Salut
Cet après midi j'ai testé mes nouvelles piles pour la radio commande et le recepteur, et quand j'accelere a fond, le servo fait un bruit bizarre, comme quand il y a des interferences dans vos hauts-parleurs , mais en moins fort (désolé pour l'exemple ). D'autres part, le servo tremble, mais ca je crois que c'est normal). Si quelqu'un sait ce que c'est...
Merci
Bruits suspect...
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Bruits suspect...
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img297.imageshack.us/img297/8489 ... ogomi4.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
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Salut
Merci de vos reponses. Pour le reglages de la tringlerie, as-tu un site qui explique commet faire? J'ai réésayer ce soir, et il y a encore ce bruit, mais cette fois meme quand je n'accelere ou ne freine pas a fond.
Video ici http://www.dailymotion.com/group/3549/v ... _tmaxx-012
Merci de vos reponses. Pour le reglages de la tringlerie, as-tu un site qui explique commet faire? J'ai réésayer ce soir, et il y a encore ce bruit, mais cette fois meme quand je n'accelere ou ne freine pas a fond.
Video ici http://www.dailymotion.com/group/3549/v ... _tmaxx-012
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Ce bruit c'est le servo qui grogne : il force.
Le réglage des tringleries c'est tout simplement la position des butées sur les tiges.
Il faut placer la butée de la tringle de frein avec frein à fond -> réglage.
Pour le frein tu peux aussi jouer sur la longueur du bout de durite placée sur la tige. Sur le frein à fond, c'est normal si le servo grogne un peu puisqu'il force sur l'écrasement de la durite. Elle est là pour éviter de détruire le servo.
Tes tiges seront peut être trop courtes, celle du frein semble un peu courte sur la vidéo (?)
Pour les gazs, c'est le même principe : jouer sur la position des butées, longueur et position du ressort
Bon bricolage !
Le réglage des tringleries c'est tout simplement la position des butées sur les tiges.
Il faut placer la butée de la tringle de frein avec frein à fond -> réglage.
Pour le frein tu peux aussi jouer sur la longueur du bout de durite placée sur la tige. Sur le frein à fond, c'est normal si le servo grogne un peu puisqu'il force sur l'écrasement de la durite. Elle est là pour éviter de détruire le servo.
Tes tiges seront peut être trop courtes, celle du frein semble un peu courte sur la vidéo (?)
Pour les gazs, c'est le même principe : jouer sur la position des butées, longueur et position du ressort
Bon bricolage !
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