MaximumMT

ce matin ,j'ai recu le servo commandé chez mezig c'est un beztronik hx 12 k pour remplacer celui d'origine qui me parait un peu faible.apres le remontage des deux servos ,j'ai des trucs bizare

le moteur reste en plein regime et lorsque je actionne la gachette des gaz le moteur decelere

le sens de rotation des servos est normal


que doit je faire

toutes mes excuses pour le titre du post qui a ete anulé ,qui pour moi me paresait judicieux

eu des que tu frein il avance et des que accelere il frein c est un peut sa si c est sa sur ta radio d origine sur le cote gauche il a normalent 4 bouton sa sert a changer le sens de rotation des servo
voila je sais pas si tu as compris ou c est sa

je n'est pas toucher a ces boutons

non mais certain servo sont pas dans bon sens car ils sont pas forcement monter dans las sens du mta4 essaye tu verras bien si c est sa

oui c'est dans le bon sens

le nouveau servo emet de petits sons et il fait trembler la direction

question que je pose mais elle est bizare : le fait de mettre un autres servos d'une autres marques metrais le bordel au niveau du recepteur,qui a deja installer un servo fextronik sur une radio jaguar d'origine mta

ou dans mes manipulations au niveau des servos ,il y a t'il quelles choses que j'aurais du faire

car hier j'ai tourner avec tous mes servos d'origine est il y avait pas ce probleme

si c'est un servo numerique c'est normal qu'il fasse un petit siflement, c'est le bruit qu'il fait quand il recherche le neutre!! mon servo fait du bruit aussi !!

c'est normal ca... il doit chercher le neutre.. (je pense )
ce que voulait dire zouanthony c'est de changer la position du petit bouton sur le coté de ta radio... tu as St==>direction Th==> acceleration et Aux==>marche arriere...
tu changes la position de celui a cote de Th, si il est sur N tu le passe sur R et vice versa
si je me trompe dis le moi zouanthony

a+

c'est un fextronik

j'ai regarder ,moteur a l'arret, radio en marche tous les servos fontionnent corectement,je ne pige que dale

ben si les servos tournent dans le bon sens le pbl ne viendrais pas de la mais plutot du moteur...

quand tu freine le servos actionne le frein ??

surement une tringlerie mal ajusté dans ces cas la !!

oui quand je freine,biensur le servos freine

cela viendrai du moteur mais de ou

alors pour moi soit la tringlerie effectivement soit ton carbu (bien que je ne vois pas quoi )

voila une photo pas terrible

un bon test pour voir si ta position de tringlerie est bonne pour le ralenti:

tu regare bien ton carbu et tu freine, ton carbu ne doit pas bouger d'un milimetre!!! si il bouge , tringlerie mal ajusté et ralenti stable presque impossible!

sinon il faut aussi que tu vérifie que ton servo ne bouge pas quand tu ne touche a rien ! c'est bete a dire mais bon, moi par exemple mon servo de direction s'exite tout seul par moment (mauvaise qualité) sa me gene pas par ce que c'est a la direction mais si mon servo de gaz n'etait pas stable, mon moteur aurai un coportement alééatoire a cause de lui !

rien ne bouge,a par le bruit du nouveau servo

toujour le meme probleme

je l'est ramener au magasin,suite au retour du magasin