MaximumMT

Salut à tous,

Après avoir réparé mon diff arriere et monté mes bulk FLM .
Je demarre donc mon savage mais à ce moment là, il monte haut dans les tours (quand j'accelère) mais n'avance pas, donc je me dis " Encore une couronne...". Je démonte, mais la couronne est intacte. D'où cela pourrait venir ? Encore le diff ?

Et puis là j'ai un peu honte de demandé sa car c'est d'une banalité enorme , mais comment faut faire pour remonté la couronne ? Comment faire pièce par pièce ?

Merci beaucoup de votre aide.
A bientôt.
Robin.

salut

tu as surement monté un diff à l'envers

Comment sa ?
Y a un sens ?

bien sur

dans les bulks d'origines tu peux pas faire cette erreur mais dans les flm,tu peux les monter dans les deux sens
toi,tu a du monter un diff dans un le bon et l'autres dans le mauvais
enfin sa PEUT être ca,je peux me tromper
quand le savage est par terre,essaye de le pousser et si les roues tournent,c'est que c'est pas ca

Je verrais merci...
Sinon comment faut faire pour la couronne ?
Je sais pas comment faire...
Merci.
A+++

Regarde ton slipper si il n'est pas déssérer !!

savage3.5rtr a écrit :Salut à tous,

Après avoir réparé mon diff arriere et monté mes bulk FLM .
Je demarre donc mon savage mais à ce moment là, il monte haut dans les tours (quand j'accelère) mais n'avance pas, donc je me dis " Encore une couronne...". Je démonte, mais la couronne est intacte. D'où cela pourrait venir ? Encore le diff ?

Et puis là j'ai un peu honte de demandé sa car c'est d'une banalité enorme , mais comment faut faire pour remonté la couronne ? Comment faire pièce par pièce ?

Merci beaucoup de votre aide.
A bientôt.
Robin.

si il monte dans les tour, ca vien pas d'une inversion des diff,

Regarde ton slipper si il n'est pas déssérer !!

Ok merci les gars c'est sympas ...

Cest grace à vous tous que le forum est super comme il est

Je vous tiens au courant.

si il monte dans les tour, ca vien pas d'une inversion des diff,

j'avais zapé cette phrase

Salut,

pour remonter ta couronne il faut faire comme sa :

Avec un double slipper (Savage X):



Avec une couronne normale (savage 25):




Pour ton problème de transmission, une fois que tu auras remonté ta couronne, mets ton savage par terre et bloques ta couronne avec un doigt. Lorsque tu le fais avancer, ta couronne ne doit pas bouger. Par contre, quand tu le fais reculer, là, elle doit être entrainée. Si ce n'est pas le cas, il y a un problème dans ta boite (surement la roue libre). Si sa fonctionne correctement le problème vient probablemnet de ton embrayage .

Furby.

Merci de ton aide Furby !
Je vais faire sa demain, normalement.

A+++.
Robin.

Salut et ben ta pas de chance avec ton sav j'ai un ss4.6 aussi et j'ai eu les mème problème que toi tirette et diffs.
Normalement tu doit avoir le moteur K 4.6, il compresse tellement qu'il tir dur sur la tirette au démarage et quand il cale, je n'ai pas de solution pour ca mais en ce qui me concerne comme j'en avait mare de changer tout le temp de ficelle j'ai invésti dans un rotostart depuis 3 mois et je ne regrette pas mon achat.
Pour les diffs si tu as bien le mème sav que moi il n'y qu'un sens pour les mettres donc tu ne peut pas te tromper.
J'ai eu le souci du sav par terre qui n'avance pas.
Après avoir longuement chercher démontage de la boite, embrayage, diffs, couronne le tout ok j'ai redémonter les 2 diffs entierement je les ai mis a tremper dans de l'essence et après un bon nettoyage je me suis apercu qu'un de mès pignon avait 2 dents de casser et s'étai suffisant pour bloqué entièrrement le sav.
J'ai juste remplacer le pignon casser et depuis aucun problème.
J'éspère que sa pourra un peu t'aider A plus

Salut,

Merci de ta réponse.
Oui, j'ai aussi un Savage SS 4.6.

Je vais essayé de remonté le savage, mais pas de le faire roulé.
Je vous tient au courant si vous le voulez.

A +++
Bonne journée
Robin.

Salut à vous

J'ai donc tous remonté, la couronne marche parfaitement (j'ai mis un doigt dessus et je l'ai fais roulé en avant = elle ne bouge pas, je l'ai fais roulé en arriere = elle TOURNE !)

D'ailleur, pourquoi mes roues, quand je fais roulé le savage moteur éteind, les roues se bloquent ?
Pour l'embrayage, je vois pas comment, la dernière fois que j'ai roulé, il marchait super bien.
Sinon, sa pourrait venir de la cloche ? J'ai vu des petits copeaux de la cloche sous la cloche justement.

Merci beaucoup de votre aide.
A +++
Robin.

Ce n'est donc pas ton embrayage.

A mon avis si tu n'arrives pas à le faire rouler, c'est surement un diff monté à l'envers.

Pour le vérifier c'est simple, tu mets ton Savage sur cale et tu fais tourner les roues arrières, les roues avant doivent tourner dans le même sens .

Furby.

J'ai fais tourné les roues arrière, en arrière, je me suis trompé ?

savage3.5rtr a écrit :Salut à vous

J'ai donc tous remonté, la couronne marche parfaitement (j'ai mis un doigt dessus et je l'ai fais roulé en avant = elle ne bouge pas, je l'ai fais roulé en arriere = elle ne tourne pas)

D'ailleur, pourquoi mes roues, quand je fais roulé le savage moteur éteind, les roues se bloquent ?
Pour l'embrayage, je vois pas comment, la dernière fois que j'ai roulé, il marchait super bien.
Sinon, sa pourrait venir de la cloche ? J'ai vu des petits copeaux de la cloche sous la cloche justement.

quand tu fait avancer ta voiture, la couronne ne tourne jamais ?...
quand tu pousse ton savage il roule ou pas !?
la cloche fait parti du systeme d'embrayage, si ya des copaux il viennent surement des masselote, mais a mon avis, ce n'est qu'une consequence d'un autre probleme !

Jai édité, pardon, elle tourne quand je vais en arrière.
Sinon, oui les roues ce bloquent quand je fais roulé le savage au sol.
Ben enfait, cest difficile de dire si elle tourne ou pas la couronne car mes roues se bloquent assez facilement.
A +++

tes roues se bloquent ? ca te choque pas ? ta essayer de voir d'ou sa vient ? quand tu fait tourner juste les roue avant les roues arriere tourne dans le meme sens ?

@+

Si sa me choque mais bon j'ai jamais trouvé d'où sa venait...
Oui elle tourne dans le meme sens.