MaximumMT

combien coutes des amortisseurs en aluminium dans un magasin et sur le net ???
merci de vos reponses et a bientot
a+

je sais pas combien ca coute, mais je te oencseillerais de laisser ceux en plastique, parce que il se redressent si il se tordent tandis que l'allu m ca se trod, puis voila , ca se redresse pas...
sinon, tu peux faire une recherche avec l'ani google pour le prix.

ok merci

au fait kes ke tu as comme mt ?? si possible met une photo . voila mon savge x 4.1 rtr. dit moi se que tu en pense .
et encore merci pour tout

desoler je c'est pas comment on met une image . explique moi s'il te plait

du_thierry a écrit :je sais pas combien ca coute, mais je te oencseillerais de laisser ceux en plastique, parce que il se redressent si il se tordent tandis que l'allu m ca se trod, puis voila , ca se redresse pas...
sinon, tu peux faire une recherche avec l'ani google pour le prix.

les tige (qui se tordent ) ne sont pas en plastique !!
et si le corp d'amorto se tord c'est mort que ce soit de l'alu ou du plastique !

dono a écrit :combien coutes des amortisseurs en aluminium dans un magasin et sur le net ???
merci de vos reponses et a bientot
a+

t'as bien cherché sur le forum?? avec la fonction recherche??
Pour les amortisseur t'as déja eu de la casse avec les amortos stock??

je continue a chercher sur le forum .
par contre je n'ai pa eu de casse sur les amorto

ben alors ca sert a rien de les changer pour l'instant!!

dono a écrit :je continue a chercher sur le forum .
par contre je n'ai pa eu de casse sur les amorto

bah t'embète pas, faut pas les changer

il faut optionner utile! quand tu casse une pièce tu remplace par une option

quand tu parle de piece options tu veu dire des pieces en alu ??

pas forcement ! mais il veut dire par une piece renforcer!

dono a écrit :quand tu parle de piece options tu veu dire des pieces en alu ??

non, comme le dit ben006 en option t'as pas que des pièces alu
parce que l'alu c'est bien, mais pas pour tout, c'est pas top pour les bras de suspension par exemple

ok

oui desoler, je parlais des bras de suspensions en alu qui se tordent, j'avais pas preciser, mais quand ils sont en plastique , ils se redressent , c'est pas mal..

oui les bras de suspension en alu c'est soit t'en prend des solide mais tu renforce tout ce qui ya derriere ! soit tu laisse ceux en plastique !

Bonsoir à tous, des bon bras de suspenssion plastique solide et rigide ce sont les rpm rien redire dessu mais je pensse a remplacer lorsque les origine son casser ou comme moi tres moche a voir car les cailloux les ont abimés et ceux ci combiné au amorto alu hpi me donne une entiere satisfaction sur le comprtement de mon savage.

ben006 a écrit :oui les bras de suspension en alu c'est soit t'en prend des solide mais tu renforce tout ce qui ya derriere ! soit tu laisse ceux en plastique !

t'as les RPM aussi

salut
je reveille un peu le post avec une une ou des autres questions
depuis peu j'ai les amortos ki coule un tout petit peu par le bas mais quand je demonte et nettoye .
les joins sur nikel , ils non rien et quand je remonte, rien a changer,sa coule toujours , sa arrive un peu o dessu mais denouveau les joins non rien .
S'l vous plait aider moi
merci d'avance
a+++

salut

je pense que tu devrait changer quand mème tes joints , il suffit de peu pour faire sortir l huile ! sinon pour que sa n arrive plus mets des chaussettes pour protéger et tu as mi quoi comme huile dedans ?
Lowie