MaximumMT

Bonjour,

Comme le titre l'indique je suis en train de transformer mon MTA4 thermique en MTA électrique.
La modif est pour ma fille, et aussi pour pouvoir s'en servir en dehors du club (ca fait moins de bruit qu'avec de la nitro...).

N'ayant pas besoin de beaucoup de watt, j'ai pris du standard du commerce, à savoir 2 moteurs HPI GT550 + le vario (monté de série sur le E-SAVAGE).

je pensais à tort que les pignons coté moteur seraient du standard, et que l'écartement entres les dents seraient le même que sur le MTA......HOUPS grosse erreur.
Je crois que le fameux pitch (je suppose l'écartement entre 2 dents d'un pignon) ne doit pas être le même sur le MTA et sur le E-savage......

Enfin tout ce blabla, pour avoir des infos sur ce que vous mettriez comme pignon.

Mon idée actuelle serai d'adapter une roue coté boite de E-SAVAGE et de remplacer celle du MTA par celle du E-SAVAGE.
La je n'aurais plus de PB de "pitch"...

MERCI A TOUS POUR VOS REPONSES.

il ya eu une modif similaire réalisé il ya quelque temps , pense a la fonction " recherche "

je sais que Vulcano a passé un mta en BL mais je ne saurais pas te dire si la couronne du E savage se monte sur le mta

par contre qq photos seraient les bienvenues

salut
le mieu serait de passer au pignon moteur mod1 (meme ecartement de dent que sur une cloche) mais il sont tous de diamete interieur de 5mm et les moteur type 550 n'on pas d'axe de 5mm
donc dans ton cas je croit que le mieu serait d'adapter un roue coter boite du e-savage ou selui du e-max

A+++

j'ai pas trouver le sujet de vulcano?

Le sujet de vulcano :

http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

Voilà la modif que j'avais faite avant le brushless











Couronne de E-maxx ou Rushler en fonction du nombre de dents que tu veux avoir !

++

Raph

PS: Si tu veux plus d'autres info reponds sur mon topic ou par MP ! Comme ca je receverai un email !