Regarde sur ta radio-commande tu as un bouton pour le réglage, met le à fond.tunsi a écrit :slt a tous une petite question sur le carbu
en demontant le filtre a air je me suis apercu , quand j'accelere a fond le boisseau etait ouvert qu'a moitie tous ca avec le palonier d'origine
et quant je mets un autre palonier plus grand le boisseau s'ouvre completement . alors je voudrais savoir quel est le bon reglage
je n'ai pas eu l'occasion de tester la voiture pour l'instant .
et sinon je viens de changer mes vis d'origine par des vis jespares tip top
Pour tes vis elle ne sont pas de très bonne qualité vu ce qu'a dit Actarrius :tunsi a écrit :slt a tous une petite question sur le carbu
en demontant le filtre a air je me suis apercu , quand j'accelere a fond le boisseau etait ouvert qu'a moitie tous ca avec le palonier d'origine
et quant je mets un autre palonier plus grand le boisseau s'ouvre completement . alors je voudrais savoir quel est le bon reglage
je n'ai pas eu l'occasion de tester la voiture pour l'instant .
et sinon je viens de changer mes vis d'origine par des vis jespares tip top
MTATISTE a écrit :Sinon pour ton carbu tu peux aussi le réglé depuis ta tringlerie...
de memoire, y'en a un qui regle la course "haute" (le haut regime)tunsi a écrit :ces le premier bouton en haut a gauche
en faite quand tu tourne ce bouton y a rien qui se passe
et quand t'accelere et tu tourne ce bouton vers la gauche le palonnier accelaration bouge et le boisseau va a fond