Bouchon Carter complet TM728/TM928 Rotostart Compatible

nitrous · Message par **nitrous** » dim. avr. 16, 2006 10:58 am

voici une nouvelle piece que RB vien de sortir pour ces moteurs de serie TM: le bouchon de carter adaptable au rotostart et qui se monte sur le TM 728 ainsi que le TM 928!!!

http://www.rbproducts.com/main.php?part ... =01900-123

au alentour de 58€

P.S: désolé du retard taxiboy

nitrous · Message par **nitrous** » lun. avr. 17, 2006 22:25 pm

Zigzag · Message par **Zigzag** » mar. juin 27, 2006 17:46 pm

salut,

Est ce que quelqu'un a monté ce systéme de démarrage sur le RB728 ?

MErci

nitrous · Message par **nitrous** » mar. juin 27, 2006 18:15 pm

oui je connais une personne qui a monté se systeme.

sinon, RB sort maintenant ses moteur 728+ cales savage+ réso dans un meme pack

http://www.rbproducts.com/main.php?part ... 0-000106/H

il éxiste aussi maintenant 2 coffrets, 728 et 928 + back plade pour roto

http://www.rbproducts.com/main.php?part ... 900-000123

http://www.rbproducts.com/main.php?part ... 900-000106

a++

TITOMAXX · Message par **TITOMAXX** » mar. juin 27, 2006 18:17 pm

ouahhhhhhhhh , il sont quand meme long a la detente chez eux

Zigzag · Message par **Zigzag** » mer. juin 28, 2006 8:06 am

Ok merci de l'info

je pense commencer à le demarrer au banc et si je vois que c'est galére, passer au roto !

Mais j'ai peur que le roto n'y ressiste pas !!!!

Et puis ca fait encore un élément mobile où tu peux avoir une fuite d'air !

Je serais curieux de voir comment elle est foutu cette Backlate

TITOMAXX · Message par **TITOMAXX** » mer. juin 28, 2006 8:16 am

Zigzag a écrit :Mais j'ai peur que le roto n'y ressiste pas !!!!

salut zig,

mon tm ne bronchais pas avec une visseuse

pas contre je n'ai jamais esseyer avec un roto

tito

nitrous · Message par **nitrous** » mer. juin 28, 2006 12:53 pm

les rotos que j'ai vus on l'air de bien tenir avec ce systeme.

Ultra · Message par **Ultra** » mer. juin 28, 2006 12:56 pm

A quand un TM930 avec roto histoire de sortir le moteur le plus fou

Message par **Gratte-tout** » mer. juin 28, 2006 14:11 pm

Je comprends pas comment ça peut marcher avec le 928..
En effet, la différence lors de la sortie de ce moteur (avec le 728), c'était (entre autre) que le vilebrequin n'avait pas de "téton" qui dépassait sur le maneton, téton qui sert de prise pour le one-way de tirette/roto.
Soit il ont monté le même vilebrequin sur 928/728, soit celui du 928 a été modifié, soit je comprends pas..

Vu sur le site R&B :

Pige pas là..

Message par **Gratte-tout** » mer. juin 28, 2006 14:15 pm

Et voilà celmui du 728..
On voit bien le téton qui dépasse du maneton..

Zigzag · Message par **Zigzag** » mer. juin 28, 2006 14:35 pm

Merci des infos

JE pense commencer au banc de demarrage ......

SKYLYNX · Message par **SKYLYNX** » mer. juin 28, 2006 16:29 pm

Le vilo du 928 n'a pas de téton sur le maneton. Mais sur le fichier PDF on aperçoit un axe qui doit rentrer dans ce même maneton, comme sur le moteur d'origine du Savage.
Ceci dit, je trouve dommage d'équiper ce moteur de la sorte. En plus les gens qui possèdent
ce type de moulins 4,6 ccm fabriqués chez Novarossi ne sont pas sans savoir qu'il y a une compression énorme là-dessus. Alors le Roto si il tient, vous aurez bien du pot...
Un démarreur 12 volts avec un axe six pans spécial hélico serait plus approprié.

TITOMAXX · Message par **TITOMAXX** » mer. juin 28, 2006 16:30 pm

Gratte-tout a écrit :Et voilà celmui du 728..
On voit bien le téton qui dépasse du maneton..

heureusement que notre gratouille est la ,car je n'avais meme pas pensser a ça

bienvenue sherlocom

tito