Sujet: probleme remplissage amortisseurs alus

[Squ@LL]

pour moi tu remplis trop ... il faut tenir compte de la membrane... et laisser de l'air deriere cette membrane... pour pouvoir compenser

the dude qui aime bien la biere

+1 vive la bierre :p ca désalterre bien quand y fais chaud

la membrane remplace (a mon avis) les reservoir d'huile qu on voit sur certains amortos, si tu veu vraiment les remplire bien :

dégraisse bien tes amortos avant de les remplir (eau chaude et liquide vaisselle
tu remplis, tige en bas, a rabord
tu poses la membrane
le trop pleins d huile coule
tu laisse reposer une 1 heure environ histoire que les bulles remontent
tu ferme le capuchon sans le serrer
tu fais revenir le piston vers le haut
et tu ferme a fond

normalment ca, ca marche (testé plusieurs fois et pas de pb)

[The Dude]

je rajouterais juste:
remplir a moitié et tu fais jouer le piston pour que l'huile passe en dessous..

[sebd27]

ok, je réessaie cette apres midi, si ça marche pas, je sais pas ce que je vais faire !!!
merçi a vous

[sebd27]

c'est bon, en fait la membrane et tellement grosse qu'il faut laisser au moins 5 mm de vide au lieu de 1.5mm !!!
maintenant ça marche !!!
mais.... le mt a tendance a rebondir un peu, je verrais samedi en condition reel !!!!

[The Dude]

si il rebondit ca vient de te ressorts trop durs... c'est pour ca que j'ai remis un mix de bleu/rouge a la place de cuivre/rouge

[sebd27]

a oui d'accord..... je suis en tout cuivre !!!!
je vais essayer bleu cuivre alors
merci

[MTAtiste]

c'est ce que j'ai et c'est nikel avec le 2° point d'ancrage des RPM puis quelques petites calles

Romain

[sebd27]

c'est ce que j'ai et c'est nikel avec le 2° point d'ancrage des RPM puis quelques petites calles

Romain

de quoi, bleu cuivre ?

[MTAtiste]

Oui

[Squ@LL]

mais bleu-cuivre = tout rouge?

[sebd27]

oui, surement !!
mais moi j'ai que 4 rouges, donc bleu cuivre, je test demain