MaximumMT

c'est la galére le braquage et les amortisseurs LST

c'est pour cela que j'ai reconçus le montage en les recentrant au maximum sur les triangles !!!

regarde ta messagerie RIDGE tu as une surprise pour la suite

Hep!! Il me plais beaucoup ce savage, bravo.. Pour tes futur photos, serais t il possible d en avoir de la fixation des amortisseurs sur tes triangle, ca m interesserais beaucoup?? Merci..

Il es tres beau ton savage

Et tes amortos

Bonjour à tous,
Après c’est quelques semaines d’arrêt suite à un petit problème de santé, me revoilà avec la présentation améliorée du Savage X.

Le train avant/arrière
Bras flextek titan Av/Ar
Boîtier de différentiel alu GPM Av/Ar
Différentiel Terex Av (sur le point d’être finalisé)/bloqué à L’Ar (Merci RICO)
Amortisseur LTS2
Tour Nova
Axes Titan
Porte fusé et fusé alu HPI
Tous les roulements sont en céramiques
Cardan HPI
Visserie BTR à tête cylindrique ou ronde




La boîte de vitesse
Boîtier alu GPM
Boîte 3 vitesses HPI
Axe en titan
Roulement en céramique
Double frein à disque HPI + plaquette carbone (Merci PATOCH)
Couronne 53 dents Delrin


Le moteur
OS30 et culasse Nova
Volant Robinson, masselottes NOVA et roulement céramique
Support moteur RB
Pot RB


Le châssis
Direction INTEGY sur roulement
Visserie BTR à tête cylindrique ou ronde
Photos du remontage

La beaute a l'etat pur magnifique vraiment BRAVO

Salut

Splendide ce Savage version trial !

Je vois que tu as osé percé un trou dans les triangles titanes pour mettre les amortos ! Ca a pas été trop dure justement à percer ?

Par contre je trouve qu'il y a quelque chose qui fait tâche dans tout ça, le chassis A quand celui de patoch ???

Bon continuation dans ton projet et bonne santé

fabsavage a écrit :Salut
Splendide ce Savage version trial !
Je vois que tu as osé percé un trou dans les triangles titanes pour mettre les amortos ! Ca a pas été trop dure justement à percer ?
Par contre je trouve qu'il y a quelque chose qui fait tâche dans tout ça, le chassis A quand celui de patoch ???
Bon continuation dans ton projet et bonne santé

Bonjour Fabsavage,
2 foraits flambés un par trou
pour le chassis il était en cour mais avec mon accident j'ai pas continué, mais le chassis made in Patoch sera réalisé.

Et bien j'espère que la santé sa va mieux et super ton savage, chapeaux pour ta réalisation mais je suis du même avis que fab pour le chassis.
Vivement ton prochain chassis

Bonne continuation.

voila le savage dont patoch ma un peu parlé

franchement magnifique du haut de gamme au niveau du choix des pieces rien a dire

roulement de boite de vitesse en ceramique sa a du couter un bras


dur dur le titane a percer comme quoi c est de la bonne qualité
et bon courage pour ta santé

magnifique

si je ne m'abuse c'est le même style de triangles que sur le revo de rico ?

en tout cas pas d autre mots que magnifique.

Bon rétablissement

Squ@LL a écrit : si je ne m'abuse c'est le même style de triangles que sur le revo de rico ?

Ouè c'est des triangles Flextek titane, comme sur le revo de rico

http://www.flextekrc.com/

Bonjour à tous
On continue le montage tranquillement

Le boîtier électronique

Servo de direction Hitec HS 5955 TG
Servo de marche Ar HPI SF1
Servo de gaz/frein Hitec HS 6635 HB
Tringlerie OFNA
récepteur Futaba R603FS - 2,4Ghz


Fin du montage châssis





Montage des roues
avec beaucoup de vis...




Montage de la carrosserie






Maintenant il n'y a plus que les réglages à faire dont le train avant qui est trop ouvert.

