MaximumMT

Bonjours à tous,
Voila j'ai un problème de démarage sur mon savage 25.
Il n'a plus tourné depuis 4 moi, j'ai refais les règlages carbu comme expliquer dans la notice, donc "tout a fleur".
Nouveau carburant, entretien du moteur, nouvelle boujie, filtre à air impecable, bref tout est ok.

Juste un problème j'ai règler ma radio comme dis, règler la tringlerie correctement, mais j'ai du me tromper quelque par, car mon carbu a un demis milimètre d'ouverture en statique, et ne s'ouvre pas a fon quand j'accélère a font.

Chaufe boujie ok, je le place, je'esseye de le démarer après avoir fais arrivé le carburant comme dis, mais rien soite il s'embale, soite il ne démare pas

Le moteur est niquelle, j'ai vérifier.

Pouriez vous me dir comment bien règler mon carbu pour que l'ouverture soit bonne en statique, et quand je tape plin gaz ? Merci d'avance !

(si il y a quelqu'un près de fléron belgique (dans liège) qui peut venire m'aider, sa serais cool, ou m'aider ici, c'est bon aussi

Grand merci d'avance !
Et bonne année en retard !

Slt

Présente toi vite, sinon, tu va te faire tapé sur les doigt par les modos et après on répondra à tes questions

Rémi

Oups, oui pardon je suis impardonable ! je le fais de suite

Re

Alors, pour ton problème de carbu, au niveau du demi-millimètre en statique, il suffit d'augmenté le ralenti (par la petite vise en travers dans le bas de son carbu)...

Pour ton carbu, si ton savage est d'origine, tu doit avoir un ressort, et celui ci peu empéché que le boisseau s'ouvre a font... Donc, soit changer le servo pour un plus puissant, soit enlever le ressort sachant que si tu a une perte radio, le boisseau peut rester ouvert (c'est le risque)

J'èspère avoir répondu a tes question....

Rémi

Re bonsoir,
Merci. pour le ralenti, je dévisse, ou je visse ?
Autre question : c'est de combien de "mm" qu'il dois être ouvert en statique ?

Pour le resort, je vais y jeter un oeil (pas trop fort)
Je sais je suis lourd mdr
(edit): dans le DVD, on dis de règler la visse richesse de 4,5 toures" et dans la notice, on dis de règler toutes les visses a fleur du logement."

Que faire ? Suivre le DVD ? ou la notice ?
Merci !

Re

Fait gaffe a ton oeil, heureusement que t'en a deux

Alors, pour augmenté le ralenti il faut visser, et l'ouverture doit etre de 1 mm... Mais, une fois que t'aura démarré ton savage, tu véra si il faut encore augmenté le ralenti, car un milimètre est le réglage donné par HPI, mais pas toujours le cas sur tout leurs moteurs...

Sinon, tu as dit que ton savage, une fois qu'il a démarré, il s'emballait. Tu as refait tes réglage d'origine, donc sa peut pas venir de la! Possible que ton savage s'engorge, si il est trop gras! Sinon, tu fait une vidéo, je vérais plus facilement se qu'il a ...

Rémi

Re

Jte conseille de suivre le dvd, mème si à fleur et à 4.5 tour, sa doit etre etre pratiquement pareil. Sinon, tu as aussi ce lien : http://www.hpi-europe.com/show_video.ph ... videoID=67

Rémi

Re bonsoir,
ok donc je vais ouvrire la richesse de 4,5 T
Pour le resort, c'est vrais que c'est plus libre je vais esseyer de tapé un élastique au servo pour ne pas fondre contre le moteur, histoir d'avoir une petite force qui replace le servo sans trop utilisé la force du servo

(Donc pour suivre le dvd, la reprise doit être de 3 T, mais la visse me semble un peut trop enfoncé non ? c'est juste un avis
Si je me souvien bien, quand je l'ai sortit de sa boite, il étais presque a fleure mais je n'en suis pas sur

Re bonjours,
Voila donc j'ai retiré le resort, et sa fonctionne
Pour les règlages, j'ai fais comme suit :
1 la richesse : comme dans le dvd "4,5 tour".
2 la reprise : comme dans le dvd "3 tour".
3 le ralentit : comme dans la notice : "a fleur", puis ajustement pour avoir la bonne ouverture statique / a font de gaz.

Il ne me reste plus qu'a testé tout sa

(donc pour servos de gaz, que me conseillez-vous ?

