MaximumMT

et voici 3 photos pour l'instant de mon nouveau réso fait maison (mais pas n'importe comment quand même) 100% inox. bientôto les vidéos dès que j'aurais remonté mon embrayage tout neuf !






à bientôt pour de nouvelles aventures !

t'es sur qu'il est perso ton pot?

hormann :

effectivement , y a comme un air de ressemblance

et tout cas ca lui fait une sacré gueule !

Clair que si c'est une copie fait maison, c'est super bien fait !!!

mouai je demande à voir surtout que j'en ai vu à vendre sur ebay.de ya pas longtemps

alors, faut pas etre sortie de saint cyr pour voir effectivement que je suis parti de la même photo que toi, pour ma réalisation ! quand on regarde bien, on voit bien que l'échelle n'ait pas la même du tout, que le mien est plus grand et plus gros ! la sortie en elle mêm est d'une jolie couleur bleue. c'est pas quand on roule que ça chauffe et que ça devient bleu ! c'est quand je l'ai chauffée pour lui donnée l'inclinaison nécaissaire pour pouvoir passer au dessus du cable d'accélérateur. voilà. maintenant : le détail. avis aux amateurs qui savent souder l'inox ! (c'est un peu mon cas !) un tuyaux de 13mm coudé comme pour la plomberie, soudé à l'inox au milieu, deux autres tubes en inox poli, passé dans un bain exeuprès, pour que ça brille !! bref 3 heures de travaille, 25 euros de matière, un poste à souder (tig de préférence) et voilà le résultat ! pour plus de preuve je peux vous donner les coordonnées du pote avec qui je bosse, qu'est inoxier d'art de son métier depuis 40ans, il part à la retraite dans 2 mois et j'avous que l'on s'amuse un peu avant qu'il s'en aille.
Et entre nous vous avez vu le prix du neuf ? faut etre con ? non ?
mon seul bémol aujourd'hui c'est de trouver des durites qui resistes à la chaleur ! tout ce que j'essaie fond ! les gaz d'échappement sortent à peu près à 700 degrés ! si quelqu'un connait une astuce ! je suis preneur. merci et non je ne prend pas mal le fait que vous me disier que je suis un imposteur ! à bientôt !

ok ok, bon boulot, trés réussi ton pot

j'en ai plein d'autres des détails ! il parait que l'énemi c'est le poids ! et ben c'est pas trop mon cas ! mon réso pèse la bagatelle de 770 grammes ! y a rien là ? il va falloir que je vois comment ça se comporte parce que pour l'instant il a fonctionné 10mn, avant que les durites fondent et que le ressort d'embrayage me lâche ! la suite au prochain essais !

rachou a écrit : mon seul bémol aujourd'hui c'est de trouver des durites qui resistes à la chaleur ! tout ce que j'essaie fond ! les gaz d'échappement sortent à peu près à 700 degrés ! si quelqu'un connait une astuce ! je suis preneur.

as-tu essayé de la durite silicone ou téflon aviation?

http://www.topmodel.fr/product_list.php?&kat=545

http://www.topmodel.fr/product_list.php?&kat=546

eh ben merci je vais commandé les raccords en téflon, ça à l'air de tenir le choc, en tout cas je vais essayer ! merci encore !

tu devrais leur téléphoner avant pour avoir des infos sur la température admissible, ils sont trés pro

il ya aussi des flexibles, il y est écrit :

Pour raccorder le coude au pot d'échappement des moteurs essence (gaz d'échappement température très élevée).
Réalisés en acier inox très résistant. Super qualité.

http://www.topmodel.fr/product_list.php?&kat=544

rachou a écrit :la sortie en elle mêm est d'une jolie couleur bleue

en parlant de bleu , ta cloche a l'air d'avoir pas mal pris chaud .... conséquence du surplu apporté par le pot ???

Dis, tu veux pas m'en faire un?

Réduit un peu les photos s'il te plait
Il existe en offshore de la gaine inox flexible qui sert au raccord coude/pot.
J'peux me renseigner si tu veux

j'ai déjà mis un lien gratouille

oui ressemble beaucoup au reso du hormann mt grosse roue . domage que ce reso ramene aucune puissance. mes un bruit sympa

en tout cas c'est vachement impressionnant !!!
vivement les vidéos

rachou a écrit :j'en ai plein d'autres des détails ! il parait que l'énemi c'est le poids ! et ben c'est pas trop mon cas ! mon réso pèse la bagatelle de 770 grammes ! y a rien là ? il va falloir que je vois comment ça se comporte parce que pour l'instant il a fonctionné 10mn, avant que les durites fondent et que le ressort d'embrayage me lâche ! la suite au prochain essais !

salut rachou

petite question pourquoi ne pas avoir fait la fin du gros cylindre en CONE je pense que tu aurais moins de turbulence dans le pot et l ecoulement des gaz ce ferait beaucoup mieux donc meilleurs rendement et reprise qu en pense tu?
c est un tres tres jolies pots j ai hate de voir la video

pourquoi ne pas avoir fait la fin du gros cylindre en CONE

eh ben en voilà une idée qu'elle est bonne ! je vais voir effectivement, je pense que tu as raison, au niveau turbulences et sortie des gaz. sinon pour répondre à ta question je me suis scrupuleuseument tenu à la photo que j'avais trouvé sur le net, et je m'étais dis que ça serait pas mal de réussir la même chose, sauf qu'au niveau de la taille le mien est plus balèze. il est vrai que ça ne ramène pas bcp de puissance en plus, mais une putain de geule et un bruit ......................particulièrement terrible !!hein les voisins ??