MaximumMT

Salut à tous

Petite mise a jour
Maintenant mon TMaxx a un petit peu plus de 2 litres, je trouve qu'il marche bien.
Je vous met des vidéos que j'ai fais dans le bô pays Landais (ou je passais mes vacances), histoire que vous voyez comment marche la bestiole

http://www.dailymotion.com/DARK-BROWNIE ... en-tmaxx/1
http://www.dailymotion.com/DARK-BROWNIE ... tmaxx-n2/1

A+

PS : Je trouve que mon moteur chauffe trop, il est très vite a environ 110 ° C. Serais-ce la maladie du TRX 2.5?

Merci

Il faut que tu achete un culasse nova

La culasse d'origine ne refroidi pas assez et en changeant la culasse , ton moteur sera plus regulier !

La culasse nova pour T-maxx2,5r :

http://cgi.ebay.fr/TRX-2-5-Cooling-Head ... dZViewItem

Sinon , si tu as de tres grosses variation de temperatures , c'est peut etre que ton moteur est mal reglé .
Il faut savoir que le trx est un moteur capricieu donc je pense qu'avec la culasse nova , tu vas regler pas mal de probleme

Attention: Note tes reglages presents car ils m'ont l'air pas mal du tout

Ah j'oubliai : J'ai acheté a Pierre la culasse option Traxxas, dans le but de mieux refroidir



110° c'est élevé comme temperature?

non 110° c'est encore bon et je crois que pour le 2.5 on peut difficilement faire moins avec la culasse d'origine.

et sinon il te manque le cache sur ton filtre a air.

sinon tu a fait un bon achat, le Tmaxx est une bonne machine mais il a quelque points a fiabiliser.

par exemple les cardans, les bulkhead(ou paliers), moi j'ai eu aussi un probleme dans la boite de vitesse(pignon qui cassait) mais je pense que c'est que sur la version anterieur, donc celle qui n'a pas la transmission du revo.

voila.

Salut

Oui j'ai en ce moment une noix de cardan félée
Si 110° c'est correct...mon moteur chauffe pas trop.

A+

Salut Dark Brownie,

tu étais pour Pâques dans notre belle région des Landes. C'est dommage on aurait pû rouler ensemble Où est ce que tu étais

pour en revenir au rodage, tu peux exactement suivre ce qu'ils te disent sur la notice, d'ailleurs le DVD l'explique bien. A mon sens le défaut du TRX c'est la culasse qui ne refroidit pas assez le moteur, mais apparemment c'est une bonne chose car tu l' a déjà changée. Pense aussi à bien entretenir ton filtre à air.

à++

Salut

J'étais a Labenne , j'y vais cet été, je te previendrai
Quand tu dis "entretien bien ton filtre", il faut que les mousses soient plus propre que sur la photo?

A+

ah ben c'est cool ça t'es pas très loin de chez Doub et Manu et à 25 bornes de chez moi . Non non là le filtre est nickel chrome

Joli il et plus beau que le mien quand il etait neuf (premier model)

sinon dis moi ta pas l'aire d'un bourrin dans ta conduite ( vitesse limité sur terrain propre , pas de saut et donc pas de casse )
tout l'inverse de moi quoi

Lol le terrain était pas très propre, on voit pas mais il y avait des petites souches un peu partout
Par contre j'ai cassé mon skid en deux net sur un trottoir



A+

DaRk BrOwNiE a écrit :Lol le terrain était pas très propre, on voit pas mais il y avait des petites souches un peu partout
Par contre j'ai cassé mon skid en deux net sur un trottoir



A+

es triangle ne sont meme pas rayé dessous
ni le skid dailleur
mois en 1h j'ai rayé mon chassi flm neuf
enfin c'est mieux pour toi
sinon fais gaffe au souche j'ai cassé de skid avant la dessus

pas mal ton maxx. si tu as un dremel, tu peu racourcir les skids, sa évite de les péter. je te ferai des photos si tu veux.

tu prévois comme modif?

a+

Je prevois un Reso (RDLogics ou Tsais) et des nouveaux pneus (Bow ties je pense). Par contre faut que je convainc mon père a commandé sur le net, c'est pas gagné