MaximumMT

finalement le colis est enfin arrivé !!!!!







et j'ai ressortie la caro d'origine (doublé au scotch toilé)....c'est la seule qu'il me reste en état !!!





bon me restera a faire le réglages du carrossage, ouverture/pincement, mais ca attendra le bord de la piste !!!

a+++

The Dude a écrit :ben moi je suis pas contre un slipper (mais comme le slipperential de RCMonster) si tu n'es pas sur de ta trans ça permet de la préserver un peu... mais le MTA encaisse sans broncher tout les moteurs( TH ou Elec)
un bon calage de diff et c'est tout bon

mais si tu veux pas de 2 vitesses, pas de MA mécanique non plus, ni de frein méca... alors arrange toi pour monter une trans direct, je t'assure que tu le regrettera pas
après tu adapte ta gestion des gaz (pour moi c'est la partie la plus compliquée !!!! )

je repense a ta reponse, c' est vrai que si je faisais que du bash ça serait bien, mais comme je fais souvent le con sur bitume et que ça accroche quand même severe j' ai peur pour la trans

donc slipper

minirider42 a écrit :donc slipper

alors Slipperential

monté sur un MTA (châssis option) avec la première version du kit



un peu cher mais a mon avis tu le regrettera pas

Heyyy mais c'est mon chassis mais en gris ?
C'est rare de le voir !

je savais même pas qu' il existait ce chassis option, mais pour le bl c' est pas top, ya plus de place pour caler †es accus, alors qu' vec celui d' origine niveau place t' es large avec les bavettes

c'est clair qu'il est rare, puisqu'il n'est plus produit (quoique on trouve celui-ci)

perso je le trouve mm trop large d'origine... je réfléchis de plus en plus a monter mes lipo a la verticale...

bon sinon je suis prêt pour la transhumance !!!

merci pour les photos
Ce chassis c'est pas le option d'origine référence thunder tiger??

De mon coté le Bobby Joe version Saint Père est ready, je vais peut etre le tester si tout fonctionne samedi

Edit: J'affronte ton Summit au trial! si j'arrive à régler la tringlerie pour faire un bloque-frein en statique

Jean le Francois a écrit : Ce chassis c'est pas le option d'origine référence thunder tiger??

Non, du tout, l'option Thunder c'est exactement le même que l'origine mais anodisé bleu et un peu plus léger il me semble car rainuré à des endroits où ne l'ai pas l'origine !

oui le châssis TT c'est ça

pourquoi un petit duel Summit/BobbyJoe (et de toute façon j'ai encore le XR10 si ça suffit pas !!! )

(punaise, ce Summit c'est le seul modèle que j'ai acheté et jamais jamais démonté...ni mm nettoyé !!! )

vivement dimanche !!

The Dude a écrit :[...]
pourquoi un petit duel Summit/BobbyJoe (et de toute façon j'ai encore le XR10 si ça suffit pas !!! )
[...]

Plutot une balade à deux qu'un duel!
je connais la souplesse et la bonne conception des Traxxas, je pense pas faire le poids malgrès toutes mes modifs.
Mon objectif était d'exploiter le maximum du MTA4 autant affronter les meilleurs

oui mais tu oublie un facteur important...le pilote...et la dessus je ne suis pas sur d’être au point !!!

(et le duel est totalement amical )

j'ai hâte de voir ça... il est magnifique ton engin

bon !!!!

me voila enfin dans la Drôme !!! et j'ai enfin retrouvé mes machines !!!

bon du coup comme j'avais reçu qq pièces, j'ai un montage vite fait !!!





après un mini test, le servo de direction a perdu ses dernières dents.... mais comme j'ai reçu mon nouveau servo pour le crawler, le MTA va hériter du Futaba, avec 30Kg de couple ça devrait tourner facilement

et j'ai aussi reçu la futur caro.... va falloir que je me motive a la faire...
ce sera une Charger, du HPI mais la caro d'origine est encore plus fine et avec du scotch toilé elle s'avère plus résistante que la Proline, ça plie mais ne casse pas aussi "facilement"

c'est top

The Dude a écrit : ce sera une Charger, du HPI mais la caro d'origine est encore plus fine et avec du scotch toilé elle s'avère plus résistante que la Proline, ça plie mais ne casse pas aussi "facilement"

je crois que tu vas être déçu..... au dernier Xtrem Show du mondial au Bourget, j'ai explosé une carro de Charger HPI au premier tonneau

Intéressant ton aileron fixé à la shock tower, mais tu fais comment pour le garder en plaçant ta carosserie?
c'est le problème qui bloque mon projet "super-buggy"

Jai une HPI plymouth à peindre pour ma version asphalte, je vais m'acheter du scotch toilé et faire des tests, merci du tuyau the dude

On se voit bientot alors?

Il est magnifique ! Quette tuerie !

merci a vous !!

non je ne serais pas déçu car je m'attends déjà au pire... vu que la Proline a fait 3 sorties....

pour la caro?? ben tout bête, une bonne grosse découpe de bourrin et tout passe

et j’espère bien te voir bientôt Jean (d'ailleurs ce WE il y a une rencontre crawler aux roches qui dansent, moi j'y passe en vitesse pour leur dire bonjour )

Salut.

J'aime bien le montage de ton aileron, pourrais-tu me dire quelle marque et model de support tu as utilisé?

A+

Max

c'est un support de MBX6, Mugen donc

j'ai un aileron Proline aussi, mais en ce moment pas le temps du tout de bricoler mes RC

j’aménage un petit atelier



encore du rangement a faire mais c'est prometteur

d'ailleurs Spoony je vais recevoir ma station de soudage, pour monter tes châssis