Ca c'est excellent, ça se trouve où ?? (et à quel prix environ)...The Dude a écrit :il y a aussi RC solution... cher mais super efficace
(Salut Chezoit)dans ta réponse y a pas confusion avec l arceau alu qui se met sur la carro ???Loop a écrit :Ca c'est excellent, ça se trouve où ?? (et à quel prix environ)...The Dude a écrit :il y a aussi RC solution... cher mais super efficace
Montée en rigide, je suis pas convaincu des contraintes que le châssis va encaisser... par contre, "améliorée" et montée sur silent-blocks... ça va commencer à me plaire
Par contre, je ne suis pas convaincu des critiques sur le fait de faire morfler la coque... sans savoir que ça existait déjà, je penchais sur une idée comme ça pour mon futur MT...
La coque c'est pas si grave que ça... un gros choc encaissé par le châssis, un peu plus... même si c'est bénin, mécaniquement ça me plait pas beaucoup...
Je tente l'aventure avec un bon compromis dès que j'aurai mon MT... va y avoir de la modif dans l'air
Vu comment c'est réparti en contraintes, je suis tout à fait de ton avis...Pretoria a écrit :ok. j'en étais pas certain.
ps : je ne pense pas qu'il y ait de silent bloc prévu, le chassis ne se plie pas comme ça et au pire j'imagine que les vis font fusible.
"A nous les jumps de fous !!!"... et c'est là que ça va faire du gros dégat ! parce que tant que l'arceau ira bien, tout ira bien... le jour ou il encaissera un coup bien meuchant, si il est pas monté sur silent blocks pour faire fusibles/amortisseurs, c'est tout le châssis (et tout ce qui est monté dessus, comme dit plus haut) qui va se ramasser l'onde de choc... 
100% d'accord sur le principe mais moi je garde a l esprit qu'avec les jump, meme si j'ai l 'arceau, je peux tuer une ou plusieurs triangulations donc ça calme... je pense que l'arceau sera vraiment une sécurité pour moi.Loop a écrit :Vu comment c'est réparti en contraintes, je suis tout à fait de ton avis...Pretoria a écrit :ok. j'en étais pas certain.
ps : je ne pense pas qu'il y ait de silent bloc prévu, le chassis ne se plie pas comme ça et au pire j'imagine que les vis font fusible.
Ceci dit, j'aime aller un peu plus loin dans mes réflexions, et l'ennui de ce genre d'arceaux est, de mon avis, le même qu'en trial 4x4 réel... Si tu as un arceau (ou un treuil), psychologiquement tu vas pousser les limites en te disant "au pire j'ai l'arceau"... tenter une zone que tu n'aurais même pas regardée si tu n'avais pas été équipé... tu vois ou je veux en venir ?
Avec un engin pareil, on va se dire "A nous les jumps de fous !!!"... et c'est là que ça va faire du dégat ! parce que tant que l'arceau ira bien, tout ira bien... le jour ou il encaissera un coup bien meuchant, si il est pas monté sur silent blocks pour faire fusibles/amortisseurs, c'est tout le châssis (et tout ce qui est monté dessus) qui vont se manger l'onde de choc...
... à suivre...
Entre nous, je préfère "joyeusement" exploser un triangle qui aura donc bien fait son rôle de fusible et aura protégé le reste en cassant, que de taper une culasse, montée en rigide sur le moteur, lui même monté en rigide sur le châssis...Pretoria a écrit :
100% d'accord sur le principe mais moi je garde a l esprit qu'avec les jump, meme si j'ai l 'arceau, je peux tuer une ou plusieurs triangulations donc ça calme... je pense que l'arceau sera vraiment une sécurité pour moi.
Sinon il faudra que je pense a mettre des bras RPM
