MaximumMT

Trop bon le nova
Y'a t'il une option plus solide que l'origine?

Si un jour je me fais un mta4 j'ai une grosse modif possible pour mettre des cardans de mbx5t

KiKiMaX a écrit :Trop bon le nova
Y'a t'il une option plus solide que l'origine?

Si un jour je me fais un mta4 j'ai une grosse modif possible pour mettre des cardans de mbx5t

ouai je crois que les mip sont pas mal, sinon tu as quand même réussi à plier les cardans du mbx5t il me semble non ?

Squ@LL a écrit :

KiKiMaX a écrit :Trop bon le nova
Y'a t'il une option plus solide que l'origine?

Si un jour je me fais un mta4 j'ai une grosse modif possible pour mettre des cardans de mbx5t

ouai je crois que les mip sont pas mal, sinon tu as quand même réussi à plier les cardans du mbx5t il me semble non ?

Oui j'en ai plié un mais pas à cause de la puissance

Ok pour les MIP, mais c'est pas donner

tiens the dude !
hier c'était la sortie du jumper . . . et comme d'habitude . . . .
un cardan !
va voir ici :
http://www.maximummt.com/forum/prototyp ... 2-140.html

Très belle la photo de famile mais la voiture celle du milieu tu n'as pas fait de post ? Car je ne l'avais vu avant et je la toruve bien.

salut a tous

je n'ai pas seulement démarrer le moteur tu t'en doute Lagon, il a mangé 6 ou 7 pleins... mal réglé en plus

KiKiMaX a écrit :Trop bon le nova

Si un jour je me fais un mta4 j'ai une grosse modif possible pour mettre des cardans de mbx5t

effectivement ce moteur m'éclate a chaque fois, un quart de tour et c'est parti et de quelle manière

par contre je ne suis pas contre qq explications sur ta modif'

patoch a écrit :il est pire que moi !

bienvenue au club des casseurs de cardan the dude

euh, Patoch je ne crois pas que l'on joue au mm niveau pour la casse de cardans....
tu en ai a combien ?? moi c'est le premier et surtout je ne casse pas les fusées...

heureusement qu'il m'en restait un d'avance, car avec le second Mta je n'ai plus bcp de reserve...

et Ath80 la voiture du milieu c'est un crawler sur pont de clod et châssis NN (made by Nico14 ) et effectivement je ne l'ai pas présentée car il n'y a pas grand chose a dire dessus vu qu'elle est encore loin d'être finie (merci pour la famille )

voilaaa
a+++

fab

The Dude a écrit :c'est un crawler //vu qu'elle est encore loin d'être finie

félicitation : c'est une fille !

The Dude a écrit :et Ath80 la voiture du milieu c'est un crawler sur pont de clod et châssis NN (made by Nico14 ) et effectivement je ne l'ai pas présentée car il n'y a pas grand chose a dire dessus vu qu'elle est encore loin d'être finie

vi je sais , mais ca me fesait rire

espece d'idiot va

aller fonce a la fête des nez colles !!!

The Dude a écrit :par contre je ne suis pas contre qq explications sur ta modif'

Pour les cardans du mugen

Alors, je suis presque sûr que sa passe.
Voilà l'histoire :
Un cardan de MTA 4 est un peu plus long qu'un cardan UE pour mon SuperMaxx.
Les cardans de mbx5t sont eux aussi plus long que les UE.
Donc pour le moment il suffit d'avoir un cardan de chaque exemplaire pour vérifier.

Mais les fusées de MTA 4 sont du 6mm contre du 8mm sur Mugen. Les roulements des portes fusées sur mta sont du 6x12x5 et ceux du 8x16x5.

Donc le but est de trouver des portes fusées avec roulements de 16mm. Je connais juste un modèle, ce sont des UE qui ne se fabrique plus et qui sont très rare. Elle passe très bien sur mta. Sinon les RPM en 15mm qui faudrait modifier en 16. Ou sinon trouvé un taille non standard de roulement.

En espérant que tu as compris

tout a fait compris

il faudrait connaitre la longueur exacte pour voir si ça passe mais ça me tente bien oui

sur monster Gt.com, ils avaient organisé un truc pour commander des porte fusées RPM et les modifier en 16 mm

je vais voir ce qu'il est possible de faire..
la seule chose qui m'emmerde c'est que je vais devoir changer mes hexa, car la je suis en 6mm d'axe... (fait chié j'ai galéré pour les trouver ces hexa Dace..)

en tout cas merci pour l'explication

The Dude a écrit :(fait chié j'ai galéré pour les trouver ces hexa Dace..)

t'inquiète pas c'est pas perdu pour tous le monde (attend je t'envoie un mp (fictif) avec nom et adresse, j'attend ta demande paypal)

hmm

et ben non l'ami je les mettrais sur l'autre MTA...

par contre sur MonsterGt.com (ici) ils n'utilisent que les fusées et en l'occurrence celles du Hellfire, car en 8 mm et adaptables sur les cardans de MTA

donc avant de me lancer la dedans je vais voir si les cardans résistent au Nova...
et surtout si je trouve des hexa en 23 adaptables (je voudrais éviter les Proline...) quoique j'envisage aussi une config' roues standard en 17 et pneus bow tie LPR

Salut,

ça sent le projet race tout ça le twin de patoch et baja de lagon vont avoir de la concurrence

Hello

The Dude a écrit : (fait chié j'ai galéré pour les trouver ces hexa Dace..)

C'est comme si c'était fait Mr !

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ts_id/3243

Bon achat

Trés belle bête encore et encore une fois de plus

merci a toi Fab mais tu t'es trompé

ces hexa sont pour les fusées d'origine du MTA cad en 6mm

Note: These adapters will NOT work on the newer 1/8th scale race trucks that use 8mm

en fait c'est ceux la dont j'ai besoin ICI

mais vu l'état des finances cette modif' va attendre un peu

en tout les cas merci pour le lien

The Dude a écrit :merci a toi Fab mais tu t'es trompé

ces hexa sont pour les fusées d'origine du MTA cad en 6mm

Note: These adapters will NOT work on the newer 1/8th scale race trucks that use 8mm

en fait c'est ceux la dont j'ai besoin ICI

mais vu l'état des finances cette modif' va attendre un peu

en tout les cas merci pour le lien

Ah ok si tu le dis je connais pas bien le MTA-4, j'avais juste vue dans mon lien "Team Associated Monster GT" donc je m'étais dit que c'était OK
C'est vrai que le prix pour des hexas, ça calme Tu peux pas en faire par Kaneda

arfff, je pense que Kaneda pourrait faire ca sans pbl, mais je vais pas le harceler non plus

bon petite option, en fait j'ai profité de commander diverse pieces de rechanges pour prendre ca en plus..



vivement mercredi ...

bon après la sortie de mercredi

je dois régler ma seconde, et surtout la bidouille que j'avais faite qui consistait a mettre le réservoir sur silenbloc (avec de la durite entre le réservoir et le châssis)...ben c'est naze

le but était de réduire les vibrations pour avoir moins de bulles, et ben résultat a l'opposé complet.... une vrai cata....plein de mousse, du coup moteur in réglable...
donc retour au montage d'origine...on verra bien

et sinon petite pesée en ordre de marche: 5,6 Kg
bon j'ai pesé ça sur un pèse-personne donc pas super précis...


voila... en route pour les réglages de seconde...
je dois être fin prés pour mercredi et la démo après de la mairie de Beauvallon