Socquet embarqué

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benamou
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Socquet embarqué

Message par benamou »

Salut,

Donc voila , je vous presente mon petit truc , le socquet embarqué :D

Il vous faut pour le faire :

-du cable (recuperation)

-un interrupteur (1euro)

-une pince croco (50centimes)

-un boitier (4euros)

_un coupleur une pile LR06 (50centimes)

-gaine thermoretractable (1,50euro le metre)

Donc un total de 7,50euros environ car les prix varient en fonction du magasin :D

Voila le schema:

Image

Noir : le moteur
Rouge : le +
Bleu : la masse
vert : la pile

Le notre n'aura qu'une pile , c'est bien suffisant ;)

A vous ensuite de cabler et d'integré du mieu possible !
Les avanges sont multiples:

-plus besoin de balader sont socquet partout

-possibilité de changer la pile rapidement donc plus de probleme de socquet a plat une fois sur la piste

-facilité pour faire chauffer sa voiture au premier demarrage , on peut rouler sans etre embeté par un socquet qui depasse et qui peut se debranché et faire caler la voiture

-et peut etre encore pas mal d'autres mais ca ne me vien pas a l'esprit a l'heure de ces lignes :lol:

Bon , voici des photos pour illustrer tous ca :

Image

Image

Image

Image

Image


Et une petite video pour vous faire voir l'efficacité de mon systeme :D

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaft4QV.html

Voila @+

PS: Reproduction interdite , systeme breveté Benamou Style ;)

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soyann
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Message par soyann »

c'est nikel ;) en plus on peux pas dire que ça fait du poid en plus :D

benamou
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Message par benamou »

Non , 50grammes a tout casser ;)

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Message par tartagueule »

pas mal ton système

sur que tu n'y a pas pensé mais c'est une solution parfaite pour ne pas caller en trial, moteur trés gras et chauffe bougie allumé :yes
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benamou
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Message par benamou »

C'est vrai , je ne fait pas beaucoup de trial mais ca peut bien aider ;)

En plus , avec la pile LR06 tu change vite fait entre les etapes si elle est vide!

DMX
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Message par DMX »

je n'est pas trop compris où on branché le fil rouge, c sur la pointe de la bougie et la masse on la relie à la culasse?
Modifié en dernier par DMX le sam. mai 12, 2007 16:15 pm, modifié 1 fois.

tartagueule
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Message par tartagueule »

masse sur la 4ème photo
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DMX
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Message par DMX »

a ok merci Tarta et c'est super bien pensé benamou @ +

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soyann
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Message par soyann »

tartagueule a écrit :pas mal ton système

sur que tu n'y a pas pensé mais c'est une solution parfaite pour ne pas caller en trial, moteur trés gras et chauffe bougie allumé :yes
oui c'est pas con ça, mais je crois pas que la bougie risque de cramer trés vite, non??

tartagueule
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Message par tartagueule »

si l'intensité n'est pas trop forte aucun souci, en aéro c'est un système existant ;)
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Message par soyann »

tartagueule a écrit :si l'intensité n'est pas trop forte aucun souci, en aéro c'est un système existant ;)
ok, comme ça le moteur cale pas, c'est ça?

tartagueule
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Message par tartagueule »

exactement, donc ca permet d'avoir un régime bas plus gras
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benamou
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Message par benamou »

Et donc un moteur qui chauffe moin !

CEN fun factor
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Message par CEN fun factor »

aurai tu une photo de la piece qui va sur la bougie stp

benamou
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Message par benamou »


keven
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Message par keven »

très bonne bidouille ca :)
Si y a pas de solutions..... C'est qu'il n'y a pas de problème !!!
Mon LST2 cuvée 2007: Missile SOL/SOL
Mes objets sur Ebay;)

benamou
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Message par benamou »

MERCI :D

Gran paradiso
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Message par Gran paradiso »

Pas con du tout :yes je crois que je vais faire pareil sur mon revo maintenant que j'ai viré l'ez start sans avoir de chauffe bougie.

adbab
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Message par adbab »

c'est vrai que c'est une bonne soluce vue que je doit changer la pile de mon chauffe bougie....... sa me couterais moin cher de faire sa ;) merci

++

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soyann
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Message par soyann »

ça mériterai pas un p'tit "post-it" ça mosieur Tarta??

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