Salut,

Que du bon matos encore

En tout cas tes jantes sont superbes ! Tu as du en ch... par contre pour les visser... *

Encore un truc qui fait tache, le raccord de pot orange

Sinon en effet ton train avant est énormément ouvert J'ai jamais vue ça ! C'est à cause du décalage de la position des amortos plus vers le centre
Mais ce qui est bizarre pourtant c'est que tes support fusée ont l'air d'être droite
J'aimerais bien voir comment tu vas faire pour nous régler ce problème

oooooooo lalalalalalala

qu'il est booooooooooooooooooooooooooo

franchement je me lasse pas de ton bébé

et pour le chassis
c'est partis je l'ai lancer en fabrication
mardi dernier j'ai passer une heure avec mon tolier pour pouvoir loger toutes les versions de chassis de ma gamme sur la tole de 2 m2
du coup la semaine prochaine , RIDGE tu vas recevoir ton chassis avec la platine de cellule arriére spécifique au ST444
RICO lui va recevoir son kit de TWIN

bref il ne restera que les support moteurs du twin à faire et de faire la commande de direction arriére de ton ST444 n'est-ce pas Richard

et encore une fois ton sav et trop topppppppp

et bon retablissement surtout

je suis impressionné par les solutions choisies et la cohérence générale.
Ce SAV est terrible. félicitations !

Par contre comment vas tu arranger le souci du train avant ? les bras supérieurs en titane ne sont réglables je crois ...
Je suis ce post comme un feuilleton

Bon courage pour la suite et vivement de la voir avec le chassis nouveau !

Bonjour à tous,
Merci pour votre soutien et vos remarques qui me font avancer.

patoch a écrit :oooooooo lalalalalalala
qu'il est booooooooooooooooooooooooooo
franchement je me lasse pas de ton bébé
et pour le châssis
c'est partis je l'ai lancer en fabrication
mardi dernier j'ai passer une heure avec mon tôlier pour pouvoir loger toutes les versions de châssis de ma gamme sur la tôle de 2 m2
du coup la semaine prochaine , RIDGE tu vas recevoir ton châssis avec la platine de cellule arrière spécifique au ST444
RICO lui va recevoir son kit de TWIN
bref il ne restera que les support moteurs du twin à faire et de faire la commande de direction arrière de ton ST444 n'est-ce pas Richard
et encore une fois ton sav et trop topppppppp
et bon rétablissement surtout

Bonjour patoch,
Merci pour le châssis, les supports moteurs sont en fabrication mais je n'ai pas encore la date pour la livraison, mais ne devrait pas trop tarder maintenant.
Les déplacements pour moi sont assez difficiles car je ne peu toujours pas conduire, et passe une grande partie de la journée dans un institut de réeductaion fonctionnel.

Pour répondre à la question du train avant, j'ai quelques idées:
refaire un perçage sur le porte fusée plus prêt de la roue
faire directement une fenêtre qui reprendrait les deux trous existant et ce prolongerais vers la roue, ce qui me permettrais d'avoir une plage de réglage
usiner un support complet si les solutions ci-dessus ne me conviennent pas

N'hésitez pas si vous avez des idées, la seule chose que je ne ferais pas est de couper les bras en titan ni les remplacer.

ridge60 a écrit : refaire un perçage sur le porte fusée plus prêt de la roue.

c'est pour moi la meilleur des solutions

patoch a écrit :

ridge60 a écrit : refaire un perçage sur le porte fusée plus prêt de la roue.

c'est pour moi la meilleur des solutions

Yes mais à voir si ça ne pose pas de problème au niveau du cardan cvd Car il a un angle maximum de "braquage", et si tu vas trop vers la roue tu atteindras peut être ce point de blocage et tes roues ne seront peut être toujours pas droite

Ou sinon essayer d'adapter des pattes sur les emplacement de fixation du triangle supérieur de telle sorte que ces pattes vont vers l"intérieur de la jante etc... et de ce fait le triangle supérieur est attaché plus loin, mais pas sure que ça soit faisable car ça peut gêner avec la jante

au faite je viens de voir

tu as monter mes plaquettes de frein en carbon
tu vas voir le freinage que tu vas obtenir
limite front flip si tu taquine trop au freinage

Salut,

Super le savage avec le chassi sa va être encore plus impressionant

Bon courage à toi pour tous.