moi a ta place j'irai vite me présenterKEN a écrit :Désolé de ne pouvoir t'aider pour ton choix de moteur, mais la réponse m'intéresse car j'ai acheter le même AT10ES récemment.
Je peux te demander pourquoi tu veux changer le moteur?. (pour les perf ou par ce que tu l'as cramé?).
Est ce que le frein marche bien sur le tient? moi le mien j'ai du mal à le régler.
@+
Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment la, tu aurai du te présenter au lieu de répondre.....KEN a écrit :Pour la présentation, j'irai la faire.
Pour ce qui est de la notice tu variateur, elle est trop succincte à mon gout et comme je suis débutant je voulais juste avoir l'avis de quelqu'un qui a la même voiture que moi... (J'ai quand même réussi le réglage du var tout seul mais je ne suis pas convaincu du résultat sur le freinage).
c'est marqué dans la charte... Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment salutKEN a écrit :Désolé de ne pouvoir t'aider pour ton choix de moteur, mais la réponse m'intéresse car j'ai acheter le même AT10ES récemment.
Je peux te demander pourquoi tu veux changer le moteur?. (pour les perf ou par ce que tu l'as cramé?).
Est ce que le frein marche bien sur le tient? moi le mien j'ai du mal à le régler.
@+
le frein s'enclanche en en passant en marche arriere,par contre bizarre tes deux secondes de temps de reaction,perso ça freine directe.KEN a écrit :Excuse moi d'insister mais le frein, tu fait comment pour l'actionner ?
Est-ce que il s'enclenche quand tu relâche la gâchette des gaz (point neutre) ou quand tu passe en marche arrière? (désolé mais je suis débutant).
Moi quand je lâche la gâchette la voiture se met en roue libre. Si je passe en marche arrière après avoir été en marche avant, la voiture se met en roue libre sur 2 secondes (c'est long) avant de freiner en passant en marche arrière. Par contre, quand je suis en marche arrière et que je passe en marche avant, il n'y a pas d'attente, la voiture part directement en avant
Qu'en pense tu ?.
Merci d'avance pour ta réponse.
KEN.
PS : J'ai déjà fait le réglage du variateur et c'est toujours pareil.
)salut quentin2quentin2 a écrit :les deux seconde c'est normal il me semble que a la base c'est pour évité les gros appel de courant qu'on on passe d'un sens a un autre car le vario n'aime pas sa sinon c'est quoi comme 17 T car en 17T pour TT tu peut prendre le corraly black c'est une vrai petite bombe pour un 17x2 (j'en ai fait l'expérience
