MaximumMT

Salut l'amis

L'arceau est vraiment bien réussi même si je me faisais du soucis au vue des premières photos
J'aurai pas eu le temps de te demander le petit comparo avec le baja cette fois ci

Et puis quel gueule ce xl avec ces jantes en serie 40

A+

Mt forcing a écrit :Salut l'amis
L'arceau est vraiment bien réussi même si je me faisais du soucis au vue des premières photos
J'aurai pas eu le temps de te demander le petit comparo avec le baja cette fois ci
Et puis quel gueule ce xl avec ces jantes en serie 40
A+

Salut,

au taquet en ce moment ,et les préparatifs pour le remontage continu , ici j’attaque mon cardan de sortie de boite avant, dans l’immédiat usinage d’un manchon pour la modification d’un cardan d’Hellfire , pas trop de temps pour le réaliser de A à Z , mais c’est un projet qui ne serais tarder , quand au serie 40 d'origine Axial c'est vrai que sur le XL c'est vraiment sympa , en tout cas vivement demain car je récupère mon chassis , en espèrant que le résultat soit a la hauteur , surprise donc.

Rico

mon MYFORD reprend du service , trop facile



plus qu'une petite soudure



plus en détail le montage de phares

Salut Rico, je trouve ta réalisation SUPER. Peux tu me dire ou as tu trouvé les 4 phares car je souhaite faire un arceau en alu sur mon MTA4 S50 et je veux mettre des phares. Ceux que tu as trouvé me conviendrer bien.

J'ai rencontré Patoch et il m'a parlé de ton projet d'arceau en plastique soudé. Comment soude-tu le plastique sans qu'il noircisse ?

A+

julien26 a écrit :Salut Rico, je trouve ta réalisation SUPER. Peux tu me dire ou as tu trouvé les 4 phares car je souhaite faire un arceau en alu sur mon MTA4 S50 et je veux mettre des phares. Ceux que tu as trouvé me conviendrer bien.

J'ai rencontré Patoch et il m'a parlé de ton projet d'arceau en plastique soudé. Comment soude-tu le plastique sans qu'il noircisse ?

A+

Salut,

pour les phares c'est ici http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XDKR7&P=ML , quand a l'assemblage il a été collé et non soudé , car il faut du matériel très spécifique hors de prix pour nous particulier , de plus ce procédé ne laisse aucune trace sur le PVC , car en fait c'est un cordon de PVC qui fusionne avec le tube ou plaque , pas de flame , simplement chauffé dans l'appareil avec application , donc la solution du collage plus insert a été retenu , cette colle ce compose d'une base , d'une poudre d'assemblage et d'un accelérateur .

Rico

Salut,

voila comme prévue j'ai récupéré mes pièces , comme prévue top boulot , pour la couleur c'est un RAL 1015 , donc pas de soucis pour avoir la même couleur pour l'arceau , dons le même temps mon cardan est soudé , reste deux trois pièces a usiner , Ridge60 va prendre le relais maintenant , dans le même temps je laisse monté le proto pour terminer tranquillement l'arceau , donc pas de remontage dans l'immédiat , mais cela ne devrais plus tarder .



Rico

Slt.Encore une question (vraiment) débile: comment i tient le parchocs noir d'origine car normalement il ia 2 pitite patte qui passe par dessus la plaque dessous??mais la vu que la plaque est plus longues???

savageur a écrit :Slt.Encore une question (vraiment) débile: comment i tient le parchocs noir d'origine car normalement il ia 2 pitite patte qui passe par dessus la plaque dessous??mais la vu que la plaque est plus longues???

Salut,

non pas débile comme question , bien au contraire , donc tu parle du skid , et vrai que je suprime les deux pattes d'ancrage , je coupe , un coup de décapeur thermique pour lui redonner une forme plate , les 4 vis et c'est sans soucis , d'ailleur c'est la technique utilisé sur mon 6X6X6 a l'arrière , ici la modif sera faite a l'avant et arrière

Rico

A d'accord donc enfaite le skid ne recouvre pas toute la plaque.

savageur a écrit :A d'accord donc enfaite le skid ne recouvre pas toute la plaque.

Si , il y aura un skid central qui fera toute la longueur du chassis , qui fera raccord avec les deux extremitées

Rico

Merci Rico pour tes réponceset pour le lien.
A bientot

Salut,

voila c'est partie , le remontage commence , avec dans un premier temps un assemblage sans les trains , pour vérifer les ajustages , faire deux trois retouches au niveau de la plaque moteur et des barres de jonctions , bref RAS tout roule a suivre ...

Rico

on dirait du plastique ton chassi rico ...

