MaximumMT

Salut tout le monde, je suis un heureux posesseur de deux savage depuis quelque temps et depuis peu je projette de m acheté un petit truggy! Comme beaucoup d'entre vous j ai flaché sur le Hellfire ( d après le forum ) . Mais ma question est: Le prix de cette machine est t il justifié? Est t il aussi fiable que l on le dit ?
Bref vaut t il vraiment le coup d'investir dans cette machine?

Personnellement, si je devais investir dans un truggy, ça serait sans hésiation le Mugen mbx5t, ou le XT8 de Xray, et pourquoi pas le X1 CRT.

Je pense que se sont LES références niveau truggy, et surtout solidité.

Bon c'est claire que le mugen est chère, mais on en a pour ce que l'on paye !

A combien peux-tu avoir le Hellfire pour avoir une idée de si ça vaut le coup ou pas ?

pour le hellfire j en ai pour 450 euros sans radio et sans moteur

Perso je ne connais pas la mecanique du hellfire et d'une maniere générale les truggy c'est pas vraiment ma tasse de thé

MAIS

je doit bien avoué que j'en ai vu tourné au moins deux au stadium tour a lyon , et franchement j'ai était trés impressioné ! bon ils n'etait certainement plus d'origine , mais je pense que la base doit etre plus que correct !
maintenant effectivement ,peut etre que pour le méme prix tu peut avoir quelque chose de mieux ( je ne sais pas , je ne connais pas le marché du truggy )


voila une vidéo tourné au stadium tour par " baja94" ou tu peut voir evoluer le hellfire en condition de course ( merci baja 94 )

http://media.putfile.com/BAJA-LYON3-0001

vers 2min 30 ....puis 3 min45 ... et a partir de 5min 08

lagon

je pense tout le contraire de fab!
le helfire est l'un des rares "vrai" truggy, le mbX5 ou le XT8 sont a la base des buggy dont les constructeurs ont ensuite fait un kit pour les transformer en truggy.
et comme dit lagon ça marche du tonnerre! surtout avec le moteur qu'il y a dedans! et son prix a beuacoup baissé depuis sa sortie.

Justement P-Fsav26, c'est ça qui fait que le Hellfire est un peu en dessous des autres. Et puis HPI est surtout destiné au loisir.

Aprés pourquoi je dis MBX5T et XT8... t'as tout compris : ils sont fait à base d'un TT, avec des voies large et un chassis plus long, donc ils sont trés fiable !

Ceci dit, le hellfire ressemble bien aussi à un truggy de base...



Enfin bon j'ai pas dit que c'était une mauvaise machine non plus

VIVE MUGEN!!!






...très constructif, je sais...

fabsavage a écrit :Justement P-Fsav26, c'est ça qui fait que le Hellfire est un peu en dessous des autres. Et puis HPI est surtout destiné au loisir.

Aprés pourquoi je dis MBX5T et XT8... t'as tout compris : ils sont fait à base d'un TT, avec des voies large et un chassis plus long, donc ils sont trés fiable !

Ceci dit, le hellfire ressemble bien aussi à un truggy de base...



Enfin bon j'ai pas dit que c'était une mauvaise machine non plus

+1
le truggy est un mix entre le MT et le TT
donc les vrais truggy pour moi sont ceux distribué par les marques fesant des TT de compet au départ et qui ont dérivé leurs matos

la base du truggy est le JT qui est sortie en 2003 aux US pour les ponts de Tmaxx mais ca reste a vérifier mais pour moi c'est la base des trugg

P-FSav26 a écrit :je pense tout le contraire de fab!
le helfire est l'un des rares "vrai" truggy, le mbX5 ou le XT8 sont a la base des buggy dont les constructeurs ont ensuite fait un kit pour les transformer en truggy.
et comme dit lagon ça marche du tonnerre! surtout avec le moteur qu'il y a dedans! et son prix a beuacoup baissé depuis sa sortie.

+1 c'est l'inverse.
Les truggy : contraction de truck et buggy sont des tt transformés en truggy.
voix + larges grosses roues etc.
Le Hellfire s'apparente plus à un stadium 1/8 4*4.

c'est du HPI...

Alors au final je dois penser quoi?? Les avis sont vraiment partagés

moi je reste sur ma position donc que le helfire c'est pas du tout de la m***e!

bon, je ne vais pas rentré dans le débat truggy, buggy etc...
Avec un pote, on a acheté deux hellfire pour compléter nos revos. Et bien, on est pas décu. Ca marche du tonerre, ca tient super bien la route, on est vraiment satisfait.
Après si tu veux faire de la compèt, il y a surement mieux !
Mois, j'ai juste virer la tirette pour la remplacer par un tiger drive !

le hellfire, même en SS, est loin d'être solide

sans parler de compet c'est toujours désagréable de casser sur un saut...

oui ça c'est sur!
je n'ai jamais testé le helfire, mais il doit ètre pas mal.

oui ça c'est sur!
je n'ai jamais testé le helfire, mais il doit ètre pas mal.

De toute façon la compéte en Truggy ça existe pas encore...

Et puis j'ai rien contre HPI (j'ai deux savage), mais c'est encore tout nouveau chez eux le truggy, vue qu'avant ils n'avaient pas de TT.

Bref moi j'ai dit ce que je pensais, aprés c'est à vous de voir.

J'ai bien fait une constatation au club dimanche, bon certe c'est du à un top radio à fond dans un grillage, le ST-1 du mec full option a casser triangle, tordu une tige d'amortos, tordu le cardan homocinétique , chassis qui a beaucoup bouger donc mort... Ca fait pas mal de chose quand même.

Bon ben je pense que je vais me laisser tenté! Merci pour vos conseil

le hellfire

Promis je m inscrirais