MaximumMT

Salut

Ca faisait un bail que je n'étais pas venus faire un tour ici

bravo Rico & Patoch je vois que vos réalisations sont toujours aussi impressionnantes et réussies

et de nous en faire profiter

Salut,

Voila le remontage commence, dans l’immédiat montage des quatre cellules et des cardans, plus le changement de toutes les visses par des BTR traitées black oxyde , maintenant avant de verrouiller l’autre plaque de châssis , je dois attendre les quatre barres de direction usinées en Derlin , qui ne devrais plus tarder , bref je me remets à fond sur le sujet.

Rico



Ici j’ai opté pour des cardans renforcés de 78 mm réalisé par INNOVATIVE-RC , comme a l’habitude les soufflets sont de la partie , look et protection garantie

Slt.Trop beau comme toujours.Juste une petite question: comment tien l'axe des triangles superieur pour les 2 cellules centrale??il n'y a pas de buté pour les retenir???

SAlut!!!
Tu nous met l'eau à la bouche Rico, encore un projet tip-top......

J'ai peut être la réponse à ta question Savageur, si j'me tromp'je pas , c'est comme sur les 6 roues , avec une petite vis dans le carter plastique pour serrer l'axe qui doit avoir une entaille.....

En tout cas il va être monstrueux en trial ce savage, vivement les premiers tests.......

Tshuss.....

Duff a écrit : J'ai peut être la réponse à ta question Savageur, si j'me tromp'je pas , c'est comme sur les 6 roues , avec une petite vis dans le carter plastique pour serrer l'axe qui doit avoir une entaille.....

Ca ne serait pas, par hasard, la vis qu'on peut apercevoir sur la deuxième photo ?

Sinon comme d'ab, du très beau boulot bien propre, un plaisir pour les yeux

+1 Dragula, j'avais pas bien regardé la photo , c'est bien cette vis......bien vue l'aveugle;)

Duff a écrit :+1 Dragula, j'avais pas bien regardé la photo , c'est bien cette vis......bien vue l'aveugle;)

Salut,

bon je vois que certains suivent dans la classe , oui pas de révolution a ce niveau , alors aujourd'hui petite news , avec l'arrivé du réso TSAIS avec sont coude spécifique pour le XL , voila de quoi avoir encore plus de couple , et surtout moins de bruit que l'origine , quand au look il est en parfaite harmonie avec la culasse et les jantes Gun métal , voila de quoi avec un ensemble encore plus cohérent , donc petit montage vite fait

Rico

[/quote]Ca ne serait pas, par hasard, la vis qu'on peut apercevoir sur la deuxième photo ?[/quote]
A oui pardon je ne l'avait pas vu (noir sur noir!!!)

Roll-Cage d'enfer

Salut,

Déjà reçu ça a fait vite j'ai l'impression

En tout cas il s'accorde parfaitement niveau tonte avec la culasse ! Ils ont bien vu chez Tsais

Ca prendre tournure petit à petit

Fab

A quand les premiers tours de roues? avec les photos et videos qui vont bien!!

eFly a écrit :Roll-Cage d'enfer

Salut,

oui et c'est pas terminé , d'ailleur je vais entré dans la phase de finition dans peut de temps , la partie que je préfère et sur ce projet je vais me surpasser

Rico

fabsavage a écrit :Salut,
Déjà reçu ça a fait vite j'ai l'impression
En tout cas il s'accorde parfaitement niveau tonte avec la culasse ! Ils ont bien vu chez Tsais
Ca prendre tournure petit à petit
Fab

Salut ,

oui reçu hier en fait , surper rapide sur ce coupe la , d'ailleur très belle qualitée de fabrication Tsais , et surtout une couleur peut courante idéal pour mon projet , voila comme tu le dit ca prend tournure.

olic888 a écrit :A quand les premiers tours de roues? avec les photos et videos qui vont bien!!

Salut,

je dirais le plus vite possible , si tout va comme je veux , rodage dans un mois enfin j'espère

Rico

Hey !

Il est où l'avant de la machine ??

Belle machine !

Rémi

Derrière

En fait l'avant est inversé par rapport à un Savage classique. L'avant du 8x8x8 est du coté du coude du réso, ou des phares de l'arceau

Salut Rico,

Moi qui me faisait du soucis pour le rendu final de l'arceau , je dois dire que je me suis trompé

L'arceau rends vachement bien ,c'est aussi du je pense a l'ensemble qui reste encore une fois très réussis niveau look

Allé encore quelques semaines et on va enfin le voir rouler

A+

yannis25 a écrit :Derrière

En fait l'avant est inversé par rapport à un Savage classique. L'avant du 8x8x8 est du coté du coude du réso, ou des phares de l'arceau

Ok ok, donc, il aurat la marche arrière enclanché en permanance

Rémi

je crois plutot que les diff sont tourné!

ben006 a écrit :je crois plutot que les diff sont tourné!

Salut,

oui comme souvent c'est les solutions les plus simple les plus efficaces donc effectivement c’est les dif qui sont inversés mais je l’ai déjà mentionné , par contre sur ce projet même si sont cousin lointain est un Savage S25 c’est vraiment pas comparable , il faut réapprendre tout au niveau de la cinématique et conception de cette machine qui est vraiment hors normes.

Rico

Salut,
Toujours en attente des tirants de directions et du support servo, j’avance quand même sur le projet, avec le sujet roto, beaucoup ce demandaient comment j’allais démarrer le KO5.9 sans tirette, vue sont implantation, sachant qu’il n’est pas possible d’installer un black plate latéral, et bien rien de plus simple avec la réalisation d’une tige rallongé , voila comment j’ai procédé

Rico

Donc une petite séance dans le mandrin du tour, avec le perçage de la tige indispensable pour un bon alignement, bien évidement les deux tiges ont été sciées préalablement, première phase avec un foret a centré, ensuite avec un foret de 2.4mm.



Ensuite j’insert une petite tige, récupe d’une baguette de soudure a l’arc



Ensuite une petite brasure



Et la voila en bout de roto , pas d’autre solution pour ce post , car il fallait absolument garder le diamètre sur toute la longueur , donc pas de jonction par bague possible.



Voila le premier test , il me faudra cependant retailler un peut la tour central , mais j’expliquerais lors du remontage en détail ce point .