[VIDEO] (page5) évolution du MGT/MTA de sensiseed
Salut,
Super ton truck!
En revanche meme si je trouve ça pas mal au niveau look les pointes sur les ecrous de jantes, personnellement je trouve ça trop sujet a des accidents ton dernier message le montre bien! De plus sans envisager de tels accidents rien que pour les autres mt....
Ils doivent etre content tes potes!
A quand un mt panzer????
Apres ce n'est que mon avis!
@+
ps: ce n'est pas une critique mais juste mon avis, donc ne le prend pas mal!
Super ton truck!
En revanche meme si je trouve ça pas mal au niveau look les pointes sur les ecrous de jantes, personnellement je trouve ça trop sujet a des accidents ton dernier message le montre bien! De plus sans envisager de tels accidents rien que pour les autres mt....
Ils doivent etre content tes potes!
A quand un mt panzer????
Apres ce n'est que mon avis!
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ps: ce n'est pas une critique mais juste mon avis, donc ne le prend pas mal!
Le BIGFOOT ça arrache grave!!! wheelings et sauts assurés!!!
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non, non, y'a pas de probleme, je suis pas du genre a prendre mal les remarques quel quelles soient.
niveau accident, tu n'as pas tord. pour l'instant on tourne a trois engins (surtout deux depuis 1 mois...) donc on gere le comportement autour des engins...
mais niveau conduite, je suis pas le genre de gars qui vas faire d'exprès d'abimer cette belle mécanique qui nous coute la peau des nouilles à tous... donc aucun dégat à déplorer au niveau des autres MT pour le moment.
have a safety drive...
niveau accident, tu n'as pas tord. pour l'instant on tourne a trois engins (surtout deux depuis 1 mois...) donc on gere le comportement autour des engins...
mais niveau conduite, je suis pas le genre de gars qui vas faire d'exprès d'abimer cette belle mécanique qui nous coute la peau des nouilles à tous... donc aucun dégat à déplorer au niveau des autres MT pour le moment.
have a safety drive...
t a reson il faud pas se laisser fairmtmachine a écrit:
ba didonc tu part pour fair la guerre ou quoi lol
eh, mais c'est pas moi qui l'ai voulu cette p....n de guerre, c'est les cailloux...
sinon, merci pour les commentaires. le jours ou j'arrive a stocker des videos, promis je les cales ici
mtmachine alias benjamin
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Mes triangles d'origines étant blindés désormais, un collègue m'a demandé d'équiper le sien bien entendu, plus une protecton de servo et un PC avant inox:
je conseille ça à tous les possesseurs de MTA, c'est radical
petit détail, la pièce en plastique (avec 4 filetages et deux vis épaulées) qui relie les deux tirants de direction avant, est ici en aluminium. Le proprio du MTA n'étant pas DU TOUT habitué à la mécanique, les filetages dans le plastique sont vites arrachés avec lui
je conseille ça à tous les possesseurs de MTA, c'est radical
petit détail, la pièce en plastique (avec 4 filetages et deux vis épaulées) qui relie les deux tirants de direction avant, est ici en aluminium. Le proprio du MTA n'étant pas DU TOUT habitué à la mécanique, les filetages dans le plastique sont vites arrachés avec lui
Modifié en dernier par sensiseed84 le mar. janv. 10, 2006 16:57 pm, modifié 1 fois.
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à 60 euros la carrosserie de H2 et moins de 10 litres de nitro en longévité, j'ai du faire quelque chose pour arreter le massacre:
avec ça, j'espère bien que la carrosserie va tenir le coup. Par contre, quand je vois la gueule des plots en pastique (bien pliés......) j'ai un peu peur pour les supports d'ammortisseurs
merci "FishnStach" du MGT forum
avec ça, j'espère bien que la carrosserie va tenir le coup. Par contre, quand je vois la gueule des plots en pastique (bien pliés......) j'ai un peu peur pour les supports d'ammortisseurs
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Re: le monster GT de sensiseed
et tu conte venir avec sa pour rouler avec nous mdr,mais tu est un fou,lolsensiseed84 a écrit :
vitres chromées, parechoc inox, pneux imex "xrock crawler", reservoir alu silver et bouchon blue
protection moteur (impérative ), pas encore le reservoir
disque rainuré, servo de frein 9 kg + durite au lieu du ressort
skid pour triangle (plus AUCUNE casse de triangle depuis )
la touche perso qui fait que quand on me double on me pousse moins moins dans le bas coté
parechoc alu (un peu tendre a mon gout)...
...et sa fixation.
voila, plus un servo 14 kg a la direction, failsafe maison, roulements de roues étanches métal, tirants arrières inox et on a fait le tour de mon joujou qui depuis 1 an et demie me rends toujours aussi fou.
niveau casse: des triangles avant, 2 mats d'ammortisseur, 1 carter de différentiel, 1 carrosserie, 1 reservoir et des amortisseurs qui s'ouvrent en deux puis c'est tout. donc pour moi, super fiable, moteur d'origine super, demontage aisé, reglages et entretien simples. reste a revoir ses ammortisseurs qui ne semble pas fait pour le cross, ou alors dans de la bonne herbe
Xrat NT1-- RV V12 rody-- spektrum mais rien n'empèche que j'aime toujours autant nos ptites bêtes !!!!
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super toute tes modif mec !! je suis épaté
aller ciao mec et continu comme sa
aller ciao mec et continu comme sa
monster fg pour toujours
http://monsterteam91.skyblog.com <c'est de la balle !
http://www.dailymotion.com/monsterteam91/1 << plein de video de la MTeam91
florent
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florent
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