Petite casse sympathique.
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Petite casse sympathique.
Salut, j'était tranquillement dans mon jardin en train de faire du revo lorsque que quand je suis passé sous la balançoire, la marche arrière s'est enclenchée toute seule et mon monstre c'est retourné (heureusement j'allais pas très vite) puis plus tard je faisait un petite pointe et au moment ou j'était en deuxième à mi régime CLAQUE!!! la marche arrière s'est enclenchée et il a calé direct. Je l'ai pris et quand je le faisait avancer il y avait un bruit et j'ai compris que j'avais refait l'inverseur (8 dents!). petite photo:
Voila dite moi ce qe vous en pensez si c'est l'optidrive à la ... ou si c'est simplement une interférance.@+
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Sinon on peut rouler sans ce pignon? et Avoineur si tu m'explique comment on achète sur ébay je te prend ta pièce tout de suite. mon adresse: madeinfrance01@ hotmail.fr
Modifié en dernier par revoman01 le dim. mai 13, 2007 19:47 pm, modifié 2 fois.
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en fait l'otpi drive est censé éviter que tu casse le pignon de marche arrière. même si tu roule et que tu met la marche arrière elle ne s'enclenchera pas . dans mon cas ça a bugé parce que ba l'éléctronique ce n'est pas parfait.
ptit explication avec des photos:
le capteur est fixésur la boite de vitesse et relié à l'opti drive:
il possède deux bouts en plastique qui dépassent, et c'est la que passent les minis dents du pignon de marche arrière.
ces information sont transmises à l'opti drive qui te signale que ce pignon (et toute la transmition d'ailleurs) tournent quand la diode bleu s'allume.
donc quand l'opti drive sait que ce pignon tourne même si tu apui sur la marche arrière il y a un système qui empèche le servo de marche arrière de s'actionner avant que le monster d'arrête. voila @+
ptit explication avec des photos:
le capteur est fixésur la boite de vitesse et relié à l'opti drive:
il possède deux bouts en plastique qui dépassent, et c'est la que passent les minis dents du pignon de marche arrière.
ces information sont transmises à l'opti drive qui te signale que ce pignon (et toute la transmition d'ailleurs) tournent quand la diode bleu s'allume.
donc quand l'opti drive sait que ce pignon tourne même si tu apui sur la marche arrière il y a un système qui empèche le servo de marche arrière de s'actionner avant que le monster d'arrête. voila @+
Sur mon révo, avec un recepteur multiplex proficar, l'optidrive créait des perturbations qui m'enclenchait la MA toute seule aussi !!
Solution, tu vires l'optidrive, et tu laisses pas trainer ton doigt sur le bouton de la MA.
La MA du révo est très fragile, si tu veux la conserver, fais toi un petit stock de pignons !!!
Flyeers m'avait dit que les pigons étaient en acier sur la boite du 3.3 ..
à voir!
Solution, tu vires l'optidrive, et tu laisses pas trainer ton doigt sur le bouton de la MA.
La MA du révo est très fragile, si tu veux la conserver, fais toi un petit stock de pignons !!!
Flyeers m'avait dit que les pigons étaient en acier sur la boite du 3.3 ..
à voir!
salut
vous devez vraiment leur faire des trucs barbares a ces pauvres opti drive
un an et demi avec et aucun probleme
A++
vous devez vraiment leur faire des trucs barbares a ces pauvres opti drive
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mon site j'aime les bisounours et alors?