Bonjour boubou57420,boubou57420 a écrit :tu vas mettre un couronne en titane la dessus nan ?
"HS OFF"
belle meticulosité!!! travail trés propre!!! sincerement, j'admire!!! bon, toujours pas d'info sur la carosserie mais bon, c''est pas grave..... beau boulot en tout cas!!
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, coté moteur le nouveau moulin que je connais aussi pour en posséder un ,il devrait tranquillement effectuer sa tache , par contre je m'intérroge sur ton choix de 13X48 
, qui me parait un peut long , je sais que tu a cassé la 52 , donc simple secour , car plus que le 5.9cc c'est l'embrayage qui risque de souffrir sur des départs en cote , ou face a un obstacle , 13X52 est le mini pour évoluer sur le couple en trail , avec tout juste un rapport de 4 pour un , le plus cour reste 4,40 pour un avec le 12X53 , reste qu'avec le 13X48 tu a 3,70 pour un soit le rapport d'origine d'un Savage 21 avec sont 14X52 tu me dira rien de dramatique , mais avec la surchage de nos bébé 
mouliner est un plus pour nous surtout en trial , bon tiens mon au jus et bon rodage.
ridge60 a écrit :
Bonjour Rico,Rico a écrit :Salut
bon perso j'ai vue la bête terminée de pret , et une chose est sur ce 6X6X6 est original et le premier du genre
Rico
donc pas possible de mettre un autre reso (sur mais premier essai) mais à confirmer pour la suite.Salutridge60 a écrit : Bonjour Rico,
Pour le 13x48 ce n'est que pour le rodage en attendant de recevoir une nouvelle couronne.
De plus comme le coude du reso du XL5.9 est plus grand je voulais faire l'essai avec une petite transmission si ça passait sans devoir supprimer un amortisseur). Mais ça passe pas quand même.
Pour info le diamètre de la sortie d'échappement du XL5.9 est plus grande que la normal
Le rodage est commencé déjà 3 réservoirs.
Est ce que quelqu'un connait l'angle interne du conne du volant moteur?
Merci
Ridge60
, , et comme je l'avais dit a toi et patoch , je ne préférais prendre aucun risque au niveau du réso et prendrais le HPI , mon intuition avait vue juste , mais en fait logique vue la cylindré de ce Big block qui n’usurpe pas sont nom , par contre pour l’angle interne du cône volant moteur je ne sais pas , mais perso j’ai monté un cône standard avec un volant de MTA4 , montage sans soucis , je dirais sans trop m’avancer que c’est standard a ce niveau sur le 5.9.
tu vas etre le premier à nous donner tes impressions sur ce moulin sur un savage à 6 roues ! 
La peinture est un peu trop noir pour moi, mais en tout cas ça rentre bien dans ton projet 
Bonjour Fabienfabsavage a écrit :Salut richard
C'est pas mal du tout la carro, ça change de ce qu'on voit en 6x6
Sinon pour le tiger drive, as-tu monté le moteur sur le chassis car ce truc me parait énorme niveau encombrement... quoi que vous avez un chassis rallongé de l'arrière par rapport au châssis normal à cet endroit la avec les 6x6 de patoch
T'as commencé le rodage sinon ? Je dis ça car je vois qu'au niveau de la sortie d'échappement, c'est gras
Fab
Oui je comprends pour ta carro je donnais juste mon avis et puis de toute façon les gouts et les couleurs.. tu connais la suiteridge60 a écrit : Bonjour Fabien
La caro est ce qu'elle est, est n'est peut être pas extraordinaire mais de toute façon je voulais quelque chose de sobre en apparence, même si c'est compliqué à concevoir. De plus je ne suis vraiment pas fort pour la peinture.
Le moteur avec le Tiger Drive monte sans problème car effectivement il y a de la place derrière.
Le rodage est fini, je n'ai plus cas le régler correctement. il a déjà 5 réservoirs.
J'ai encore les supports d'amortisseurs à faire, pour remonter le 6x6 de 15mm plus 2/3 bricoles.
Ridge60
Et biensure faire la même chose de l'autre coté pour que l'amortissement soit symétrique. 
