MaximumMT

Pour le polissage,
D'expérience en préparation de moteurs 1/1
on poli miroir l'échappemennt pour favoriser la vitesse des gazs.
Pour l'admission, les pros de la prépa font un polissage fin et ensuite les rayent en hélice pour provoquer un effet de tourbillon qui accentuera le méet favoriser le remplissage des cylindres (expérience d'une bouteille que l'on vide et la fesant tourner pour provoquer un tourbillon).

mic a écrit :Pour le polissage,
D'expérience en préparation de moteurs 1/1
on poli miroir l'échappemennt pour favoriser la vitesse des gazs.
Pour l'admission, les pros de la prépa font un polissage fin et ensuite les rayent en hélice pour provoquer un effet de tourbillon qui accentuera le méet favoriser le remplissage des cylindres (expérience d'une bouteille que l'on vide et la fesant tourner pour provoquer un tourbillon).

Interressant Je vais déjà polir ma sortie d'échappement quelle magnifique prépa

100% d'accord avec Mic.
Pour le traitement hard black pas trop d'idée.. Je ne pense pas que ce soit une trempe car si c'était le cas, il faudrait ré-usiner les portées et les rectifier à nouveau, et en plus la trempe ça déforme pas mal les pièces. Et rectifié une pièces trempée c'est chaud. Ca se fait, mais ça parait lourd pour des petites séries comme les moteurs RC.
Je pense plus à un traitement de surface genre celui qu'on trouve sur les vis traitées noir. Mais j'peux m'tromper.

Le traitement hardblack est utilisé comme protection anti-usure sur le maneton de vilebrequin. Il s'agit bien d'un traitement de surface qui consiste à déposer je ne sais quel élément pour obtenir un maneton inusable.
Dans le cas du carter, le traitement permet de mieux absorber la chaleur produite par le moulin et permet une meilleure tenue des roulements dans le bloc.
Le traitement anti-usure est également utilisé sur des productions autres que JP racing, Recab ou Novarossi et n'implique pas de vilebrequin hardblack.
RB traite ses vilos avec le "RBCC" depuis belle lurette sur ses 21 et on ne voit pas de différence par rapport à des pièces normales.
Il faudrait envoyer un mail à un préparateur pour des explications plus complètes.

30min avec micro tour dans les mains

vilo finis

chemise finis



les photos d'ici quelques minutes

perso, j'ai fait un ptit pollissage des transfert et ca ce fait tres bien et tres vite.... le vilo c'est plus long (j'ai pas vraiment le bon outil; dremel 10 000trm avec pate a polir)
Maintenant j'attend qui face beau...

Moi j ai retaillé les transfert car si c ets juste un polissage les angles et diamtres de transfert n evolue pas sa brille le temps de les avoirs sous les yeux

des photos lexou?

je viens d'en faire et de nuit et avec le retour du flash tellement sa brille on voit rien

faudra attendre demain

bon alors??!! les photos de ce vilo poli?? on les voit quand??

lexou a écrit :30min avec micro tour dans les mains

vilo finis

chemise finis



les photos d'ici quelques minutes

Salut, t'as eu le temps de faire les photos car ça m'intéresserait de voir le résultat stp?

Merci.

je m en vais les faires

j'suis impatient de voir ca!

photo ok mais le probleme est que ces tous flou soit j ai un retour de flash soit on y vois rien....

salut,

Pour ne pas avoir le flash qui te tue la photo, tu mets ton appareil en zomm et tu t'écarte de la piéce que tu as a photographier !

Moi je fais comme ça et celà marche pas mal !

lexou a écrit :photo ok mais le probleme est que ces tous flou soit j ai un retour de flash soit on y vois rien....

C'est ça la brillance suprème Je te comprends c'est exactement pareil avec mon Maxx

photos lexou?

bon alors lexou... tu les develope tes photos ou quoi??