Démarreur intégré ! Mieux que l'EZ-START !

[Gg45]

J'ai acheté mon REVO 2.5 il y a quelques mois mais sans le boitier EZ-START, j'utilisais donc une technique très particulière pour démarrer... (je vous passe les détails, mais c'était plutôt chiant)

Je viens de faire une grosse mise à jour de mon REVO (PICCO 26 MAX, châssis de 3.3, renforts alu, nouvelle carro...et bientôt diff central et frein arrière) et j'en ai profité pour monter un démarreur 100% intégré !

Le pack est fixé le plus en avant possible, ce qui m'arrange car pour le trial je cherchais une solution pour rajouter du poids, et à l'arrière à la place de la prise EZ-START j'ai monté un gros bouton poussoir.

Il suffit juste de mettre le chauffe-bougie, on appuie sur le bouton et ça démarre !! Génial !

[sk8erman]

fénéant ! lol

sympa comme modif, tu pourrais nous montrer d'autre photos ?
ça a l'air bien

[alfy69]

bien vue la modif

[GILOU40]

ben je dois être un peu stupide mais je ne vois pas la différence et l'avantage que tu as à part l'accu sur l'avant du monster pour le poids.
Tu appuies sur le bouton comme le démarreur d'origine de toute manière eet de plus cela ne te dispenses pas du pack d'accus et en plus tu rajoutes un glow

[tartagueule]

bonjour la tennue de route de m... que tu dois avoir

le revo c'est un racer taillé pour les pistes TT et pas pour faire du trial

menfin c'que j'en dit...

[Gran paradiso]

C'est pas bête du tout!!
même si tu veux plus de ta marche arrière, utilise le servo pour la démarrer à distance

Au moins comme ça plus de weeling intenpestifs!

par contre c'est pas un peu trop lourd pour l'avant? fais gaffe au sousvirage

[Gg45]

Désolé pas de photos en détail pour le moment, mon appareil est en SAV et celui que j'ai utilisé (1 megapixel) n'aime pas les vues rapprochée, c'est tout flou...

GILOU, je n'ai jamais eu l'EZ-START... et vu le manque de fiabilité (surtout du glow), je ne me voyais pas acheter un boitier neuf, en plus il aurai fallu refaire le cablage car l'ancien proprio avait tout bricolé... Là ça ne m'a coûté que le prix d'un bouton poussoir : 1,50 € !!

Pas de soucis de tenue de route, même si le PICCO est encore en rodage il n'y a pas de soucis, j'ai réglé les amortos pour compenser (je suis un pilote de TT avant tout...). Par contre j'ai des doutes sur les sauts, pas encore essayé, mais le pack est facile à retirer, et on peut démarrer sans que le pack soit embarqué (c'est comme ça que je faisais avant).

[Gg45]

Samedi prochain je vais faire une démo pour le téléthon avec mon Club, je ferais une petite vidéo...

[destructor]

J'ai acheté mon REVO 2.5 il y a quelques mois mais sans le boitier EZ-START, j'utilisais donc une technique très particulière pour démarrer... (je vous passe les détails, mais c'était plutôt chiant)

Je viens de faire une grosse mise à jour de mon REVO (PICCO 26 MAX, châssis de 3.3, renforts alu, nouvelle carro...et bientôt diff central et frein arrière) et j'en ai profité pour monter un démarreur 100% intégré !

Le pack est fixé le plus en avant possible, ce qui m'arrange car pour le trial je cherchais une solution pour rajouter du poids, et à l'arrière à la place de la prise EZ-START j'ai monté un gros bouton poussoir.

Il suffit juste de mettre le chauffe-bougie, on appuie sur le bouton et ça démarre !! Génial !



Salut


Super idée , a ca y te manque le system qui etais deja present pour la bougie , et un servos suplementaire qui pressera le bouton a ta place

[GILOU40]

Désolé pas de photos en détail pour le moment, mon appareil est en SAV et celui que j'ai utilisé (1 megapixel) n'aime pas les vues rapprochée, c'est tout flou...

GILOU, je n'ai jamais eu l'EZ-START... et vu le manque de fiabilité (surtout du glow), je ne me voyais pas acheter un boitier neuf, en plus il aurai fallu refaire le cablage car l'ancien proprio avait tout bricolé... Là ça ne m'a coûté que le prix d'un bouton poussoir : 1,50 € !!

Pas de soucis de tenue de route, même si le PICCO est encore en rodage il n'y a pas de soucis, j'ai réglé les amortos pour compenser (je suis un pilote de TT avant tout...). Par contre j'ai des doutes sur les sauts, pas encore essayé, mais le pack est facile à retirer, et on peut démarrer sans que le pack soit embarqué (c'est comme ça que je faisais avant).

re Gg45 tiens regarde la photo de mon monster, sur mon Révo, je t'assure qu'il n'y a aucun problème au démarrage et de plus j'ai recablé et repris tout le faisseau électrique ça m'a coûté un peu de chaterton et 2 petits colliers Rislan

http://img165.imageshack.us/my.php?imag ... 004ot2.jpg

[Gg45]

Oui mais sans boitier ni le fil du glow je voyais pas comment faire autrement. En plus je crois que le glow d'origine n'accepte que les bougies Traxxas, non ?

[tiniboule]

le glow d'origine n'accepte que les bougies Traxxas, non ?

il suffit de mettre une petite pince crocodile
sinon l idee est simpa mais le petit plus aurait ete d utilisé le troisieme servo et le chauffe bougie embarqué se qui n est pas impossible@+++tiniboule

[gilou]

revo 69 me semble avait fait le meme systeme avec un accu lipo il ya a 1ans
et lui il démaré direct de la radio

[lagon]

revo 69 me semble avait fait le meme systeme avec un accu lipo il ya a 1ans
et lui il démaré direct de la radio

je ne sais pas si c'est revo 69 , mais effectivement je me rappel avoir vu un MT qui demarré depuis une voie de la radio

[Gg45]

En fait j'ai peu confiance aux chauffe-bougie embarqué, c'est pourquoi je ne me suis pas posé la question... Mais dans la mesure où je n'utilise pas la troisième voie, c'est envisageable...

[tiniboule]

aller fait nous plaisir @+++tiniboule

[gilou]

le voilaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... highlight=

une deuxieme pour la route
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... highlight=