Merci beaucoup de votre aide !

slt

Ben, si ton boisseau s'ouvre a font sans ton ressort, c'est bon! Jte conseille de monter un fail safe qui reméttra ton savage sur le frein en qu'à de perte radio... (voila le mien: http://cgi.ebay.fr/Module-Fail-safe_W0Q ... dZViewItem)

Par contre, si tu as ton accus qui se débranche quand tu es en train de roulé, ton fail safe ferat aucun effet sur la voiture, car il fonctionne que si il est alimenté! Donc, moi j'ai remis le ressort d'origine, et j'ai changé le servo d'accelérateur pour un plus puissant. Donc, double protection (le ressort, et le fail safe).

Rémi

Bonjours rémy, et merci de tes précieux conseils
Je les apliquerais avec attention

J'ai une question pour le servos de gaz, quelle puissance dois-je prendre ? car je ne connais même pas la puissance du servos d'origine

A la direction, j'ai installé un de 13 kg, mais pour les gaz, je me dis que sa sera trop puissant non ?

(il n'y a pas de avage sur le lien que tu me donne ) ???
Merci beaucoup !

Re bonjours à tous,
Je vien de faire un teste de démarage, mais rien à faire il ne démare pas. il veut démarer, mais rien.
Surement un problème carbu. une idée ?
Merci d'avance !

salut

ce que tu peux faire c'est mettre le servo que tu avais à la direction (SF2) au gaz/frein, il fait 6 kg et doit être suffisant

Bonjours,
Ok merci je vais tester sa

Je vais surtout esseyer de le démarer car la, c'est la m^^^
Merci !

savage-rtr a écrit :Bonjours rémy, et merci de tes précieux conseils
Je les apliquerais avec attention

J'ai une question pour le servos de gaz, quelle puissance dois-je prendre ? car je ne connais même pas la puissance du servos d'origine

A la direction, j'ai installé un de 13 kg, mais pour les gaz, je me dis que sa sera trop puissant non ?

(il n'y a pas de avage sur le lien que tu me donne ) ???
Merci beaucoup !

Le lien c'était pour le fail safe !

Met ton ancien servo de direction au gaz et sa ira très bien... Ton servo de gaz d'origine fait 2.5 - 3 kg de puissance sous 6volt... Ton ancien servo de direction fait 6 kg de puissance sous 6 volt, donc il ira très bien pour ouvrir ton boisseau de ton carbu a font !

Voila

Rémi

Re bonjours rémy, ok pour le lien désolé j'ai mal compris

Ok pour le servos de gaz, je suis en cour de démontage du servos

Mais pfff mon mt ne démare toujours pas snif sa commence a me rendre nerveux mdr
Merci,
Michel

Re

Allé courage courage, il va finir pas péter tinquiette pas !

Bon allé j'vais faire tourner mon mp 7.5

Rémi

Tu en a de la chance mdr moi ici le soleil est la, mais ... snif c'est si rare en belgique le soleil mdr
Bon amusement !

Re bonjours à tous...
Je revien sur se poste pour pas refaire un même poste
Mon savage ne démare toujours pas.
J'ai fais une petite vidéo pour vous faire écouté :
http://fr.youtube.com/watch?v=Yel5fKDyArY

Pouvez-vous m'aider ?
Merci d'avance.

A la vue de ta vidéo ton savage ne fait pas une seule explosion...

je vois plusieurs raisons :
1) Tu n'as pas assez de carbu lors de ta manip avec le rotostart. je te conseille d'amener le carbu en soufflant dans la durit allant au pot d'échappement en ragardant que l'essence remplisse bien les durits j'usqu'au moteur sans laisser de bulle. Au pire si tu mets trop d'essence tu n'auras qu'à dévisser légèrement la bougie pour désengorger mais au moins ce point sera traité.

2) Ta bougie est - elle bonne ? test là avec ton chauffe bougie pour vérifier qu'elle rougit bien...si elle rougit pas c'es soit le filament qui est nase soit la batterie du chauffe bougie qui est à plat.

3) Augmente le ralenti sur ta radiocommande pour avoir une ouverture des gaz suffisante au démarrage...le ralenti de base est insuffisant pour lancer le moteur.

4) Les premières explosions arrivent après 2 à 3 secs chez moi au ^remier démarrage donc laisse tourner ton rotostart un peu sans éxagérer bien sûr.

Ton but est déjà d'entendre une explosion car sur ta vidéo y'a nada....

je suis pas un super mecano mais j'ai déjà vécu tes soucis et ce sont les trucs que m'ont donné les gars de hpi à avignon et celà a marché nickel.