré mon savage. Il fonctionne maintenant très bien. J'ai juste encore quelques réglages du slipper à faire, mais rien de bien méchant. Pour ce qui est de rouler dans les carrières à Meyzieu, j'y suis très souvent le samedi après midi en fonction du temps bien sur. Samedi dernier, j'a...

Salut En effet, ce serait cool une virée. Pour l'instant, mon sav est en révision chez mon revendeur. Rien de grave, je vous rassure, juste un contrôle de routine. Pour la sortie au grand large, pas de soucis, j'y vais régulièrement. Je vous informerais lors de ma prochaine virée pour ceux qui le so...

Hello,

Je suis sur Décines et je vais rouler à Meyzieu au grand large, dans les carrières.
J'ai un lien google earth pour ceux qui le souhaite.
Je peux l'envoyer par email.

++
Yoss

Salut,

La dodge charger sans aucunes hésitations (d'ailleurs, il y a de très forte proba que j'en prenne une aussi).

++
Yoss

Bonjour, Je suis nouveau parmis vous. Je m'appelle Stéphane (en vrai) et j'ai 32 ans. Je bosse dans l'informatique (développeur) et je me lance dans le modélisme. Papa Noël m'a bien gaté car sous le sapin j'ai trouvé un savage SS. Que du bonheur. Voila pour l'essentiel. A bientôt. Bravo pour ce foru...