Cloche ventilée...

[Big Pitt]

Bonjour à tous,
Juste un petit mot pour savoir s'il était possible de réaliser quelque chose de semblable

avec la cloche d'origine d'un LST1?(je parle bien sûre des aérations)
Avos astuces et vos idées...

[DMX]

Salut ce ne sera pas possible car ta coche ne sera pas équilibrée mais si tu veux testé vas-y mais tu vas tout abîmé, a moin que tu ais une machine de précision sinon laisse tombé, mieux vaut en acheté de toute faites pas trés chère que de devoir racheté :cloche, couronne, masselote d'embrayage, vilbrequin peut-etre et je croi que c'est tout, c'est à toi de voir

[tartagueule]

c'est tout à fait possible à faire, je l'avais fait à la dremel pour un savage, on a jamais eu d'ennuis à cause d'un déséquilibrage ou autre chose...

[tartagueule]

au fait on dit ventilée et pas aérée

[Big Pitt]

Pointileux le Tarta...
Et plus particulièremment, il y a une manière particulière d'opérer?
1, 2, 3 trous?
Par rapport à la face de la cloche (côté pignon) j'enlève juste l'épaisseur de la face ou un rien en plus?
Merci déjà pour la photo d'illustration.

[tartagueule]

en fait on avait enlevé 3 morceaux en calculant et traçant avant au plus juste sur la cloche

juste l'épaisseur c'est parfait pour ne pas déborder sur la surface de contact des masselottes

[CEN fun factor]

c'est quand meme assez pointilleu a faire

[Ultra]

avec la présence sur la cloche de la 2ème vitesse je ne suis même pas certain que cela aurait un intérêt car la 2ème est largement aussi grande que là où il y a les trous ?

[Gratte-tout]

Je ferais quand même àa au diviseur sur une fraiseuse.. Parce que les roulements les balourds ils n'apprécient pas trop..