MaximumMT

Salut, j'était tranquillement dans mon jardin en train de faire du revo lorsque que quand je suis passé sous la balançoire, la marche arrière s'est enclenchée toute seule et mon monstre c'est retourné (heureusement j'allais pas très vite) puis plus tard je faisait un petite pointe et au moment ou j'était en deuxième à mi régime CLAQUE!!! la marche arrière s'est enclenchée et il a calé direct. Je l'ai pris et quand je le faisait avancer il y avait un bruit et j'ai compris que j'avais refait l'inverseur (8 dents!). petite photo:


Voila dite moi ce qe vous en pensez si c'est l'optidrive à la ... ou si c'est simplement une interférance.@+

maladie connu et reconnu chez traxxas! faut virer l'optidrive et passer au kit foc!

sa m'Est déja arriver et jai changer le receiver et sa fonctionner a merveille. J'ai l'optidrive et jai pas eu de probleme.

++

je vends cette piece sur ebay
cliques ici

Ouai c'est vraiment pas de bol. Mais ça aurait sûrement pu être pire.

A+

Donc ça vient du recepteur ou de l'opti drive?

Sinon on peut rouler sans ce pignon? et Avoineur si tu m'explique comment on achète sur ébay je te prend ta pièce tout de suite. mon adresse: madeinfrance01@ hotmail.fr

Casse constatée chez une majoritée des posseseurs du revo!Ca mest arriver,jai changer la piece et depuis niquel!
Vire ton optidrive le plus vite possible il fout la merde
A++

Témoignage en photo ptdr:

ok mais c'est quoi dans l'opti drive qui fait enclencher la marche arrière toute seule?

Une merde électronique, c'est pas fiable quand c'est trop violenté

mais on peut pas laisser le temoin pour la batterie? parce que c'est quand même bien pratique.

tu voit quand tu n a plus de batterie quand le servo de direction devient mou et quand tu n a plus de freins.

moi j'ai pas d'optidrive sur mon tmaxx et sa va très bien!
j'ai un fail safe et je suis très content de sa.
l'optidrive j'ai jamaispigé a quoi sa servait...

en fait l'otpi drive est censé éviter que tu casse le pignon de marche arrière. même si tu roule et que tu met la marche arrière elle ne s'enclenchera pas . dans mon cas ça a bugé parce que ba l'éléctronique ce n'est pas parfait.

ptit explication avec des photos:

le capteur est fixésur la boite de vitesse et relié à l'opti drive:

il possède deux bouts en plastique qui dépassent, et c'est la que passent les minis dents du pignon de marche arrière.


ces information sont transmises à l'opti drive qui te signale que ce pignon (et toute la transmition d'ailleurs) tournent quand la diode bleu s'allume.

donc quand l'opti drive sait que ce pignon tourne même si tu apui sur la marche arrière il y a un système qui empèche le servo de marche arrière de s'actionner avant que le monster d'arrête. voila @+

Sur mon révo, avec un recepteur multiplex proficar, l'optidrive créait des perturbations qui m'enclenchait la MA toute seule aussi !!

Solution, tu vires l'optidrive, et tu laisses pas trainer ton doigt sur le bouton de la MA.
La MA du révo est très fragile, si tu veux la conserver, fais toi un petit stock de pignons !!!
Flyeers m'avait dit que les pigons étaient en acier sur la boite du 3.3 ..
à voir!

ok c'est ce que je viens de faire mais de toute facon je ne risque plus de la casser puisque je vais rouler sans la MA le temps que je recupère un autre pignon.@+

salut
vous devez vraiment leur faire des trucs barbares a ces pauvres opti drive
un an et demi avec et aucun probleme
A++

moi je l'ai le pignon en acier sur les maxx 3.3 et peut etre revo 3.3 c'est en acier

salut
vous devez vraiment leur faire des trucs barbares a ces pauvres opti drive
un an et demi avec et aucun probleme

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