MaximumMT

bonjour

ayant reçu mon revo hier, et allant acheter la batterie de l'ez start dans l'apres midi, je me demandais s'il etait possible de charger l'accu de l'ez start graca au chargeur fournis des l'achat de la voiture, grace a l'adapteur fournis lui aussi.

merci, a bientot

tu veux mettre un aq plus puissant c'est ça?

Salut
Oui aucun problème c'est ce que je fais perso.
Bonne bourre avec le revo

sans problemes c'est fait pour.


@++

ok, super, merci beaucoup!

j'ai hesite pendant un moment car dans le manuel d'utilisation il est dit qu'il faut racheter un chargeur pour pouvoir charger les accus de l'ez start :s

encore merci, a bientot

les notice n ont pas changé mais l ez start lui oui !!!
c est la deuxième version , il est livrée un petit cordon pour relie l accus au chargeur maintenant


tiniboule

merci de presiser, c'est vrai que surle boitier de l'ez start il est ecrit EZ-START 2 mais que la notice d'emploi est celle du revo 2.5! ^^

je pense pas avoir l'EZstart 2 mais le 1 avec mon revo 3.3 acheter en juin
d'ailleur j'ai pas de petit cordon qui sort de l'EZstart
par contre j'ai un adaptateur pour l'accu et le chargeur
mais j'avais pas eu l'adaptateur prise US prise FR
ça ma valu un chargeur thunder tiger de 50€ gratos :p

non tu a bien le 2 y'a pas de fil qui sort du boitier tu est obliger de sortir l'accu et de la brancher avec l'adaptateur fournis car l'ez 1 c'est juste une petite "plaquette electronique" fixé avec du velcro sur l'accus :


ez 2





ez 1 on appercois le premier EZ START




@++

ah wé ok effectivement le 1er :s tres bof quoi
peut etre que le 3 on pourra éviter de toute demonter chaque fois lol

y'a peut etre la place pour soudé des cables pour ralonger et donc mettre la prise dehors pour la charge (sur le dvd traxxas je pense qu'ils l'ont fait car ont vois des fil qui dépassent du boitier)!

lemieux serait d installer une fiche "jack"


tiniboule

saloute!

j'ai de gros gros probleme avec l'ez start!!

pas moyen de demarrer la voiture, sa m'a l'air d'étre une scré m*****
la plupart du temps les deux voyants s'allument pdt une seconde, pui seulement celui du moteur, et au bout de 2 sec le voyant du moteur s'eteint et celui de la bougie s'allume.

savez comment faire?

voila, merci a bientot

regarde si la connective déconne pas, genre file coupé, mauvaise masse aussi avec le moteur, ou si la prise fait bien contact.

ovila, probleme resolu, c'etait juste le piston coince en position haute, j'ai mis un coup de WD 40 et sa glisse tout seul.

le probleme maintenant viens de la bougie qui s'allume une fois sur deux pourtant les cables sont bien branches, la bougie fonctione niquel. il y a juste un petit peu de plastique qui entoure le "ressort" qui viens se fixer sur la bougie qui est arrache, mais sa m'etonnerais que cela empeche l'allumage de la bougie :s

comment passer en systeme d'allumage avec chauffe bougie dans ce cas la?

merci, a bientot

chagui a écrit : comment passer en systeme d'allumage avec chauffe bougie dans ce cas la?

merci, a bientot

tu vires le fil bleu d'allumage et tu utilises un chauffe bougie tout simplement

je le vire... juste de la bougie, ou j'enleve carrement jusqu'au module ou on met l'ez-start?

essaie de le déboiter jusqu'a la prise en évitant de le coupé je pense, sinon si tu le laisses, protéger la parti métallique

tu le débranche juste de la bougie , et tu met un chauffe bougie indépendant pour demarré a froid , puis quand ton moteur est chaud tu pourrra rebranché le fil bleu sur la bougie ,et tans servir pour demarré normalement!


tiniboule