MaximumMT

vive18 a écrit :ben tu peux:

-mettre des suspension plus dures

ha bon ? tu est sur ? j'ai jamais vu une 2CV faire un tonneau moi ...

patoch a écrit :c'est E N O R M E
dans tous les sens du therme !

c'est clair mais je veut pas etre devant quand il aurait une perte radio

soyann a écrit :avec les servos d'origine du Maxx, tu peux utiliser avec la 3PM

je crois qu'il parle du mode d'emission.

pour les servos d'origine (donc analogique), tu utilise le mode PPM et pas le HRS.

GILOU40 a écrit :il va y avoir pas mal d'heureux car elle est brune

brune, blonde, rousse, chauve; je les aime toutes !!!!

tu a aussi le DST de chez kiosho qui est ni plus ni moins un truggy 1/10

on considere une limite "acceptable" a 130° et celle a ne pas depasser 140°.
si ton moulin tourne et ne depasse pas les 113°, surtout ne touche a rien, c'est tres bien.

pas d'adherent au club = pas de sous et de bras pour entrenir la piste = pas de compet' ;) = plus de club :( Assez bien résumé. Dire que nous on reverrais d'avoir un terrain vague pour y faire une piste et un club. yannis25, un club et une piste ca s'entretien avec les membres. Il y'a des w-e ou on...

dédé41 a écrit :je crois bien qu'il pilote avec une radio " a manches "

oui sa femme aussi pilote avec le manche.

vdbkev a écrit :troub=veraai

tu est epileptique ?

lagon a écrit :

vdbkev a écrit : doucement sava et si j'accelere un peux plus ou direct a fond bin elle fait un bizard brui

c'est normal elles sont comme ca !

rrrooooooooo tu est un cochon !!!!

flyers6667 a écrit :Pour une fois que CEN présente une belle machine

put**n c'est clair !!

maintenant que j'y pense, peut etre que ca abime la courroie de distribution ou l'arbre a came...

sur une voiture thermique, je vois pas ou serais le probleme.
p'ete que c'etait sur une electrique que ton vendeur faisait allusion, non ?

dans un premier temps, tu ne touche pas a la reprise, en effet, tu ne peut pas la regler tant que ta richesse n'est pas reglee. pas facile a comprendre mais fait nous un peu confiance et prends ton temps... dans un deuxieme temps, tu surveille bien la temperature, entre 110° et 120° c'est parfait, 1...

c'est surement un reglage. si tu ne sait pas comment regler, surtout, ne touche a rien et montre le a quelqu'un qui s'y connait bien. demande lui pendant qu'il regle a quoi il touche et pourquoi il fait comme ca.

la chemise est conique et est plus serree au PMH, ca explique ton point dur. on considere que le rodage est fini quand ce point dur disparait mais sur certains moteurs, il disparait apres 5 ou voir meme 10 litres (ca reste exeptionnel).

Tu es : James Bond : 81% Batman / Bruce Wayne : 68% Hannibal Lecter : 67% Indiana Jones : 66% Néo (Matrix) : 65% Jim Levenstein (American Pie) : 63% Forrest Gump : 61% Tony Montana (Scarface) : 57% Yoda (Star Wars) : 52% Maximus (Gladiator) : 52% Eric Draven (The Crow) : 50% Schrek : 48% http://quel...

bizarre tout ca, j'ai passe une commande le 12 juillet que j'ai recu en moins d'une semaine. comme d'hab quoi ...

Et sinon pour les symptomes t'as pas d'idées, broute quand on accelere a fond je pensait a la reprise trop ouverte j''ai bon ? oui mais c'est surtout flagrant après 10 ou 20 secondes au ralenti. après que ta culasse soit très chaude, faudrait mesurer pour voir. si il dépasse pas les 130°, ça ira bi...

je sais que certains fail-save ne sont pas compatible avec certaines radio. exemple : fail-save venom avec radio specktrum.
peut etre est ce le cas ?