MaximumMT

salut
traxxas nous sort des nouveaux cardans

Sealed and lubricated U-joints at both ends
Red-anodized aluminum, no-loss pin retainers
40% less rotating mass than stock driveshafts
Quicker acceleration
Engineered to handle extreme suspension travel
Nickel-plated steel shafts
Each is only 6 grams heavier than a stock shaft
Higher strength, longer life
Fully assembled, ready to install
4-pack in retail packaging

5451R Driveshafts, Revo/ Maxx (steel constant-velocity)(assembled w/inner & outer dust boots) (for models w/ sealed pivot ball suspension & 3.8'' wheels) (4) $ 80.00
5153 Drive cups, inner (2) Revo/ Maxx (for steel constant-velocity driveshafts)/screw pin, M4/15 (2) $ 8.00
5154 Driveshaft, steel constant-velocity, Revo/ Maxx (shaft only, 128.5mm)/ drive cup pin (1) $ 10.00
5166 Stub axle, (1)/ axle sleeve (1) Revo/ Maxx (for steel constant-velocity driveshaft) $ 7.50
5129 Rebuild kit (for Revo/Maxx steel constant-velocity driveshafts) (includes pins, dustboots, and lube for 2 driveshaft assemblies) $ 7.00

des liens:http://www.traxxas.com/scripts/trxnews/ ... newsid=109
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXPNK0&P=7

a++++++

super
je vait surement m'en acheter bientot car les cardans plastique de mon revo commence a se faire vieux

honnetement dr mabool t enmerde pas avec ca , ceux d origine sont incassable!
les miens je les ai changé a 75 litre juste a cause d un legé jeu mais jamais cassé


tiniboule

tiniboule a écrit :honnetement dr mabool t enmerde pas avec ca , ceux d origine sont incassable!
les miens je les ai changé a 75 litre juste a cause d un legé jeu mais jamais cassé


tiniboule

il a raison
mais c'est vraic que si tu casses ceux en plastique alors prens les
A++

un petit lien chez tower http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXPNK0&P=7
merci jejebrl
A++

tiniboule a écrit :honnetement dr mabool t enmerde pas avec ca , ceux d origine sont incassable!
les miens je les ai changé a 75 litre juste a cause d un legé jeu mais jamais cassé


tiniboule

c'est vrai que les plastiques sont vraiment costauds et les passer en metal c'est peut etre plus cassant ou vont s'user plus rapidement. je suis pas persuader que ca dure plus longtemps.
on verra ce qu en disent les futurs acheteurs.

c'est plutot une question de look je pense

pcq ceux d'origine font un peu "bout de bois" non ?

C'est vrai que ceux d'origine sont pas très esthétiques, mais ça m'étonnerai que cela apporte un reél avantage