comportement MT sur piste TT

Vulcano · Message par **Vulcano** » mar. juin 20, 2006 17:47 pm

patrick34 a écrit :Comme je ne sais pas comment c'est fait...
Est ce que ça sa en est?

visible ici

ou ici en page 3

Merci

Oui c'est bien ca les barres anti roulis ! et cela ressemble a celle que j'ai acheter chez rcxshop ! ici

actarrius · Message par **actarrius** » mar. juin 20, 2006 17:51 pm

tu as senti une grosse différence avec les barres anti rouli ou pas? est ce que il faut les triangle in férieur allu ou est ce que ca se monte sur ceux en plastic d'origine

Vulcano · Message par **Vulcano** » mar. juin 20, 2006 17:56 pm

actarrius a écrit :tu as senti une grosse différence avec les barres anti rouli ou pas? est ce que il faut les triangle in férieur allu ou est ce que ca se monte sur ceux en plastic d'origine

Cela se monte tres bien sur les triangle d'origine !

Et je n'ai pas fait d'essai encore sur une piste TT car notre piste est fermée pour l'instant ! c'est donc en standby pour l'instant !

Mais avec les ressorts bleu quand tu remonte une roue la roue opposée descends de moitié environ !

Avec les ressorts cuivres la barre anti rouli se deforme sans faire bouger l'autre roue !

++

Vulcano

actarrius · Message par **actarrius** » mar. juin 20, 2006 18:03 pm

j'ai un pote qui a une barre anti rouli sur son inferno ST et ca fait la meme chose a savoir que lorsque tu leve une roue l'autre ne bouge pas! mais a priori ca allege la pression sur la roue opposé et ca améliore un peu la tenu de route dans les virages..
quand tu poura tester tu nous fra un jolie post pour donner tes impressions ??

Vulcano · Message par **Vulcano** » mar. juin 20, 2006 18:07 pm

actarrius a écrit :j'ai un pote qui a une barre anti rouli sur son inferno ST et ca fait la meme chose a savoir que lorsque tu leve une roue l'autre ne bouge pas! mais a priori ca allege la pression sur la roue opposé et ca améliore un peu la tenu de route dans les virages..
quand tu poura tester tu nous fra un jolie post pour donner tes impressions ??

en Mars 2007 car je ne vais pas reprendre une micense pour 2 ou 3 mois

lol !

Message par **Ptitoine** » mar. juin 20, 2006 18:09 pm

sur le LST c'est le jour et la nuit avec et sans les BAR

benjidu69 · Message par **benjidu69** » mar. juin 20, 2006 18:32 pm

polo59 a écrit :
benjidu69 a écrit :salut
excusez moi mai chui débutan en mt et c'est coi 100000 60000...
merci
C la viscosite de l'huile
100 tres liquide
100000 tres "pateux"

oui mai luile de coi ?des amortisseur ?
merci

sensiseed84 · Message par **sensiseed84** » mar. juin 20, 2006 18:44 pm

benjidu69 a écrit :[oui mai luile de coi ?des amortisseur ?
merci

ouh la la l'orthographe

peu importe, pour toute les huiles du monde c'est pareil, tu monte c'est moins fluide, tu descends c'est plus fluide

nitrous · Message par **nitrous** » mar. juin 20, 2006 18:49 pm

benjidu69 a écrit :ok
et vou vou parlez de quoi dan cette rubrique ?monsieur le maître

bah lis le topic et tu le sauras...

enigma · Message par **enigma** » mar. juin 20, 2006 20:01 pm

moi je dirais de le rabaisser , barre antiroulis(tous les truggys en ont d'origine)amortos souples et pneus tailles basse serie 40
et un bon pilote au commandes
sinon si tu veut faire que de la piste tt tu fais comme moi tu achète un truggy

actarrius · Message par **actarrius** » mar. juin 20, 2006 22:32 pm

moi je veu faire de la piste et des gros saut !

actarrius · Message par **actarrius** » mer. juin 21, 2006 11:19 am

je trouve peu de post et de personne qui ont des barre anti rouli sur leur MT, un seul post pour le savage et trés peu de renseignement sur le MTA!

je me demande si c'est vraiment bien utile de mettre ces barres...

par contre j'ai lu que les doubles ressort (un petit moue plus un un grand dur) semble pas mal pour faire du TT.. a confirmé par les spécialiste!!

en tout cas des que je rentre de vacances j'investi dans de l'huile de diff et si il me reste des sous je prendrai des bon pneu TT

pierreoberlin · mer. juin 21, 2006 12:06 pm

Si on met cette barre pour le rapide, on peut l'enlever rapidement aprés si on veut faire du trial ??

jérôme B · Message par **jérôme B** » mer. juin 21, 2006 23:27 pm

benjidu69 a écrit :
polo59 a écrit :
benjidu69 a écrit :salut
excusez moi mai chui débutan en mt et c'est coi 100000 60000...
merci
C la viscosite de l'huile
100 tres liquide
100000 tres "pateux"
oui mai luile de coi ?des amortisseur ?
merci

c'est se qu'on appelle de l'huile silicone

mezig · Message par **mezig** » jeu. juin 22, 2006 7:08 am

Salut

et avec de l'huile de coude ?? vous croyez pas que la voiture sera plus stable ???

bye

Vulcano · Message par **Vulcano** » jeu. juin 22, 2006 7:22 am

actarrius a écrit :moi je veu faire de la piste et des gros saut !

Faut pas rever mon petit gars !

Soit tu rabaisse ta voiture, tu mets des barre antirouli , assoupli tes ammorttisseurs , et tu fais du TT !

Ou tu mets des ressorts dures et tu fais des gros sauts !

Car si tu veux faire les deux il faut trouver un compromis entre les deux et tu seras à motié bon en TT et à motie bon en gros sauts !

Il y a un moment ou un autre où il faut prendre des choix ! ben c'est le bon moment !

++

Vulcano

actarrius · Message par **actarrius** » jeu. juin 22, 2006 9:42 am

en gardan mes amortos rouge , avec des pneu TT et de l'huile dans mes diffs vais-je m'en sortir un peu sur piste TT?

et apres si je veu faire des saut je remetrai mes roue d'origine ??!!

patrick34 · Message par **patrick34** » jeu. juin 22, 2006 11:16 am

Actarrius,
Si je peux me permettre, éssaie, re-éssaie, fais toi ta propre experience!
Test!!! Roule quoi!!!

Et après viens nous raconter se qui marche et se qui marche pas pour toi!

Bye!

pierreoberlin · jeu. juin 22, 2006 11:18 am

patrick34 a écrit :Actarrius,
Si je peux me permettre, éssaie, re-éssaie, fais toi ta propre experience!
Test!!! Roule quoi!!!

+1; y a que ça de vrai

patrick34 · Message par **patrick34** » jeu. juin 22, 2006 11:23 am

Ben vi!

Surtout qu'il veut un MTA réglé " aux p'tit oignons " en fonction de la façon dont il souhaite s'en servir ( ce que je comprends), mais le truc c'est que l'on a tous des façons differentes d'utiliser son MTA et autres MT alors pour évaluer l'efficacité de tels ou tels modifications.....