MaximumMT

Salut,

Voila je voulais savoir ce qu'il y a dans le tube noir et dans le tube blanc fournis avec les cardans.

Comme mes cardans couinaient, je me suis dit je vais mettre un peu de graisse qui est fournie. J'ouvre le tube blanc, de la graisse rouge est sortie.
J'en ai mis un peu puis j'ai ouvert le tube noir et là quand j'ai voulu en mettre dans la boule du cardan, un liquide un peu marron est sortit et j'en ai mis partout. On ne dirait pas de la graisse donc je me demandait ce que c'était.

Merci.

A+

Personne ??

salut polo peut être que cette graisse est à mettre lorsque tu assemble les pièces du cardan, nan? Sinon sais pas .dsl@+

surtout ne jamais graisser les cardans
et dans le tube blanc c'était du frein fillet
et dans le noir de la graisse
mais la graisse est le meilleur atrape pousierre et abrasif au monde
je te l'ai deja dit quand tu ma pris les MIP polo

oula bon ben polo tes cardans vont être super maintenant. faut esperer que tu n'en ai pas mis beaucoup!@+

Ouai mais je crois que c'est plutôt l'inverse. Le blanc c'est de la graisse et le noir c'est du frein filet.

Enfin bon. C'est pas grave. Ca ne l'empêche pas de tourner. Ca doit pas être du frein filet costaud.

Est ce que quelqu'un sait comment enlever le peu de frein filet qu'il ya sur les cardans ??

Merci

A+

polo51 a écrit :Ouai mais je crois que c'est plutôt l'inverse. Le blanc c'est de la graisse et le noir c'est du frein filet.

Enfin bon. C'est pas grave. Ca ne l'empêche pas de tourner. Ca doit pas être du frein filet costaud.

Est ce que quelqu'un sait comment enlever le peu de frein filet qu'il ya sur les cardans ??

Merci

A+

Le tube blanc avec liquide rouge dedans c'est le frein filet pour la vis qui tient la goupille de l'articulation du cardan.

Merci pour vos réponses.
De toute facon j'ai tout nettoyé, décapeé, et rien ne force.

C'est donc tout bon.

A+

zegato a écrit : Le tube blanc avec liquide rouge dedans c'est le frein filet pour la vis qui tient la goupille de l'articulation du cardan.

hé non

tube blanc c'est LUBE = huile

et noir c'est THREAD LOCK = frein filet

polo51 a écrit :Ouai mais je crois que c'est plutôt l'inverse. Le blanc c'est de la graisse et le noir c'est du frein filet.
A+

C'est bien ce qui me semblait.
A+

tartagueule a écrit :

zegato a écrit : Le tube blanc avec liquide rouge dedans c'est le frein filet pour la vis qui tient la goupille de l'articulation du cardan.

hé non

tube blanc c'est LUBE = huile

et noir c'est THREAD LOCK = frein filet

on dirait que l'on a raison... tous les deux

ha oui exacte, là les deux tubes sont blancs

enfin bon mieux vaut éviter les couleurs donc et lire les inscriptions

tartagueule a écrit :ha oui exacte, là les deux tubes sont blancs

enfin bon mieux vaut éviter les couleurs donc et lire les inscriptions

RTFM comme on dit

Read The Fucking Manual

en même temps si c'est marqué dessus pourquoi se compliquer la vie

thread lock = frein filet
lube = lubrifiant (huile ou graisse)

Ben moi le problème c'est que la peinture c'était liquidifiée donc les inscriptions étaient illisibles.

A+