J'ai un probleme de boite sur un T-maxx 2.5 que je viens d'acquérir.
La couronne principale (72 dents) entrainée par la cloche d'embrayae tourne avec le moteur au ralenti.
En fait lorsque le moteur est arreté, la couronne tourne librement dans un sens ou l'autre (sur mon savage, la couronne tourne librement dans un sens et entraine la boite/roues dans l'autre sens).
moteur démarré, pour avancer, il faut que la couronne principale ai atteint une certaine vitesse pour "coller" et entrainé le T-maxx
J'ai démonté 4/5 fois mais je ne sais plus quoi faire.
MErci a vous !
Fabrice
