MaximumMT

C'est une bride de carbu
ce genre de bride "tuning" ne sert à rien.

Si tu veux gagner un peu à bas regime il faut monter une bride haute lauterbacher.
Elles ont aussi l'avantage d'etre parfaitement plate, ça evite les fuites.

Au fait, il a combien de litres ton moulin?
il compresse encore? normalement en tirant sur le lanceur tu dois pouvoir lever legerment.

sinon changement de segment.

change ton passage de durites et attache les ensemble pour pas que ça frotte. J'ai jamais mis de colier pour maintenir les durites en place, y a pas de raison qu'elles ne s'enlevent toute seule. Pour le diff il y a un peu de graisse d'origine mais pas beaucoup. Le plus difficile c'est d'enlever le c...

ton mélange est recent ?

regarde si ton carbu est bien serré et si tu n as pas une prise d'air au niveau de la bride du carbu

(tu mets le moteur en route, tu pulverises de l'eau et tu regardes si y a des bulles)

Y'a de l'idée dans cette 206 mais c'est trop extreme à mon gout. J'ai eu ma periode tuning il y 6 ou 7 ans. Ibiza en 18" et kit carrosserie discret, amorto KW reglable en hauteur puis une Clio2 avec le même traitement. J'aime pas le tuning d'aujourd'hui. C'est du "M as tu vu?" avec de...

tartagueule a écrit :je réglais mes zenoah comme un 3.5 dim, à savoir roues dans le vide, moteur à fond et ajustement des vis pour un rendement optimum

oui, ça c'est la bonne solution
mais y'a beaucoup de monde qui sert la vis tant que le moteur ne coupe pas.
sur un 3,5 c'est jouable, pas sur un zen

attention, on ne regle pas un zenoah comme un 3,5... parfois en etant trop sec le moteur ne coupe pas mais il ne donne pas tout ce qu'il peut. En ouvrant un peu ça pousse plus. Controle ta bougie, à mon avis elle doit etre grise (trop sec) Pour un reglage aux petits oignons il faut un compte tour , ...

exact. j'en connais plusieurs qui font des competitions et qui ne rodent pas leur moteur. 1/4h en statique et gaz.. c'est des moteurs avec segments, rien à voir avec les micros moteurs. Perso j'ai toujours fait mes rodages en 3% avec 15min en statique puis 2 pleins avec la vis H un peu plus ouverte ...

Prend celui qui te plait et puis c'est tout.

Si tu a flashé sur le baja prend celui là, sinon tu regretteras.

vu la tenue de route du monster FG tu peux le depasser et même lui prendre un tour!

Vous connaissez ?

ça ressemble à une copie de baja... en moins cher



http://cgi.ebay.fr/NEUF-BUGGY-XRC-RADIO ... dZViewItem

voila une photo de leur ancienne version Rally

rien de neuf à l'horizon, à part les roues et la carro...

c'est une transmission par cardan ?

Faut voir si les couples coniques tiennent le coup!

oui et non...
un 23 bien preparé c'est 5cv

il aura plus d'allonge mais moins de couple qu'un 29

superbe chassis!
superbe carro!

je suppose qu il y aura du BL dedans ?

oui mais lui c'est pas pour une planche de 10kg

pour ma part en TT
7000/5000/3000
dans les amortos 400

Pour ma part j'ai eu:

Un losi 8ight
un novarossi P5X
un banc de demarrage
(tout ça offert par moi )

Need for speed carbon
un kit de ponceuse
de l'argent
tourne vis electrique
appareil à crêpes

Bonne fêtes à tous!

pleins de bonnes choses pour 2007!

c'est une tres bonne affaire!

Bravo!

super travail!

il reste plus qu'a la casser maintenant...