et qui n'ont rien d'économique (assu, pneus, essence .. )Rico a écrit :Ok avec toi pour le SV , par contre a tu deja piloté une Buse ou un ZX12R , des 4 cylindres ou tu n'a vraiment pas besoins de tirer pour que sa avancePhil-29 a écrit :salut
tu veux rouler économique et te marrer un peu le we ?
boarf, c'est pas dans tes choix, mais si je prends mon cas, une SV650 rentre dans la case "économique, fun et utilitaire au besoin"
après tout dépend de ce que tu aimes ... perso les 4 cylindres j'aime pas ... faut trop tirer dans les tours pour que ça avance ... c'est lourd à force.
Prends un twin
Rico
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slt
Mon père étant motard depuis plus de 25 ans, il conseille dans ton cas, un transalp... Aprés a toi de voir, on n'as pas tous les mème gouts.
Moi je partirais sur un GUZZI, mème si tu la pas cité, mais aprés c'est toi qui voit....
++
Mon père étant motard depuis plus de 25 ans, il conseille dans ton cas, un transalp... Aprés a toi de voir, on n'as pas tous les mème gouts.
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HPI savage X ss 4.6, MP 7.5 kanai, GT 21, CARSON Comanche, falcon, monster XT ...
Laro 1/4, kyosho Vone RRR (x2), HPI R40, kyosho Vone RR évo (x2 à vendre), Serpent 720, THUNDER TIGER ts-4n, HPI nitro RS4 (x2 à vendre), HPI super nitro RS4, HPI mini RS4 ...
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j'adore les messages des membres qui connaissent queuedale a la moto.
acheté une ducati pour faire 60 bornes par jours, bas ca vas pas tenir longtemps ton affaire
toutes motos dont tu parles sont tres bien.
le fz6 c'est tres bien, pas trop cher, plein de pieces de rechange, et pas cher en entretien( comme le 1000 d'ailleurs )
africa twin, c'est super mais a la cote c'est cherot.
transalp c'est pareil c'est de la bonne moto qui coute pas cher en assurance et en entretien.
il y a plein d'autres becanes qui valent le coup mais ce que tu choisi c'est tres bien.
maintenant les gens qui parlent de gouffre financier pour certaines becanes, il faut tous simplement qu'il comprennent que c'est en fonction de ta facon de piloté ou conduire.
je roule en hayabusa full power, ya des bourrins a revendre la dessous et question "gouffre financier" elle est bien placée mais si tu fait un peu gaffe tu t'en sort tres bien.
le mec qui est un adepte du 400' depart arreté, sa moto vas lui couté les yeux de la tete, maintenant si tu sais enroulé la mecanique, tu peux prendre n'importe quoi
acheté une ducati pour faire 60 bornes par jours, bas ca vas pas tenir longtemps ton affaire
toutes motos dont tu parles sont tres bien.
le fz6 c'est tres bien, pas trop cher, plein de pieces de rechange, et pas cher en entretien( comme le 1000 d'ailleurs )
africa twin, c'est super mais a la cote c'est cherot.
transalp c'est pareil c'est de la bonne moto qui coute pas cher en assurance et en entretien.
il y a plein d'autres becanes qui valent le coup mais ce que tu choisi c'est tres bien.
maintenant les gens qui parlent de gouffre financier pour certaines becanes, il faut tous simplement qu'il comprennent que c'est en fonction de ta facon de piloté ou conduire.
je roule en hayabusa full power, ya des bourrins a revendre la dessous et question "gouffre financier" elle est bien placée mais si tu fait un peu gaffe tu t'en sort tres bien.
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- modèle(s) possédé(s) : Revo - Baja - Slash - Inferno GT - Mini Z - Dnano - Nitrage - CL1
- Localisation : St-Galmier (Loire)
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Merci pour les conseils utiles ! C'est vrai que je penche plus pour la Fazer même si je trouve dommage de lui mettre un top case mais bon..... Sinon je suis assez surpris par le faible choix proposé par les fabricants. Aujourd'hui, on ne trouve plus que du roadster.... Il n'y a plus qu'un trail chez Suzuki alors que part le passé il y avait toute la gamme DR. Le marché de la moto est-il si faible ou il n'y a que des clients pour du gros cube frime ?
Xtrem show RC 2012 - Le salon est de retour les 21 et 22 Juillet 2012 sur l'hippodrome de Saint-Galmier