Bonjour tout le monde

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Geogeo66700
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Bonjour tout le monde

Message par Geogeo66700 »

Bonjour,
J'ai 14ans, j'habite dans le 66 (A Argeles sur mer)
Je possède un SAVAGE 25 Dont j'aimerais bien me séparer pour quelque chose de plus simple car je suis nouveau dans le monde du modélisme!
Voilà !!
@ la prochaine :D
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finlay
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Message par finlay »

Salut à toi et bienvenue parmi nous.
Un conseil, garde ton sav pour te faire la main niveau casse et mécanique c'est parfait comme ça tu le fiabilisera petit à petit ;)
Geogeo66700
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Message par Geogeo66700 »

Mwai mais bon la il ne me sert qu'à prendre la poussière -_-"
Pendant 6mois j'avais un Nitro MT-2 Qui est beaucoup plus simple que le SAVAGE Mais j'ai voulu changer et voilà le résultat... je me retrouve avec un truc dont je ne me douter pas de la taille et de la difficulter pour mon niveau... donc je recherche quelque chose d'autres.
On ma conseiller : revo, t-maxx, TNX, TT ou Truggy
Et vosu vous en pensez quoi?
Jrecherche du genre super simple sans tirette et avec pompe a essence ^^




PS : En 6mois le SAVAGE A tourner une seule fois -_-"
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Geogeo66700 a écrit : Jrecherche du genre super simple sans tirette et avec pompe a essence ^^
PS : En 6mois le SAVAGE A tourner une seule fois -_-"
Bah souffle et met un roto .....
Geogeo66700
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Message par Geogeo66700 »

Je le fais déjà avec mon SAVAGE Qui possède un rotor start puis après je souffle dans la durite ou jdémonte la bougie et jmets un peu d'éssence mais bon sincèrement le SAVAGE Et trop compliquer pour démarrer dans le modélisme thermique
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lagon
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Message par lagon »

je ne crois pas que le savage soit plus compliqué a faire démarrer qu 'un autre :roll: , c'est pareille pour tout les thermiques , MT ou non !

sinon tu peut essayé de te tourné vers le REVO avec sont systeme ezstart , qui facilite un peu le démarrage

ou alors passé a l'electrique ;) , il existe de trés bonne machine maintenant ........e zilla par exemple ........!

voila

en tout cas , bienvenu parmis nous ! :hello
Modifié en dernier par lagon le mer. nov. 01, 2006 0:36 am, modifié 1 fois.
Geogeo66700
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Message par Geogeo66700 »

Merci ^^ :D
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philippe
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Message par philippe »

salut
Il me semble que ppman est de ta région ,éssaye de rentré en contact avec lui ,il t'aidera surement avec ton savage ;)
Geogeo66700
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Message par Geogeo66700 »

Okay merci j'avais déjà vus ppman66 je lui est envoyer un MP Mais sans réponse mais faut dire je le comprend il a 26ans jcrois et moi 14 donc...
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Bah je comprends pas ce qui te gene dans le démarrage :
-Tu souffles
-Tu mets ton socket
-Tu démarres avec le roto....

Y'a rien de plus simple !
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Geogeo66700
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Message par Geogeo66700 »

Ya pas que le démarrage ya tout que jtrouve compliquer au SAVAGE.
L'autre fois me suis pris un mur :oops: ^^
Puis pour remonter j'ai rien piger alors qu'avant avec mon MT-2 C'était beaucoup plus simple
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Je ne trouve pas qu'il soit plus compliqué qu'un autre, pour le remontage t'as des notices .....t'en as qui y arrivent alors pkoi pas toi ?

Jpense que c'est plus un manque de volonté de ta part.....

A ce rythme la pars sur de l'electrique ou du Nikko au moins t'es sur de reussir
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Geogeo66700
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Message par Geogeo66700 »

Ben moi on me dit toujours qu'il est assez compliquer le savage.
Et si tu prend un nitro mt-2 VS savage ne me dit pas que c'est pareil car j'ai eu les 2 et le mt-2 et beaucoup plus simple que son gros frère
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Geogeo66700 a écrit :Ben moi on me dit toujours qu'il est assez compliquer le savage.
Et si tu prend un nitro mt-2 VS savage ne me dit pas que c'est pareil car j'ai eu les 2 et le mt-2 et beaucoup plus simple que son gros frère
Mais dis moi :
Qu'est ce qui est compliqué ?
Un moteur thermique reste un moteur thermique....
Apres y'a que le chassis qui change et la si tu fais bien attention (pas comme moi) tu as juste a verifier tes visseries de temps en temps et demonter les cellules pour un nettoyage y'a rien de bien sorcier d'autant plus que tu as un plan non ?
Pour le réglage du moteur un fois fait si tu change pas de carburant y'a rien a changer non plus.

Je ne vois pas ce que tu entends dans compliqué .... un modèle RC reste un modèle RC avec son entretien classique et son nettoyage classique.

Le principe reste le meme.
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Message par Geogeo66700 »

Non pas de plan :oops:
Le mec qui mla échanger m'en a pas passer car il l'avait jeter -_-" :?
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Geogeo66700 a écrit :Non pas de plan :oops:
Le mec qui mla échanger m'en a pas passer car il l'avait jeter -_-" :?
Alors pour t'aider voici le manuel du S25 en version electronique que tu peux t'imprimer avec les réglage de base.
http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/835.pdf

Tu vas voir avec ca ca va aller tout seul et pis on est la nous !
Tu vas comprendre que le savage n'est pas si compliqué qu'on ne le pense.

Il t'as filé le DVD ?
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Message par Geogeo66700 »

Non pas de DVD...
Il ma filer le SAVAGE, la télécommande, quelques pièce, quelques infos et 1Litre d'essence...

Et merci pour le lien! :)
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Geogeo66700 a écrit :Non pas de DVD...
Il ma filer le SAVAGE, la télécommande, quelques pièce, quelques infos et 1Litre d'essence...

Et merci pour le lien! :)
Pour le Dvd je vais voir ca ce soir si je peux faire qque chose pour toi car il y a pas mal d'infos sur le réglage du moteur et de la boite, et c'est toujours plus simple en images.
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Message par Geogeo66700 »

Okay grand merci a toi ^^
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Blackgex
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Message par Blackgex »

Bon je suis en train de te ripper en format Divx différentes parties du Dvd je met tout ca sur mon FTP et je te donne un acces demain matin, tu pourras les télécharger ;)
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