Les sauts !, mais comment...

[Lionel de Genève]

Mais comment faite vous...


Bien le bonjour,

J'ai chercher mais pas trouvé, un sorte de B.A. BA, de la conduite...

je suis toujours surpris de voir des changement de d'angle (pointer le nez, vers le haut/le bas), en cours de saut

y' aurais t'il quelques par un petit résumé de le conduite de base ?

Amitiés
Lionel de Genève

[ben006]

t'accelere, l'avant monte, tu freine, l'avant descend ! c'est tout simple

[Val]

Salut,

tu trouveras peut-ête ton compte ici

http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm

@+

Val

[nicolas69]

t'accelere, l'avant monte, tu freine, l'avant descend ! c'est tout simple

+1
Mais attention c'est super sensible. Un trim réglé un peu trop sur le frein en position neutre et le mt pique du nez à tous les sauts !

[KiKiMaX]

C'est pour ça qu'il faut une bonne roue libre.

Tu peux aussi corriger la direction que prends le MT, par exemple le "nez" part à droite tu tourne à gauche avec coup de gaz et faisait gaffe de pas trop partir en arrière. Tout ça c'est des réflex que l'on prends avec le temps En général ça c'est sur les gros sauts bien haut à partir de 4m et/ou bien long

[Squ@LL]

En général ça c'est sur les gros sauts bien haut à partir de 4m et/ou bien long

comme la majorité des tiens

[Lionel de Genève]

Merci a tous pour ce précieuses information...

Un trim réglé un peu trop sur le frein en position neutre

C'est a dire, un frein actif alors que l'on est en position "neutre", le frein ne doit don s'activer, que lorsque l'on sort de la position "neutre"

Amitiés
Lionel de Genève

[Quattro]

L'appel est très important également si tu pars plein pot à la sortie du gap (dénivelé quelconque) ou du kick (tremplin naturel ou non) t'es sur de partir en live. En régle générale le truck pique du nez et c'est irrécupérable.
Il faut arriver taquet et relacher juste avant le décollage ensuite il faut gérer comme expliqué plus haut. Mais si t'a bien pris ton appel en général ça se passe bien.
Après tu peux aussi avoir envie de faire des figures de styles...

[nicolas69]

Un trim réglé un peu trop sur le frein en position neutre

oui exactement. C'est mieux que le MTA ne freine pas en position neutre sinon ton mt va piquer de l'avant à tous les sauts

[Lionel de Genève]

Merci a tous...

Avant les looping, avec salto arrière, je vais juste essayer de retomber sur les quatre roues

Amitiés
Lionel de Genève