MaximumMT

Voilà je voulais vous montrer cela






double moteur 4,6cm3 boite de vitesse DE SAVAGE !

Je trouve le concept plutot fun ... et propre carte tres dur a réalisé sur un MTA4



Qui se lance ? ^^


Bye

Ca c'est quand-même assez rare des MTA4 bi-moteur, j'aurais aimé avoir plus de photos !

Yenyen a écrit:Ca c'est quand-même assez rare des MTA4 bi-moteur, j'aurais aimé avoir plus de photos !

C'est exactement ce que je me disais, ça serait cool d'avoir plus de détails sur la conception du bestiaux

je vais tacher de m'en procurer pour ce soir

MTA4S28 a écrit:je vais tacher de m'en procurer pour ce soir

Ah cool !

Imaginer la puissance ... FOIS 2 !

deja quand tu passe du moteur dorigine au AXIAL 32 c'est le TIER !
Imaginer 2 AXIAL 32 !

POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA




Je vous tiens au jus

Juillet 2004, mister Crazy-savage : prototypes-modelisme-f39/proto-twins-25-savage-fini-t5004.html?hilit=twin

manulesurfeur a écrit:Juillet 2004, mister Crazy-savage : prototypes-modelisme-f39/proto-twins-25-savage-fini-t5004.html?hilit=twin

Alala je m'en rappel de ses projets!!

Le début de MMT

KiKiMaX a écrit:

manulesurfeur a écrit:Juillet 2004, mister Crazy-savage : prototypes-modelisme-f39/proto-twins-25-savage-fini-t5004.html?hilit=twin

Alala je m'en rappel de ses projets!!

Le début de MMT

Des doigts en or et une tête pleine d'idée.

Pour les ptits jeunes qui n'etaient pas encore avec nous en 2004, faites un petit tour sur : http://pagesperso-orange.fr/crazysavage/
Notament sur la section Savage.

Salut !
Merci pour le lien, c'est vrai que c'est chouette !
Mais là ce qui était intéressant, c'est de voir ça sur un MTA !

MTA4S28 a écrit: carte tres dur a réalisé sur un MTA4

je ne vais pas lancer une N iéme guerre des marques mais je pense sincèrement que le MTA doit être le MT le plus facile a convertir en bi moteur ! son chassie poutre et sa boite centré son quand même bien plus " simple " a modifier que le chassie a plaques verticale de nos amis savagiste ou autre joyeusetés T maxxienne ( etc, etc ...)

lagon a écrit:

MTA4S28 a écrit: carte tres dur a réalisé sur un MTA4

je ne vais pas lancer une N iéme guerre des marques mais je pense sincèrement que le MTA doit être le MT le plus facile a convertir en bi moteur ! son chassie poutre et sa boite centré son quand même bien plus " simple " a modifier que le chassie a plaques verticale de nos amis savagiste ou autre joyeusetés T maxxienne ( etc, etc ...)

et pourtant je connais plus de twin sur des savages que sur des MTA4 !

et il existe que sur savage un kit de transformation en Twin sur le marché !

mais moi je suis pas contre et j'ai hate de voir plus de detail de cette transformation !

surtout la commande des gaz des deux carbu !

lagon a écrit:

MTA4S28 a écrit: carte tres dur a réalisé sur un MTA4

je ne vais pas lancer une N iéme guerre des marques mais je pense sincèrement que le MTA doit être le MT le plus facile a convertir en bi moteur ! son chassie poutre et sa boite centré son quand même bien plus " simple " a modifier que le chassie a plaques verticale de nos amis savagiste ou autre joyeusetés T maxxienne ( etc, etc ...)

Je suis pas d'accord avec toi, la boite est centré, ok mais son entrée est carément sur le côté, de plus, niveau place c'est pas phénoménal, les servos sont à l'autre bout du chassis, donc pour les carbus ...
Et comme l'a dit Patoch, il existe même des kit de convertion tout faits pour les savages !

Moi aussi je ne suis pas d'accord avec toi lagon !
C'est justement pour ça que cela est rare sur le MTA4 !

La sortie de boite est exentré a l'arriere DROIT ! impossible de monter 2 moteur !
donc la personne a changer la boite pour celle d'un SAV !


j'attend plus d'info dans la journée
je vous les communiquerai

moi je suis curieux de voir une photo de coté.... parce que avec les coudes, la tour d'amorto doit être plus a l'étroit...

perso, je dirais seulement qu'un moteur suffit au MTA4, il en faut bien 2 sur un savage pour arriver à la hauteur d'un MTA4........ euh, pas taper hein!!!

olic888 a écrit:perso, je dirais seulement qu'un moteur suffit au MTA4, il en faut bien 2 sur un savage pour arriver à la hauteur d'un MTA4........ euh, pas taper hein!!!

Quelle juste réflexion !

Moi je dirais qu'il y en a peu car,peu de gens veulent ce lancer.Il est tout a fait possible de faire ce que l'on veut quand on a l'idée et les possibilités(même avec très peux d'outils ),la preuve avec Rico et Patoch et d'autres(dsl de pas tous vous citer)Certes la B-V n'est pas la meilleur pour deux moteur sur ce point nous somme d'accord Mais tout est possible en cherchant bien!
Thib

olic888 a écrit:perso, je dirais seulement qu'un moteur suffit au MTA4, il en faut bien 2 sur un savage pour arriver à la hauteur d'un MTA4........ euh, pas taper hein!!!

aiiii sa fait mal

sauf qu'un savage contre une MTA4 en chocs frontal et bin le savage lui continue a rouler quand au MTA4 . . . reste en plan

pour souvenir
http://www.youtube.com/watch?v=Vf1ibxo70dc&hl=fr

patoch a écrit:aiiii sa fait mal

sauf qu'un savage contre une MTA4 en chocs frontal et bin le savage lui continue a rouler quand au MTA4 . . . reste en plan

pour souvenir
http://video.google.fr/videosearch?hl=f ... =0&start=0

Bizarre je tombes sur une drôle de vidéo !
Patoch, de la chance, c'est tout !