Gonfler son moteur de Baja 5B

pheden · Message par **pheden** » ven. févr. 23, 2007 21:21 pm

Bonsoir à tous,

Demain, je serais, normalement, l'heureux propriétaire d'un baja 5B!

Je suis occupé de commandé différentes options chez ddm et pour éviter les fdp trop importants, je souhaiterais tout prendre en une fois.

Pouvez-vous me dire exactement de quoi j'ai besoin pour gonfler mon moteur en sachant que demain mon baja sera neuf et de base.
J'ai déjà opté pour un réso jetpro v3 mais pour le bloc moteur, y en a tellement...

D'avance merci pour votre aide!

pheden · Message par **pheden** » ven. févr. 23, 2007 21:29 pm

ah oui, si vous pouviez me dire aussi, j'aimerais changer le filtre à air d'origine par quelque chose de plus conséquent.

Que pensez-vous du cône K&N? Peut-il être recouvert pour des terrains très très sales?

GUI · Message par **GUI** » ven. févr. 23, 2007 21:51 pm

Salut,

Le filtre d'origine est très bien. Le filtre K&N permet à ton moteur de respirer un petit peu mieux, mais attention, c'est un filtre qui nécessite plus d'entretien sous peine de tuer ton moteur rapidement.
Tu peux mettre un préfiltre sur le filtre d'origine, comme sur le K&N.

jeremedu34 · Message par **jeremedu34** » ven. févr. 23, 2007 21:53 pm

salut
Deja pour plus de performances avec le baja je te conseillerais un filtre a air comme celui vendu par carson, car le kn n'est pas tres bien sur des terrain poussierreux.
N'oubli pas d'acheter quelque pieces pour fiabiliser le baja (deja parler dans d'autre poste.
voila, @++
ps: le filtre kn peut se révéler bien si il est TRES bien entretenue

GUI · Message par **GUI** » ven. févr. 23, 2007 21:58 pm

Re-salut,

N'oublie pas de prendre un kit de pignons renforcés pour le servo de direction. C'est la seule option vraiment indispensable pour le baja.
Je me répète, mais je ne vois vraiment pas l'intérêt de changer le filtre d'origine, c'est un point sur lequel HPI à vraiment bien assuré.

pheden · Message par **pheden** » ven. févr. 23, 2007 22:21 pm

ok, voici ce que j'ai sélectionné actuellement:

le réso jetpro v3
protection d'amortisseurs
pignons renforcés pour les servos

donc pour le filtre à air, je prends juste une protection mais pour le moteur? J'aimerais partir vers un 29 ou 30 cc
Qu'en pensez-vous?

pheden · Message par **pheden** » ven. févr. 23, 2007 22:24 pm

Sinon, rien d'autres? Par quelles pièces avez-vous commencé sur votre baja?

GUI · Message par **GUI** » ven. févr. 23, 2007 22:47 pm

Pour le moteur, le plus puissant, c'est celui-là, mais il n'existe pas en kit.
Pour un kit, tu peux prendre ça, pas trop cher, et pas besoin de changer le vilbrequin.

Si tu met un moteur puissant, tu peux prendre le kit de cardans renforcés: ici.

Tu peux prendre aussi un filtre pour le lanceur : ici

Pense aussi à prendre quelques bougies, elles sont pas chères chez DDM.

pheden · Message par **pheden** » ven. févr. 23, 2007 22:51 pm

Merci GUI, super cool! Je vais essayer de terminer ma commande!

pheden · Message par **pheden** » ven. févr. 23, 2007 23:03 pm

Que pensez-vous de celui-ci: http://www.davesmotors.com/store/product2008.html

ça a l'air d'être un bon compromis entre performances et prix non?

JMV · Message par **JMV** » sam. févr. 24, 2007 9:35 am

Bonjour
Pense aussi a commander du comsomable : soufflet de cardant , soufflet d'amort ,joint ,clips , tiges d'amort, toutes ces petites pièces vale une fortune en france

pheden · Message par **pheden** » sam. févr. 24, 2007 16:34 pm

Merci pour les conseils, c'est vrai qu'on y pense pas toujours!

pheden · Message par **pheden** » dim. févr. 25, 2007 6:52 am

Certains ont-ils déj à eu des frais de douane suite à une commande chez Dave's motor?

Zigzag · Message par **Zigzag** » lun. févr. 26, 2007 9:53 am

pheden a écrit :Certains ont-ils déj à eu des frais de douane suite à une commande chez Dave's motor?

Salut,

D'aprés ce que j'ai vu des pesonnes qui ont commandé , non !!

J'ai fait ma commande samedi et je l'attends (pot Dominator, nouvelle caro, cardans renforcées, triangles alu Ramtech ...)

Pour ton choix de moteur, fait quand meme attention, car si tu prends un 30 et un pot détente, ça risque d'être fort violent !!!

Et puis comme le dit Vince et c'est mon cas sur mon Baja, un bon moteur Zenoah préparé vaut largement un 30 cc ....

tu peux aussi regardé les préparations de Hobbycenter en france qui à mon avis sont interressantes !!!

Bye

vincedu13 · Message par **vincedu13** » lun. févr. 26, 2007 19:00 pm

oui hobbycenter est pas mal mais les jpf c'est ce qu'il y a de mieux !!!
un jpf 26 s2 est le meilleur moteur je trouve !!
allez voir sur son site !

Zigzag · Message par **Zigzag** » lun. févr. 26, 2007 20:09 pm

vincedu13 a écrit :oui hobbycenter est pas mal mais les jpf c'est ce qu'il y a de mieux !!!
un jpf 26 s2 est le meilleur moteur je trouve !!
allez voir sur son site !

Vince merci de l'info, mais un petit lien direct sur leur site serait un plus !

Merci

vincedu13 · Message par **vincedu13** » lun. févr. 26, 2007 20:21 pm

voila ce qui se fait de mieux en moteur actuellemnt et choisi par tous les tops pilotes! ( donc pas par moi lol !) tres fiable et surtout il fait parler la poussiere !
http://240plan.ovh.net/~jpfracin//bouti ... 0c84983aa4

pheden · Message par **pheden** » lun. févr. 26, 2007 21:20 pm

Merci pour toutes vos réponses! Malheureusement, j'ai déjà commandé depuis ce week end...

J'ai commandé un 30.5CC avec un réso jetpro V3 silenced ainsi qu'un kit frein à disques avant et quelques autres options!

Je vous dis pas comment je suis impatient de voir le facteur!

Mt forcing · Message par **Mt forcing** » lun. févr. 26, 2007 22:47 pm

salut

un 30.5 et un jet pro v3 tu n'y va pas de main morte

ca va etre trop puissant vu en vidéo avec un ddm je sias plus quoi

a toi de voir

theophile · Message par **theophile** » mar. févr. 27, 2007 2:55 am

houlala,ya du gros ici,fais nous une video apres rodage
ca va avouaner!