MTA4S28 a écrit :on dirait du plastique ton chassi rico ...

Salut,

Sa ne fait que y ressembler pour l'avoir vu de mes yeux, c'est vraiment du super boulot qu'il ont fait irréprochable.

Mais quand il s'agit de Rico et ont commence à avoir l'habitude

Wé c'est vrai sa on dirait pas que c'est en métal!!!
J'adore la couleur "sable du désert" sinon!Sa fait me fait penser aux camions militaire américain en irak!!

Sager a écrit :

MTA4S28 a écrit :on dirait du plastique ton chassi rico ...

Salut,
Sa ne fait que y ressembler pour l'avoir vu de mes yeux, c'est vraiment du super boulot qu'il ont fait irréprochable.
Mais quand il s'agit de Rico et ont commence à avoir l'habitude

savageur a écrit :Wé c'est vrai sa on dirait pas que c'est en métal!!!
J'adore la couleur "sable du désert" sinon!Sa fait me fait penser aux camions militaire américain en irak!!

Salut,

Bon perso je ne me rends pas compte, déjà c'est mon projet, donc toutes les étapes en têtes et jamais ce châssis m'a fait pensé a du plastique, surtout qu'une fois en mains le poids et le froid du métal le confirme, et vrai qu’après patoch, le travail réalisé par un pro de la découpe laser, plus un des maitres de la peinture époxy sur Paris sont sans appelle du top , d’ailleurs la finition attente est bien au delà des standards connu, et vrai que le châssis soit peint désoriente un peut .

Rico

Salut,

Voila la suite après une 15 d'heures de passé dessus depuis le dernier post , ca avance .

Rico




Après être usiné, le manchon a été brasé.



Une fois peint et cuit au four , le voila prêt au montage avec comme a l’habitude le soufflet de protection .



Petit test , pour valider les dégagements



Voila on attaque une des parties les plus complexes et plus importantes , le système de direction des quatre trains , il m’aura fallut une dizaine d’heures pour réaliser l’ensemble , et trouver les parades pour avec l’ensemble fonctionnel



Ici par de gros soucis , noté l’installation des roulements , le genre de pièces invisible une fois montées , mais essentiel a ce niveau en fait.



Plus complexe , l’intégration de la patte alu dans le sauve servo , et création sur mesure a l’aide d’une tige filetée du tirant de renvois , car pas assé de place pour une chape , le palonnier toucher lors de sont évolution cette dernière





A contrario du montage effectué sur le 6X6X6 , ici le servo est tête en bas , la seul position pour avec un empattement compact sur les deux trains avant et arrière



Un des deux systèmes de direction a du être surélève de 10 mm environ , pour laisser champ libre au palonnier , le tout pour avoir le bon sens de direction entre le train avant et arrière



Tout rentre au millimètre



Le servo restera protégé et surtout ce fera oublier visuellement dans ce petit boitier plastique



Le moteur est aussi installé , il m’aura fallut aussi jouer de la lime pour renter le big bloc , enfin surtout adapté ce rapport de 12X53 qui décale beaucoup le moteur











Le réso est aussi positionné et fixé



La fixation sur l’avant des plus discrète , pas visible sur un vue de coté , repris sur une fixation de la boite , pas de perçage supplémentaire , bref simple et fiable .



L’aussi petite habitude, petit protection caoutchouc entre le châssis et le coude , éprouvé depuis longtemps sur mon 6X6X6 .



Voila ou en est le remontage

Salut l'amis

Alors ça avance a ce que je vois

Tu as oubliés de dire 15 heures sans manger....

En tout cas pressé de le voir finit et monté avec l'arceau ce 8 roues
A+

Il est magnifique se savage! La qualitée est toujours la !!!

Ben y a pas à tortiller du bas train pour se faciliter le transit intestinal, t'es vraiment un maitre de la RC Rico, chapeau bas l'artiste!!!!

En parlant de "calitée"... heuuu enfin de qualité plutôt , dommage d'avoir à dremeliser à droite et à gauche comme ça arrivé à ce niveau . Bon bien sûr ça ne sera pas vraiment visible mais c'est histoire d'avoir qq chose de négatif à dire pour une fois La critique peut être constructive non ? En fait c'est plutôt ce décalage entre découpe laser d'un côté - le top du top qui fait rêver tout le monde -, et le côté "je bricole à la lime et à la dremel dans mon atelier pour arriver à me fins" qui paraît étrange sur un projet de ce niveau.
Mais ça n'enlève rien au fait qu'il s'agit d'un monstre d'exception, tant au niveau de la conception que du rendu final