Démarreur intégré ! Mieux que l'EZ-START !
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J'ai acheté mon REVO 2.5 il y a quelques mois mais sans le boitier EZ-START, j'utilisais donc une technique très particulière pour démarrer... (je vous passe les détails, mais c'était plutôt chiant)
Je viens de faire une grosse mise à jour de mon REVO (PICCO 26 MAX, châssis de 3.3, renforts alu, nouvelle carro...et bientôt diff central et frein arrière) et j'en ai profité pour monter un démarreur 100% intégré !
Le pack est fixé le plus en avant possible, ce qui m'arrange car pour le trial je cherchais une solution pour rajouter du poids, et à l'arrière à la place de la prise EZ-START j'ai monté un gros bouton poussoir.
Il suffit juste de mettre le chauffe-bougie, on appuie sur le bouton et ça démarre !! Génial !
Je viens de faire une grosse mise à jour de mon REVO (PICCO 26 MAX, châssis de 3.3, renforts alu, nouvelle carro...et bientôt diff central et frein arrière) et j'en ai profité pour monter un démarreur 100% intégré !
Le pack est fixé le plus en avant possible, ce qui m'arrange car pour le trial je cherchais une solution pour rajouter du poids, et à l'arrière à la place de la prise EZ-START j'ai monté un gros bouton poussoir.
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fénéant ! lol
sympa comme modif, tu pourrais nous montrer d'autre photos ?
ça a l'air bien
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créez votre combattant et entrez dans l'arene ici
http://skaterman.labrute.fr/cellule
vends emetteur et recepteur traxxas TQ3 http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=38576
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Désolé pas de photos en détail pour le moment, mon appareil est en SAV et celui que j'ai utilisé (1 megapixel) n'aime pas les vues rapprochée, c'est tout flou...
GILOU, je n'ai jamais eu l'EZ-START... et vu le manque de fiabilité (surtout du glow), je ne me voyais pas acheter un boitier neuf, en plus il aurai fallu refaire le cablage car l'ancien proprio avait tout bricolé... Là ça ne m'a coûté que le prix d'un bouton poussoir : 1,50 € !!
Pas de soucis de tenue de route, même si le PICCO est encore en rodage il n'y a pas de soucis, j'ai réglé les amortos pour compenser (je suis un pilote de TT avant tout...). Par contre j'ai des doutes sur les sauts, pas encore essayé, mais le pack est facile à retirer, et on peut démarrer sans que le pack soit embarqué (c'est comme ça que je faisais avant).
GILOU, je n'ai jamais eu l'EZ-START... et vu le manque de fiabilité (surtout du glow), je ne me voyais pas acheter un boitier neuf, en plus il aurai fallu refaire le cablage car l'ancien proprio avait tout bricolé... Là ça ne m'a coûté que le prix d'un bouton poussoir : 1,50 € !!
Pas de soucis de tenue de route, même si le PICCO est encore en rodage il n'y a pas de soucis, j'ai réglé les amortos pour compenser (je suis un pilote de TT avant tout...). Par contre j'ai des doutes sur les sauts, pas encore essayé, mais le pack est facile à retirer, et on peut démarrer sans que le pack soit embarqué (c'est comme ça que je faisais avant).
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Samedi prochain je vais faire une démo pour le téléthon avec mon Club, je ferais une petite vidéo...
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Re: Démarreur intégré ! Mieux que l'EZ-START !
Gg45 a écrit :J'ai acheté mon REVO 2.5 il y a quelques mois mais sans le boitier EZ-START, j'utilisais donc une technique très particulière pour démarrer... (je vous passe les détails, mais c'était plutôt chiant)
Je viens de faire une grosse mise à jour de mon REVO (PICCO 26 MAX, châssis de 3.3, renforts alu, nouvelle carro...et bientôt diff central et frein arrière) et j'en ai profité pour monter un démarreur 100% intégré !
Le pack est fixé le plus en avant possible, ce qui m'arrange car pour le trial je cherchais une solution pour rajouter du poids, et à l'arrière à la place de la prise EZ-START j'ai monté un gros bouton poussoir.
Il suffit juste de mettre le chauffe-bougie, on appuie sur le bouton et ça démarre !! Génial !
Salut
Super idée , a ca y te manque le system qui etais deja present pour la bougie , et un servos suplementaire qui pressera le bouton a ta place
Genesis powereeeddd
VS
revo 23 de madame
VS
revo 23 de madame
re Gg45 tiens regarde la photo de mon monster, sur mon Révo, je t'assure qu'il n'y a aucun problème au démarrage et de plus j'ai recablé et repris tout le faisseau électrique ça m'a coûté un peu de chaterton et 2 petits colliers RislanGg45 a écrit :Désolé pas de photos en détail pour le moment, mon appareil est en SAV et celui que j'ai utilisé (1 megapixel) n'aime pas les vues rapprochée, c'est tout flou...
GILOU, je n'ai jamais eu l'EZ-START... et vu le manque de fiabilité (surtout du glow), je ne me voyais pas acheter un boitier neuf, en plus il aurai fallu refaire le cablage car l'ancien proprio avait tout bricolé... Là ça ne m'a coûté que le prix d'un bouton poussoir : 1,50 € !!
Pas de soucis de tenue de route, même si le PICCO est encore en rodage il n'y a pas de soucis, j'ai réglé les amortos pour compenser (je suis un pilote de TT avant tout...). Par contre j'ai des doutes sur les sauts, pas encore essayé, mais le pack est facile à retirer, et on peut démarrer sans que le pack soit embarqué (c'est comme ça que je faisais avant).
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Oui mais sans boitier ni le fil du glow je voyais pas comment faire autrement. En plus je crois que le glow d'origine n'accepte que les bougies Traxxas, non ?
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il suffit de mettre une petite pince crocodileGg45 a écrit :le glow d'origine n'accepte que les bougies Traxxas, non ?
sinon l idee est simpa mais le petit plus aurait ete d utilisé le troisieme servo et le chauffe bougie embarqué se qui n est pas impossible@+++tiniboule
hyper st+picco28/os30vg/0s21vzvbspec
mon revo
mini inferno+BLaon6000/jato 2.5/e-shy lama v3/micro rs4
vive l "ARCT".....
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En fait j'ai peu confiance aux chauffe-bougie embarqué, c'est pourquoi je ne me suis pas posé la question... Mais dans la mesure où je n'utilise pas la troisième voie, c'est envisageable...
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aller fait nous plaisir @+++tiniboule
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le voilaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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une deuxieme pour la route
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