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par jerome.nimo
jeu. juin 23, 2011 20:17 pm
Forum : Brushless
Sujet : Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv
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Re: Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv

vaux mieux le 2200kv.... mais je sais pas si tu est miro ou tu le fait exprès..un BL sur un E-zilla ne sert a rien...tu pourras pas rouler avec... Après libre a toi de foutre tellement de fric en l'air que tu aurais pu acheté un savage flux mais bon... :roll: calme mon petit, calme :D comme je t'ai...
par jerome.nimo
jeu. juin 23, 2011 19:54 pm
Forum : Brushless
Sujet : Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv
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Re: Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv

vaux mieux le 2200kv....

mais je sais pas si tu est miro ou tu le fait exprès..un BL sur un E-zilla ne sert a rien...tu pourras pas rouler avec...

Après libre a toi de foutre tellement de fric en l'air que tu aurais pu acheté un savage flux mais bon... :roll:
par jerome.nimo
jeu. juin 23, 2011 18:13 pm
Forum : Brushless
Sujet : Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv
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Re: Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv

le plus simple a mon avis..prendre un savage flux (si tu veux rester en hpi :P)

sinon, le orion est trop lite pour un monster...

il faudrait un truc pour 1/8 type mamba monster max..mais la transmission tiendras pas 10 sec...
par jerome.nimo
jeu. juin 23, 2011 11:10 am
Forum : Brushless
Sujet : Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv
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Re: Moteurs 540 mamba max pro 9000Kv

je vais expliciter ce que veux dire ben..

en gros..aucun BL sur un E-zilla ;)

La transmission ne vas jamais tenir, que ça soit cardan, diff etc...

or tu n'as pas d'option ad-hoc pour ça.
par jerome.nimo
sam. juin 18, 2011 13:09 pm
Forum : E-Revo & Summit
Sujet : charge rapide des batterie de mon summit (debutant)
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Re: charge rapide des batterie de mon summit (debutant)

absolument pas..au contraire..

plus tu veux de performance, pus il faut charger fort les accus nimh (1C ou plus). Valble unquement pour les accus de propulsion hein..ceux en reception c'est 1C max.
par jerome.nimo
mer. juin 15, 2011 12:57 pm
Forum : Présentez vous
Sujet : Maih cé terrib !!!
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Re: Maih cé terrib !!!

Qu’appelle tu "virer tes cardans" ? Sachant que tu ne peux pas les retirer ! Tu as démonté les articulations ? Le cardant c'est la tige métallique articulée qui transmet la distribution à chaque roue. Sur ma RC actuelle je les ai retiré ... :) oui boh en langage mécanique ça s'appelle un cardan ......
par jerome.nimo
mer. juin 15, 2011 6:20 am
Forum : MTA 4
Sujet : Mon mta ne veut pas faire de wheeling
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Re: Mon mta ne veut pas faire de wheeling

soyann..tu voudrais pas faire une bonne action pour une fois :lol: ? :roll: T'inquiète il est déjà au courant, son sort à ce petio n'est l'histoire que de quelques jours ! :lol: Le pire c'est qu'il s'en rend pas compte lui-même ! :mdr: rassure toi..je parlais pour toi aussi ;) comme disent the dude...
par jerome.nimo
mar. juin 14, 2011 21:18 pm
Forum : MTA 4
Sujet : Mon mta ne veut pas faire de wheeling
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Re: Mon mta ne veut pas faire de wheeling

soyann..tu voudrais pas faire une bonne action pour une fois :lol: ?
:roll:
par jerome.nimo
mar. juin 14, 2011 16:36 pm
Forum : MTA 4
Sujet : Mon mta ne veut pas faire de wheeling
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Re: Mon mta ne veut pas faire de wheeling

au ralenti ton moteur ne fourni aucun effort ;)

or un moteur, c'est comme le corps humain..il chauffe quand il fait des efforts ;)

c'est pour ça que quand tu tire sur un moteur, il chauffe.
par jerome.nimo
mar. juin 14, 2011 10:34 am
Forum : MTA 4
Sujet : Mon mta ne veut pas faire de wheeling
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Re: Mon mta ne veut pas faire de wheeling

sans problème ;)

le moteur du MTA4 : http://www.tiger.com.tw/product/9445.html

le moteur d'hélico : http://www.tiger.com.tw/product/9605.html


l'un va de 3000 a 25000 tr/min, l'autre de 2000 a 17000..
l'un fait 2.2 BHP à 22000 tr/min, l'autre 1.8 a 16000

