MaximumMT

voila certain me diront il etait temps que je montre ce qu est devenu mon maxx depuis ca derniere edition que je vous rappel:
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... ca+monster.

voila la deniere version plus musclé presenté en exclu sur centalemaxx evidement, il y a quelque jour, maintenant pour maximumMT:
http://centralemaxx.keuf.net/Photos-f1/ ... r-t128.htm

Aller quelques exemple de photos que vous troverez sur centralemaxx

il est sublime !

Penser et organiser dans les moindres details pour la course et l efficacité.
voici ca composition


COMPOSITION
-hv maxx 4.5, modification des 2 roulements a plus de 70000tr/mim.
-double sauve servo proline avec 2 servos hitec titane 24 kg.
-chassis g2x bleu gorillamaxx, avec plaque sevo g3x plus robuste.
-2 lipo 2S 25C hyperion 3700 a 185g l un
-axe de triangle titane et rotule de fusee hardcore racing
-diff renforcé robinson et pinion robinson ainsi que slipper.
- boite mono gorillamaxx renforcé
-transmission full MIP sauf a l avant cardant origine.
-bielle titane lunsford de 4.5 mm avec chappe revo 3.3.
-triangulation RPM mauve
-bulkead traxxas bleue
-support moteur trinity a radiateur
-amortisseur proline powerstroke, sans les bipass.
-jante proline standard a deport monté sur bow tie.
voila pr le pricipale le reste c est plein de petite bidouille qui font que l engin vat mieux qun autre pourtant equipé des meme ingrediants.

SON INTERIEUR












pour cette derniere le photogaphe est entierement escusable, no comment

en voila une optimisation et un optionage utile comme je les aimes

magnifique!!!!super ta pas une video? (mais serai t-il pas des bulkeads integy....??)

bulkead traxxas bleue
Sinon c'est une machine magnifique, comment trouves tu les powers strokes, et combien pèse ce b-maxx?
a++

ok pour les bulks autant pour moi mais pas très solide quand meme
dit moi en rapport de tansmition slipper/couronnes t'ai en combien PROCAT?
merci

dridri73 a écrit :ok pour les bulks autant pour moi mais pas très solide quand meme
dit moi en rapport de tansmition slipper/couronnes t'ai en combien PROCAT?
merci

Si c'est bien ceux option traxxas, y'apas d'inquiétude c'est du solide (du 7075 si je me souvient)

Au passage très beau maxx

Arf, j'adore ce genre de photo en virage ou y'a de la caillasse et de la terre qui vole

Très beau MT !

@+

merci a tous et avant de repondre a chaqu'un je tenais a precisé que chaque pieces changées ne la pas ete pour le plaisir, mais uniquement par ce qu elle a casée en utilisation sur piste. comme vous le constaté au final ca donne cette config de reve, je dirai inevitable pour rivalisé avec le talentueux revo.

-les bulk c est bien du traxxaas et je confirme que c 'est pas donné et pour trouvé mieux faut prendre hardcoreracing
-le rapport c est du 72/13
-les powerstroke y a pas mieux sur le maxx, son poids est de 4.530kg( et oui plus leger que l origine, il est vrai que dans la config j ai oublié de cité aussi toute les pieces alegees).
-une video bien entendu suivra ur le post(elle sera dabord en exclu sur centrale maxx)

encore merci a vous tous

super meme si je l'ai deja vu sur centrale maxx

par contre tu precise jamais bien pour les powerstroke ce que sa donne sans les bipasse ( je veux dir : sa rebondi pas c'est pas tout mou ( talonnage intempestif ))

et aussi pour savoir , tu pense quoi des badland sur piste parce que depuis le temsp que je demande j'ai toujours le droit a des "les ricain disent que ...." ou encore des " ce sont eles mieux " mais par des gens qui n'on pas essayer ceux pour la piste ( vous remarquerer le long hs )

super maxx dont je reverais felicitation

PROCAT a écrit :merci a tous et avant de repondre a chaqu'un je tenais a precisé que chaque pieces changées ne la pas ete pour le plaisir, mais uniquement par ce qu elle a casée en utilisation sur piste. comme vous le constaté au final ca donne cette config de reve, je dirai inevitable pour rivalisé avec le talentueux revo.

-les bulk c est bien du traxxaas et je confirme que c 'est pas donné et pour trouvé mieux faut prendre hardcoreracing
-le rapport c est du 72/13
-les powerstroke y a pas mieux sur le maxx, son poids est de 4.530kg( et oui plus leger que l origine, il est vrai que dans la config j ai oublié de cité aussi toute les pieces alegees).
-une video bien entendu suivra ur le post(elle sera dabord en exclu sur centrale maxx)

encore merci a vous tous

en bulks il y a ausi les flm qui sont solide mais aussi lourd que les hardcoreracing,et ya aussi les amorto UE ou amorto de buggy ofna qui sont super sur les maxxs(moi j'ai ca c'est le bonheur!)

tilt83 a écrit :super meme si je l'ai deja vu sur centrale maxx

par contre tu precise jamais bien pour les powerstroke ce que sa donne sans les bipasse ( je veux dir : sa rebondi pas c'est pas tout mou ( talonnage intempestif ))

et aussi pour savoir , tu pense quoi des badland sur piste parce que depuis le temsp que je demande j'ai toujours le droit a des "les ricain disent que ...." ou encore des " ce sont eles mieux " mais par des gens qui n'on pas essayer ceux pour la piste ( vous remarquerer le long hs )

super maxx dont je reverais felicitation

Les badlands sont tres bien sur piste
pour ls amrtos suffit de regler comme il faut

il est bien optionné mais les triangle violet je rouve sa pas super enfin moi je trouve que sa va pas avec le reste