Salut,
avant de défendre le "mta" sache que comme l'ont dit certain membres, ça marche au coup de coeur.
Donc l'avantage du mta c'est du solide, très fiable (boite tout en pignon acier sur la version s 50). Après avec quelques option, comme pour le révo, il devient très bon sur piste (bien qu'un peu plus lourd que le révo) et en trial il se débrouille très bien grace à son moteur coupleux et sa haute garde au sol. Sur les sauts je n'ai jamais eu de problème juste les amortisseur un peu mou de sortie de boite.
En gros les deux machines sont robustes et polyvalentes, pour moi le coup de coeur a été le mta qui est plus gros que le révo. Un avantage du Révo, son système d'amortissement.
Je te conseille de faire un tour dans la parti mta et revo pour voir ce que les membres arrive a faire et de regarder des vidéo sur dailymotion ou youtube ça aide pas mal
)
Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment 