les carbus sont différents

bref :roll:
par jerome.nimo
mar. juin 14, 2011 0:06 am
Forum : MTA 4
Sujet : Mon mta ne veut pas faire de wheeling
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Re: Mon mta ne veut pas faire de wheeling

n'impornawak :P 1 : un moteur refroidi au ralenti..il chauffe, ou est sensé chauffé, que quand on lui demande du couple. 2 : un moteur qui cale, est un moteur mal réglé, ou abimé. Quelque soit la technologie du moteur, ou sa cylindrée. 3 : le moteur du MTA4 n'as rien a voir avec un moteur d'hélico.....
par jerome.nimo
dim. juin 12, 2011 22:53 pm
Forum : Variateurs, controleurs (esc)
Sujet : Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A
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Re: Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A

pas un bippeur..plutot le même principe que le cogging..
par jerome.nimo
dim. juin 12, 2011 20:15 pm
Forum : Variateurs, controleurs (esc)
Sujet : Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A
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Re: Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A

si tu lisais tu aurais vu que j'ai parler aussi de moteurs outrunner (avions)..alors tu as ta réponse ;)
par jerome.nimo
dim. juin 12, 2011 17:38 pm
Forum : Variateurs, controleurs (esc)
Sujet : Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A
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Re: Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A

le bruit que tu entend est produit par le moteur..suivant un signal du contro. de m^me quand tu empeche un moteur de démarrer il bip, là en envoyant un signal spécifique (je ne sais pas quoi exactement, mettre toutes les bobines a la m^me polarité, un truc du genre) tu crée ce bruit. tu peux remarqu...
par jerome.nimo
dim. juin 12, 2011 17:06 pm
Forum : Variateurs, controleurs (esc)
Sujet : Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A
Réponses : 11
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Re: Aux possesseurs du variateur Hobby King 150A

désolé, moi j'ai le hobbyWing EZrun... c'est pas le moteur qui bip, c'est le contro hi hi hi , essaye de trouver le manuel en français sur internet, je peu te donner le mien si ca peux t'indiqué la voie... en non...c'est bien le moteur qui bip :roll: enlève le moteut, tu verras, ça ne bippe plus :P
par jerome.nimo
jeu. juin 09, 2011 15:46 pm
Forum : Présentez vous
Sujet : Maih cé terrib !!!
Réponses : 26
Vues : 1956

Re: Maih cé terrib !!!

ça c'et de la présentation :shock: :lol: pour le choix..a mon avis slash vxl 4*2... fun, super solide, fiable, puissant etc.. le T4 est plus performant, mais plus typé untilisation piste TT, pas n'importe ou quoi.. le E-revo vxl est en 1/16..moins polyvalent aussi.. d'ou le choix du slash de ton lie...
par jerome.nimo
mer. juin 08, 2011 12:41 pm
Forum : MTA 4
Sujet : rigidifier les tours d'amortisseur en alu
Réponses : 6
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Re: rigidifier les tours d'amortisseur en alu

non, pas possible le frein filet avec des ecrou nylon ;)

le frein filet c'est uniquement métal/métal ;)
par jerome.nimo
ven. mai 27, 2011 18:03 pm
Forum : Variateurs, controleurs (esc)
Sujet : HV PRO pb de BEC.
Réponses : 9
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Re: HV PRO pb de BEC.

aucune idée pour la valeur du condo..désolé ;)

et si ça ne suffit pas, enleve le fil rouge de ton contro, et met un UBEC sur ton accu...de facon a shunté le bec du contro
par jerome.nimo
ven. mai 27, 2011 6:25 am
Forum : Variateurs, controleurs (esc)
Sujet : HV PRO pb de BEC.
Réponses : 9
Vues : 1947

Re: HV PRO pb de BEC.

justement s'il a un BEC c'est qu'il n'as pas d'acus de reception :roll: pour ton soucis, essaie de mettre un condesateur sur le recepteur..pas compliqué, pas cher et ça devrait améliorer les choses ;) dans ce genre là http://intermodel.fr/accessoires-recepteur/256-condensateur-pour-recepteur-24ghz.h...
par jerome.nimo
jeu. mai 05, 2011 6:08 am
Forum : Crawler/Trial
Sujet : Quel crawler acheter ?
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Re: Quel crawler acheter ?

le premier :
ontenu de la boite Kit seul à monter. Manquent 1 radio + 1 servo + contrôleur de vitesse + 1 moteur + 1 pack de batterie 7,2

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