MaximumMT

merci de ta reponce

pour les mousses des moab xl, c'est effectivement le cas de tous ce que j'ai vu.... et j'ai même une idée de la raison..... un seul type de mousse pour tous les pneus chez proline???

RôM a écrit :pour les mousses des moab xl, c'est effectivement le cas de tous ce que j'ai vu.... et j'ai même une idée de la raison..... un seul type de mousse pour tous les pneus chez proline???

Oui c'est possible, en tout cas ce n'est pas normal puisse qu'ils n'on pas les même côtes, a part les moabs, j'ai que des big joe et c'est pas les mêmes mousses, justement je me suis posé la question, pourquoi les mousses étaient elles si larges, bien trop large pour des pneus destiné au jantes narrow, je soupçonne qu'ils est mis avec, les mousses des moabs normaux qui sont un chouillat plus petit, 6.9 contre 7.3 pour les xl

En tout cas, pas très pro sur ce coup là

façon, les moab normaux ont pas besoin de mousses

C'est pour ça qu'ils les mettent avec les XL

Tu as craqué pour des axial!!! C'est un très bon choix, je trouve. Sympa le montage des pneus avec les mousses custom, ça en donne des idées!!! Pour le rétrécissement des jantes, tu y es pas allé de main morte!!! En voyant ces photos, je me dis que je n'en ai peut-être pas assez enlevé!!!

oui j'ai essayer de les réduire au maximum,je ne pouvais pas plus sinon je tapais dans les batons d'un côté et de l'autre j'ai laissé juste assez de matière pour la longueur des vis.
Elles sont excellentes ces jantes, et bien plus jolies (toutes axial confondu) que les proline

NICO14 a écrit :oui j'ai essayer de les réduire au maximum,je ne pouvais pas plus sinon je tapais dans les batons d'un côté et de l'autre j'ai laissé juste assez de matière pour la longueur des vis.
Elles sont excellentes ces jantes, et bien plus jolies (toutes axial confondu) que les proline

C'est sûr, depuis que j'ai eu ces jantes en main, je ne jure plus que par elle. Le meilleur rapport qualité/prix selon moi.

seul truc, que je trouve dommage, c'est qu'avec les héxa de 17, tu ne peut pas associer, les cardans CVD et ellargisseurs, sinon je me serais bien pris 2 paires de CVD

ps: j'ai longuement hésiter entre tes jantes et les miennes Puis j'ai tranché

Salut à tous,

bonne avancée sur le projet puisse que j'ai pus faire mes premiers tours de roues

J'ai fini ma deuxième barre de dir, confectionné 2 supports de servos "à plats" en acier, vu leur forme j'ai préféré et j'ai collé deux tower pro mg-995 tout neufs, J'ai utilisé 4 chappes de revo pour faire les bielletes des servos aux barres de dirs, par chance la côte des chappes bout à bout vissés sur la tige filetée est tout juste celle qui me fallais, pas moins pas plus au millimètre près , c'est bien la première fois que je met si peu de chappes sur un de mes crawlers, 4 en tout
Ensuite j'ai fabriqué 2 platines support d'électro, cablé tout l'ensemble (pas encore fini de ranger)

J'ai monté les supports réglables et les pignons de 6T sur les deux 85T integy orange fluo

J'ai vite fais collé un vieil accus 8.4v 3300 (pas assez chargé )sur le nez avec deux rilsan, pas eu le temps de préparer mes accus sur les fusées.

J'ai remis en état et largement découpé une vielle carro de f350 jaune pour T-MAXX et zou!

Les rochers étant loin, c'est partis pour l'assaut du trampoline de mes gamines => le canapé (a moitier désossé)









et une petite vidéo, j'ai des tops radio a cause de ma TQ3 qui clignote et un accus peu chargé

http://fr.youtube.com/watch?v=aEqMS41mOAw

Y a pas a dire,il grimpe au mur cet engin et je dirai meme plus,il grimpe au canapé .La tu nous a mis le niveau tres haut NICO .Vivement la petite video en exterieur .En tous cas

Nico, tu m'as encore piqué la technique du collier colson a l'arache pour l'AQ

sinon sympa comme tout ton p'tit bestio

terrible!!

avec les accus sur les fusées il va vraiment passer de partout

allez, cette fois, je suis contraint de le dire..... un clod, c'est quand même l'engin le plus abouti pour crawler....

mon txt, c'est un scale a côté

RôM a écrit :allez, cette fois, je suis contraint de le dire..... un clod, c'est quand même l'engin le plus abouti pour crawler....

mon txt, c'est un scale a côté

Un shafty, c'est quand même techniquement très proche d'une voiture alors qu'un Crawler à pont de clod, qui plus est un Pimp cane ou un stick, ça n'a plus rien à voir avec une voiture, en dehors du fait d'avoir 4 roues.
D'ailleurs quitte à minimaliser, un moteur dans chaque moyeux de roue !

faut comparer ce qui est comparable

ouais, enfin quand je vois ça, ça me donne envie de me replonger sur mon clod.... pour améliorer tout ça.... et le faire rouler un jour aussi

RôM a écrit :ouais, enfin quand je vois ça, ça me donne envie de me replonger sur mon clod.... pour améliorer tout ça.... et le faire rouler un jour aussi

tres bonne initiative (the dude qui attend impatiament de voir ce que tu nous ferais )

Quelle belle machine. Je suis impressionné de la capacité de franchissement euuuhhh pardon d'avalage d'obstacles.

ça grimpe partout qu'elle que soit la hauteur et l'angle de l'obstacle

Impressionant... Le roi de la grimpette...

Le pimp Cane a une efficacité, avec une proportion inverse de beauté... Mais Nico avais averti "je cherche ler perfs"... Il a trouvé



R-type: tu as raison, le Clod frolle l'engin lunaire

Ça fait rêver ton truck

simpa