MaximumMT

Salut à tous,

En voguant ici et là sur la toile à la recherche de d'infos j'ai découvert cela : Hypersonic Turbo.
Il s'agit d'un module de chez A123 racing, assez connu outre-atlantique pour ses batteries.
A priori ce module est capable de faire cracher pour un accus 2s (7.4V) une tension de sortie de 7.2V-10.8V. Et pour un 3s(11.1v), 10.8-14.4.
Je trouve ça vraiment bizarre . A force de tirer comme un ane dessus, durée de vie abaissée ?

Voilà une petite image de ce boitier miracle .

http://www.a123racing.com/images/2s1pturbo.jpg

Guile1er a écrit :Salut à tous,

En voguant ici et là sur la toile à la recherche de d'infos j'ai découvert cela : Hypersonic Turbo.
Il s'agit d'un module de chez A123 racing, assez connu outre-atlantique pour ses batteries.
A priori ce module est capable de faire cracher pour un accus 2s (7.4V) une tension de sortie de 7.2V-10.8V. Et pour un 3s(11.1v), 10.8-14.4.
Je trouve ça vraiment bizarre . A force de tirer comme un ane dessus, durée de vie abaissée ?

Voilà une petite image de ce boitier miracle .

http://www.a123racing.com/images/2s1pturbo.jpg

Ouais c'est un réhausseur de tension, mais ont doit pas pouvoir tiré beaucoup d'ampére la dessus

Ok merci de l'infos . Mais comment peut on avoir du 14.4V avec un accus qui à la base n'est capable de délivrer seulement 11.1v ?

c'est un élévateur de tension, c'est utilisé très souvent dans les chargeurs haut de gamme, pour pouvoir charger des accu au dela de 12V.

Bien sur, l'augmentation de voltage se fait au détriment de l'autonomie, mais c'est assez interessant comme système

C'est peut etre pour ça que les accus proposé par A123 Racing ont une autonomie(amperage) assez faible par rapport à la concurrence.